Техника и вооружение 2003 08 - [34]

Шрифт
Интервал

Но, следует отметить, что результаты были более чем скромны. Первый снаряд разорвался на склоне холма Сокапа, вырвал несколько деревьев, прорубив настоящую просеку шириной около 20 м. Второй, упавший неподалеку, вошел в мягкий фунт и, взорвавшись, образовал неглубокую, но широкую воронку, в которой, по признанию испанцев, "можно было бы скрыть двадцать лошадей". Но, тем не менее, оба этих взрыва, вызвавшие столько эмоций у членов команды крейсера, произошли вдалеке от испанских позиций.

Третий снаряд перелетел через холмы и упал на внутреннем рейде, вблизи миноносца "Плутон". Силой взрыва испанский корабль был практически полностью выброшен из воды, но сильных повреждений не получил. По воспоминаниям одного из испанских офицеров, находившегося в этот момент на крейсере "Рейна Мерседес", он тоже ощущал сильное сотрясение корпуса своего корабля, хотя он стоял на якоре па значительном удалении от эпицентра взрыва.

"Разбуженные" взрывами испанцы с береговых батарей сделали только два выстрела, да и то наугад. Так что вылазка американцев прошла без противодействия.

Следующая акция подобного рода состоялась два дня спустя, 19 июня. Все прошло по аналогичному сценарию: приблизившись к берегу, "Везувиус" сделал три выстрела по батарее на мысе Сокапа. Но опять все снаряды легли неточно, с перелетом, так что сама батарея не пострадала, но два артиллериста были ранены поднятыми в воздух камнями.

Но наиболее "удачной" следует признать бомбардировку, проведенную в ночь 25 на 26 июня. Из двух выпущенных снарядов один напрочь разнес домик смотрителя маяка, а второй взорвался вблизи форта Морро. Взрывом был поврежден сам форт, представлявший по сути дела старый замок. Было ранено четыре человека: трос матросов из экипажа крейсера "Рейна Мерседес", обслуживавших береговое орудие, и солдат гарнизона.

Всего под Сантьяго "Везувиус" восемь раз бомбардировал позиции испанцев. Снаряды взрывались либо вдалеке от укреплений на берегу, как это было, например, 22 июня, либо же падали в воду на внутреннем рейде, как 27 июня. Все бомбардировки происходили по описанному выше сценарию — днем испанцев обстреливали броненосцы и крейсера, а ночью, обычно между 23 и 2 часами, "Везувиус" выпускал два-три своих снаряда.

В литературе часто встречается мнение, что взрывы динамитных снарядов вызвали большое беспокойство среди испанских сил на берегу, так как они начинали раздаваться совершенно неожиданно, без какого-либо предупреждения в виде грохота выстрелов, обычно сопровождаемых бомбардировки. К сожалению, об истинном моральном воздействии на противника судить довольно сложно, так как о нем говорят исключительно американские источники. Например, адмирал Семпсон в своем рапорте пишет, что бомбардировки "Везувиуса" имели "большой эффект".

Однако, как показывают документы, эти взрывы среди обороняющихся не вызывали особенных эмоций: дескать, стреляют и стреляют, все уже настолько привыкли к стрельбе и разрывам. Весьма сдержан к эффекту от воздействия динамитных снарядов и лейтенант Мюллер в своих блокадных дневниках: "Если снаряд падал вблизи батареи, то могло произойти ее полнейшее разрушение: стоило только взглянуть на их действие, чтобы убедиться в этом. К счастью для нас, эти снаряды не обладали большой меткостью…". Эффективность бомбардировок можно было бы повысить, стреляй американцы по городу. В литературе иногда встречается мнение, что этого не было ввиду "человеколюбия" американцев. Но реальную причину следует искать в большом удалении Сантьяго от моря, так что американцы не могли бы обстрелять город, даже если бы того очень хотели.

Остальные испанские источники также чрезвычайно осторожны в оценке эффективности динамитных снарядов: если беспокойство и было, то только во время первой бомбардировки "Везувиуса". В этой связи весьма любопытен факт, что испанские обыватели организовали настоящую охоту за неразорвавшимися американскими снарядами, с целью последующей выгодной продажи своих сувениров. И большим разочарованием для подобных коллекционеров стал тот факт, что "Везувиус" единственный из американского флота гарантировал 100 % разрыв своих снарядов. А поскольку осколки при этом имели обыкновение разлетаться на довольно значительное расстояние, в частные коллекции они практически "не попадали".

По поводу якобы "значительного материального ущерба динамитных бомбардировок" весьма показателен следующий факт. За время блокады от огневого воздействия со всех американских кораблей испанская армия потеряла десять человек убитыми и 116 ранеными, а флот и того меньше — шесть убитыми и несколько ранеными. На счет "Везувиуса" из этих скромных результатов можно отнести лишь не более десятка раненых.

И уж совсем кажется непонятным предположение С. Штунца о том, что испанцы, найдя у себя обломки стабилизаторов динамитных снарядов, "были убеждены, что это были неуправляемые ракеты". Чтобы понять этот тонкий юмор, необходимо сделать небольшое пояснение. Дело в том, что в течение XIX века, когда многие страны экспериментировали с пороховыми ракетами и даже использовали их в боевых действиях, Соединенные Штаты оставались, пожалуй, единственной великой страной, которую обошла эта мода. Юмор заключается в том. что испанцы якобы должны были представить, что их противники, вступив в войну, тут же начали уже всеми забытые эксперименты с ракетами.


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.




Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 1998 05-06

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Борьба с танками

В книге на основе данных, опубликованных в иностранной печати, и по материалам открытой советской печати популярно излагаются основные положения по борьбе с танками и другими бронированными целями при ведении боевых действий в различных условиях.В труде дается краткий анализ развития современного состояния и перспектив совершенствования танков и бронированной техники, исторический очерк развития борьбы с танками, характеристика современных средств, организации и способов ведения борьбы с танками.Книга рассчитана на широкий круг военных читателей.




Ударные войска и огнеметы

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Противолодочные самолеты

Одной из важнейших задач авиации ВМФ является борьба с подводными лодками противника. Противоборство авиации и подводных лодок насчитывает не один десяток лет. За эти годы противолодочные самолеты и подводные ракетоносцы превратились в достойных противников, так как относятся к наиболее сложным и совершенным видам современной военной техники. В книге рассказывается об истории развития отечественной противолодочной авиации и о решении ею реальных задач при несении боевой службы.


Германские субмарины Тип II

С постройки подводной лодки II серии в 30-х годах началось возрождение подводного флота Германии. Свое начало эта подлодка ведёт от прототипа CV 707, построенного и успешно испытанного в Финляндии. В создании подлодки участвовали Карл Бартенбах, Ганс Шоткий и Фридрих Шюрер. По типу конструкции эта подлодка приближалась к подводным лодкам серии F времён 1-й Мировой войны. Шюрер спроектировал на основе типа F подлодки типа J 5 – J 7 водоизмещением 250 тони. Затем инженерное бюро Техельса из Деи Хаага (Голландия) сконструировало с использованием этих проектов подлодку CV 707.