Техника и вооружение 2006 01 - [21]

Шрифт
Интервал

23 декабря 1803 г. «Энтерпрайз» совместно с другим американским кораблем «Конститьюшн» (Constitution) захватил триполитанский кеч «Мастико» (Mastico). После ремонта он был переименован в «Интрепид» (Intrepid) и был передан под начало командира «Энтерпрайза» лейтенанта Стивена Декатура-младшего (Lieutenant Stephen Decatur Jr.) для участия в весьма интересной экспедиции. Ее задачей было уничтожение бывшего американского фрегата «Филадельфия» (Philadelphia), захваченного ранее триполитанскими пиратами и находившегося в гавани порта Триполи. Стивен Декатур и его команда, в которую вошли только добровольцы, с блеском выполнили поставленную перед ними задачу и уничтожили плененный фрегат.

После этого рейда «Энтерпрайз» продолжал патрулировать воды у побережья Ливии вплоть до июля 1804 г., когда он вместе с рядом других американских кораблей предпринял многонедельную бомбардировку и осаду Триполи — главной опорной базы берберских пиратов.

Следующую зиму «Энтерпрайз» провел в Венеции, где прошел капитальный ремонт, завершившийся к маю 1805 г. К выполнению обязанностей конвойного и патрульного корабля он вернулся только в июле 1805 г. и выполнял их до августа 1807 г. В основном эти два года прошли более или менее спокойно, за исключением нескольких малозначимых эпизодов. Например, 15 августа 1806 г. в районе Гибралтара корабль был атакован несколькими малыми испанскими кораблями, но выдержал удар и быстро обратил противника в бегство.

В конце 1807 г. «Энтерпрайз» вернулся в Соединенные Штаты и затем вплоть до июня 1809 г. патрулировал прибрежные воды США. Затем после краткого вояжа в Средиземное море он был переведен в Нью-Йорк и почти на год поставлен в док «Вашингтон Нэйви Ярд» (Washington Navy Yard).

В апреле 1811 г. корабль был спущен на воду и направлен для несения патрульно-конвойной службы в район городов Саванна (Savannah) и Чарлстон (Charleston). 2 октября того же года корабль вернулся в Вашингтон и прошел еще один капитальный ремонт и переоборудование. 20 мая 1812 г. «Энтерпрайз» вновь спустили на воду, но уже в качестве брига.

С началом войны между США и Великобританией бриг «Энтерпрайз» вновь начал несение патрульной службы — в районе восточного побережья Америки. 5 сентября 1813 г. корабль обнаружил, преследовал и в результате ожесточенного боя захватил британский бриг «Боксер» (НВМ Brig Boxer), отконвоировав его в расположенный недалеко порт Портленд штата Мэн (Portland, Maine). Причем в ходе боя погибли командиры обоих бригов: лейтенант Уильям Берроуз (Lieutenant William Burrows), командир «Энтерпрайза», и кэптен Сэмюэль Элит (Captain Samuel Elyth), командир «Боксера». Они были погребены в упомянутом порту в ходе общей погребальной церемонии.

После ремонта в Портленде «Энтерпрайз» совместно с бригом «Рэттлснейк» (Rattlesnake) направились в воды Карибского моря, где захватили в качестве призов три корабля. Однако затем удача от них отвернулась. «Сладкая парочка» повстречала достаточно сильного противника и была вынуждена разделиться и спасаться бегством. Причем «Энтерпрайзу» пришлось даже сбросить в море часть своих пушек, настолько быстро американцам пришлось «продвигаться по направлению к тылу». 9 марта 1814 г. корабль прибыл в Уилмингтон (Wilmington, N.C.) и оставшееся до заключения мира время провел в качестве корабля береговой охраны, патрулируя воды в районе города Чарлстона (Charleston, S.C.).

В июле-ноябре 1815 г. «Энтерпрайз» совершил свой очередной и последний вояж в Средиземное море, после чего нес службу только у берегов Соединенных Штатов в качестве патрульного корабля до ноября 1817 г. В этот период ему пришлось совершить плавания в Карибское море и Мексиканский залив, где он боролся с пиратами, контрабандистами и работорговцами (было захвачено 13 призов).

Жизнь третьего «Энтерпрайза» неожиданно прервалась9 июля 1823 г., когда бриг сел на мель острова Малый Кюрасао (архипелаг Малые Антильские острова, недалеко от северного побережья Южной Америки). В результате этого корабль получил сильные повреждения и разрушился. Никто из экипажа, к счастью, не пострадал.


Экипаж АВМА «Энтерпрайз» регулярно становится героем различных теленовостей. И не только американских.

На этой фотографии видеосъемку ведет телеоператор марокканской телекомпании.

11 июля 2004 г., Атлантический океан, многонациональное учение Majestic Eagle. Участие «Энтерпрайза» в данном учении было предусмотрено в рамках учебного цикла Summer Pulse-2004 — одновременного выхода в Мировой океан сразу семи АУГ ВМС США.

Продолжение следует

Комплекс Д-3: «переходный возраст»

Развитие идеи вооружения подводных лодок баллистическими ракетами Часть VII*

Павел Качур


*См. ТиВ № 4,5,7.8/2004 г., № 3–8,10–12/2005 г.


О ракетном комплексе Д-3 с ракетой Р-15 к настоящему времени известно совсем немного, а история его создания излагается довольно туманно. Тем не менее попробуем разобраться и проследить последовательность развития идеи вооружения подводных лодок баллистическими ракетами в нашей стране.


Главный конструктор и начальник ОКБ-586 М.К. Янгель.


История, покрытая завесой умолчания

Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Пыльная работа

Министерство обороны США решило провести сравнительные испытания в пылевой камере карабина М4 и некоторых его конкурентов, а именно штурмовых винтовок HK XM8, HK 416 и Mk16 (FNH SCAR-L) на предмет проверки их функционирования в условиях сильной запылённости. Эти испытания прошли в сентябре-ноябре 2007 года на армейском полигоне Aberdeen Proving Ground в штате Мериленд и их результаты оказались неутештельными для карабина М4.


На замену АК-47…

Продолжительность действия тактико-технических требований к перспективному автомату за №006256-53 г. оказалась недолгой. Конструкторские наработкии результаты исследований различных типов автоматики позволили уже в 1955 г.отработать новые ТТТ.


Первый в династии

В предыдущих номерах журнал («КАЛАНИКОВ» №8, 9, 10/2009) мы рассказывали о полигонных испытаниях автомата Калашникова, проходивших в 1947-48 гг., результатом которых стала рекомендация к принятию автомата на вооружение Советской армии. Подходило время войсковых испытаний.


ППС

В конце 1941 года были отработаны тактико-технические требования (ТТТ) к новому ПП, а в конце июля 1942 года, по результатам полигонных испытаний (попутно было испытано около 20 конструкций ПП), ГКО СССР принял решение: для проведения обширных войсковых испытаний организовать серийное производство ППС-42 конструкции А. И. Судаева в условиях блокадного Ленинграда.


ПКМ – единство надёжности и мощи

Имя М.Т.Калашникова прежде всего ассоциируется с автоматами серии АК различных модификаций. О Калашникове – конструкторе лучшего единого пулемёта ХХ века (даже по оценкам иностранных специалистов) неискушённая публика даже не подозревает.


Новобранец «Ярыгин»

Эта статья посвящена – 9-мм пистолету Ярыгина (ПЯ), которому в наследство от темы «Грач» по праву достался индекс 6П35.