Техника и вооружение 2004 09 - [25]
Еще один пример — расположение кнопок дальномера на пультах управления наводчика. На Т-64Б и Т-80Б левая кнопка для замера дальности, правая для сброса. На Т-72А все с точностью до наоборот.
В целом использование на танках Т-72 хорошо зарекомендовавшего себя у танкистов V-образного четырехтактного двигателя В-46, а также некоторых элементов ходовой части, отработанных еще на танках Т-54, Т-55 и Т-62, высокие боевые, технические и другие характеристики обусловили популярность этих машин как в нашей стране, так и за рубежом, в тех странах, куда они поставлялись и где выпускались по лицензии.
Танки Т-72А одной из учебных частей с установленным ОПВТ. Вместо воздухопитающей трубы установлена труба-лаз.
Индекс выстрела | Индекс снаряда | Тип снаряда | Вес выстрела | Вес снаряда | Бронепробнваемость на Д=2000 м, при угле встречи 60* |
ЗВБМЗ | ЗБМ9 | БПС | 19,5 кг | 3,6 кг | 150 мм |
ЗВБМб | ЗБМ12. | БПС | 19,7 кг | 3,8 кг | 150 мм |
ЗВБМ7 | ЗБМ15 | БПС | 19,7 кг | 3,8 кг | 150 мм |
ЗВБМ8 | ЗБМ17 | БПС | 19,7 кг | 3,8 кг | 150 мм |
ЗВБМ9 | ЗБМ22 | БПС | 20,2 кг | 6,9 кг | 250 мм |
3BBM13 | 3BM32 | БПС | 20,4 кг | 7,1 кг | 250 мм |
ЗВБМ17 | ЗБМ42 | БПС | 20,4 кг | 7,1 кг | 250 мм |
ЗВПб | ЗПб | Практ. БПС | 18,5 кг | 5,2 кг | - |
ЗВБК7 | ЗБК12 | КС | 28,5 кг | 19,0 кг | 220 мм |
ЗВБК7 | ЗБК12М | КС | 28,5 кг | 19,0 кг | 220 мм |
ЗВБК10 | ЗБК14М | КС | 28,5 кг | 19,0 кг | 220 мм |
ЗВБК16 | ЗБК18М | КС | 28,5 кг | 19,0 кг | 260 мм |
ЗВБК17 | ЗБК21Б | КС | 29,0 кг | 19,5 кг | 260 мм |
ЗВБК25 | ЗБК29 | КС | 28,4 кг | 18,9 кг | 300 мм за ДЗ |
ЗВП5 | ЗП11 | Практ. КС | 28,5 кг | 19,0 кг | - |
ЗВОФ22 | ЗОФ19 | ОФС | 33,0 кг | 23,0 кг | - |
ЗВОФЗ6 | ЗОФ26 | ОФС | 33,2 кг | 23,2 кг | - |
ЗУБКИ | 9М119 | ТУР | 28 кг | 350 мм |
'Танки Т-72 на учениях
Т-72 самых первых выпусков во время обслуживания в парке одной из мотострелковых частей
Заправка топливом танков Т-72А на стационарном пункте запраки в парке
Танк Т-72АВ на полигоне в г. Красноармейске. контейнеры навесной динамической защиты сняты. Хорошо виден антинейтронный надбой на башне
Вид на башню танка Т-72АВ со снятыми контейнерами навесной динамической защиты
Так выглядит бортовой экран Т-72Б с полностью установленными контейнерами ДЗ
Загрузка боеприпасов в танк Т-72Б на учебных стрельбах. Солнечногорск, май 2002 г.
Продолжение следует.
СОВРЕМЕННЫЕ БМП
Семен Федосеев
«Куницы» для «Леопардов»
Окончание. Начало см. в ТиВ» № 8/2004 г.
Принятие БМП позволило бундесверу практически перейти от принципа «танки для пехоты» к принципу «пехота для танков». Уточнялись приемы боевых действий мотопехоты. Так, при прорыве плохо подготовленной обороны противника, маневре по фронту или в глубину рекомендовалось действовать на машинах, а спешиваться при захвате и удержании переправ, в населенных пунктах, в лесу, при атаке заблаговременно подготовленной обороны. Спешенные подразделения поддерживались бы огнем своих БМП, за исключением действий на местности, непроходимой для бронемашин.
В обороне БМП должны располагаться на флангах подразделений, имея основную и запасные позиции, обязательно поддерживать свое подразделение огнем, быть готовыми принять десант и начать движение. При этом вынесенная установка вооружения способствует маскировке и уменьшению силуэта БМП в окопе. Характерно, что в наступлении при равной глубине боевых задач мотострелковый батальон на БМП имел фронт в 1,5 раза больше, чем батальон на БТР, а в обороне занимал район, в 1,5 раза больший по фронту и глубине.
В 1974 г. министерство обороны ФРГ объявило о программе реформы, которая позволила бы сухопутным войскам «отвечать развитию и техническому состоянию 1980-х гг.». Сюда входила и программа «бригада-80». В 1976 г. уже сформировали первые такие бригады. Перевод «мотопехоты на БТР» на БМП «Мардер» с большей вместимостью и лучшей вооруженностью позволил иметь в мотопехотном батальоне вместо 54 БТР только 32 БМП (в мпб танковых бригад — 42), т. е. сделать батальон компактнее и легче в управлении без снижения ударной и огневой мощи. В мотопехотных ротах количество бронемашин снизилось с 16 до 11 — мотопехотный взвод вместо четырех отделений имел три.
Тактические обозначения бундесвера.
ЗРК «Роланд-2» на шасси БМП «Мардер».
Самоходная РЛС MPDR 3002S на шасси БМП «Мардер».
На шасси «Мардер» было разработано целое семейство бронемашин: самоходный 120-мм миномет, командноштабная машина, подвижный артиллерийский наблюдательный пункт, самоходная РЛС артиллерийской разведки «Зенда», БРЭМ для мотопехотных батальонов. Это должно было снизить затраты на производство и эксплуатацию системы БТВТ, однако эти машины остались опытными. Приняли санитарную бронемашину 2НК2/2 на шасси «Мардер» без вооружения, рассчитанную на эвакуацию и доставку’ 10 раненых. На шасси «Мардер» испытывали и французскую башню со спаренной 30-мм зенитной установкой DCA (опытная ЗСУ «Драгон»). В 1976 г. на вооружение бундесвера был принят самоходный ЗРК «Роланд-2» на шасси «Мардер», созданный совместно с французскими фирмами. Всепогодный ЗРК оснащается РЛС обнаружения, РЛС сопровождения цели и ракеты, двумя пусковыми установками ЗУР, серийно выпускался с 1978 г. Позднее на шасси БМП установили РЛС обнаружения и сопровождения воздушных целей TUR «Сименс» с подъемной антенной для системы ПВО поля боя HFluAFuSys.
Построенная по принципу самостоятельной работы, но фактически являющаяся второй частью исследования авторов о крейсерах типа «Баян» - самой многочисленной серии броненосных крейсеров Российского Императорского флота - книга повествует об истории создания, конструкции и боевом использовании кораблей, построенных после Русско-японской войны.
История бронетанковых войск нашей страны начиналась не с танков — у ее истоков стояли бронированные автомобили. Они появились в составе русской армии в годы Первой мировой войны — уже в октябре 1914 года на фронт убыла первая в мире броневая часть. Для обеспечения армии этим новым видом боевой техники русское военное ведомство приступило как к изготовлению бронемашин на отечественных предприятиях, так и к их закупке за рубежом. Наиболее удачными для русского фронта оказались бронированные автомобили английской фирмы «Остин» — в 1914–1917 годах в Россию поставили 168 машин такого типа, и еще 50 было забронировано на Путиловском заводе в Петрограде в 1919–1920 годах. «Остины» стали основным и наиболее массовым типом бронеавтомобиля в России не только в годы Первой мировой, но и в ходе Гражданской войны, причем использовались они всеми воюющими сторонами, а трофейные машины впоследствии служили в армиях Польши, Германии, Румынии, Эстонии, Латвии и Австрии.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В 1892 г. в США был принят закон о военной помощи другим странам. Согласно этому закону, военный министр имел право, «когда по его усмотрению это будет в интересах государства, .. сдавать в аренду на срок не более пяти лет собственность армии, если в ней не нуждается страна». На основании этого положения, спустя полвека, 11 марта 1941 г. президент Ф. Рузвельт подписал новый закон, известный под названием «Билль о ленд-лизе». Теперь уже сам президент единолично мог передавать боевую технику и вооружение, стратегические материалы, военную информацию в распоряжение правительств других государств, оборона которых объявлялась жизненно необходимой для безопасности Соединённых Штатов. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».
В этой книге впервые собраны воедино сведения о самых невероятных порождениях военно-технической мысли — летающих танках, кривоствольном оружии, подводных самолетах, огромных орудиях и многом другом.Читатель узнает об истории появления многих образцов такой необычной техники и причинах появления парадоксальных идей и проектов.