Техника и вооружение 2004 04 - [32]
Емкость топливной системы, л 528
Трансмиссия гидромеханическая. 4 передачи переднего, 1 заднего хода
Подвеска индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами на 1-х и 5-х талах
Гусеница обрезиненная, с РМШ и двумя греблями
Среднее удельное давление на грунт, кг/см 0,53
Максимальная скорость, км/ч 65 по шоссе, 7 на плаву
Запас хода по шоссе по топливу, км ….500-600
Преодолеваемый подъем 35"
Ширина рва, м 2,1
Высота стенки, м 0,7
Самоходный ПТРК АМХ-10 НОТ
На шасси АМХ-10Р построено обширное семейство бронемашин, включающее KШM АМХ-10РС, машины передовых артиллерийских наблюдателей АМХ-10 SAO (с 7,62-мм пулеметом) и АМХ-10 VOA, подвижный пункт управления артиллерийским огнем системы ATILA (в эту систему входят АМХ-10 VFA АМХ-10 VLA АМХ-10 SAF), машину АМХ-10 SAT для перевозки 155-мм выстрелов к самоходным гаубицам, самоходный ПТРК "Хот" (АМХ-10 НОТ), разведывательную машину AMX-10 RATAC, самоходную РЛС "Разит", самоходный 81-мм миномет
АМХ-10ТМС-81, тягач АМХ-10ТМ для 120-мм миномета — "Брандт" (машина кроме расчета везет еще шестьдесят 120-мм мин с метательными зарядами), санитарно-эвакуационную машину АМХ-10 АМВ, БРЭМ АМХ-10 ЕСН, машину для подготовки механиков-водителей.
У машины артиллерийской разведки АМХ-10Р RATAC вместо башни установлена доплеровская РЛС кругового обзора RATAC компании — Томсон-CSF". Такие же РЛС поставлялись вооруженным силам Франции для оснащения машин на шасси легких танков АМХ-13. Антенна РЛС размещена на крыше корпуса в передней части справа. РЛС имеет четыре режима работы: наземного обзора, обнаружения и опознавания, угловых измерений и автоматического слежения. Позади антенного поста в корпусе находится консоль управления, еще дальше к корме — диаграммный планшет. Машина оснащена навигационной аппаратурой и системой опознавания (во избежание поражения собственными противорадиолокационными средствами). Ее экипаж состоит из пяти человек командира, оператора РЛС, его помощника, радиооператора и механика-водителя. На крыше корпуса в кормовой части могут быть установлены две пары дымовых гранатометов. Вооружение не предусмотрено. Высота машины — 2,84 м. Машина может использоваться в качестве пункта передовых артиллерийских наблюдателей. АМХ-10Р RATAC поставлялась также в Саудовскую Аравию.
На АМХ-10 НОТ смонтирована низкопрофильная башня с комбинированным прицелом-прибором наведения, с каждого борта башни установлены по две пусковые установки ПТУР "Хот" с полуавтоматической системой наведения с передачей команд по проводам, дальность стрельбы — до 4250 м.
В 1983 г. государственная компания G1AT (Groupement Industrie! des Armamentes Terrestres) впервые показала общественности разработанный в инициативном порядке опытный образец машины АМХ-10Р 25. Вместо штатной двухместной башни используется одноместная башня GIAT "Драгар" (Dragar) с 25-мм автоматической пушкой GIAT Mk811, имеющей двухленточное питание. В боекомплект пушки входят 175 осколочных и 45 бронебойных выстрелов. С пушкой спарен установленный справа от нее 7,62-мм пулемет с 200 готовыми к стрельбе патронами. Приводы наведения электромеханические, углы наведения вооружения в вертикальной плоскости составляют от -10° до +45°, в горизонтальной плоскости — 360°.
Наводчик для наблюдения в переднем секторе имеет четыре перископических блока М336, в заднем — два неподвижных стеклоблока. Дневная ветвь комбинированного прицела наводчика имеет кратности увеличения 1 х и 7х, ночная ветвь — 4,5х. Тепловизионный прибор и система стабилизации вооружения отсутствуют, но могут быть поставлены по требованию заказчика. Командир машины размещен в корпусе у левого борта. Его рабочее место оборудовано пятью дневными и одним комбинированным перископическим прибором. Масса машины — 14,3 т, экипаж — три человека (командир машины, наводчик и механик-водитель), десант — восемь человек.
На основе БМП АМХ-10Р был разработан ряд машин, ориентированных на экспорт. Так, АМХ-10Р "Марин" (Marine) разработана компанией GIAT по тактико-техническим требованиям морской пехоты Индонезии. С учетом тех же требований была создана машина огневой поддержки АМХ-10 РАС 90. С 1982 г. партия из 50 машин АМХ-10Р "Марин" и АМХ-10 РАС 90 была поставлена в Индонезию. На них вместо стандартных дизелей HS-115 использовались двигатели 6 F11 SRX "Бедуин" мощностью 275 л.с.
Обе машины были приспособлены для действий в прибрежной зоне при высадке морских десантов. С этой целью был увеличен их водоизмещающий объем, они оснащались 12-дюймовыми водометами, обеспечивающими скорость на плаву 10 км/ч, имели специальную защиту от солевой коррозии, четыре водооткачивающих насоса (помпы), перекомпонованные воздухопритоки и аварийный пуск двигателя воздухом, подъемный перископ механика-водителя. Волноотбойный щиток увеличенного размера поднимается и опускается водителем с помощью гидравлического привода. Окна в щитке сохраняют механику-водителю достаточный обзор.
На БМП АМХ-10Р "Марин" вместо штатной двухместной башни над десантным отделением установлена новая одноместная башня C1BI 50 GIAT с вынесенной установкой 12,7-мм пулемета М2НВ со 120 готовыми к стрельбе патронами. Экипаж машины — два человека, десант — 13 стрелков. АМХ-10Р "Марин" может оснащаться и другими башнями, включая башню "Драгар" с 25-мм пушкой. Считают, что улучшенные мореходные характеристики позволяют этой бронемашине высаживать десант с моря, а не просто пересекать реки и озера, как это делает базовая БМП. Строилась также модификация "Комманд Марин".
