Техника и вооружение 2002 01 - [7]

Шрифт
Интервал

Одним из возможных препятствий широкому применению снарядов типа AHEAD может служить их высокая стоимость (500 г вольфрамового сплава на каждый снаряд). Следует еще отметить, что калибр 35 мм, в котором выполнен снаряд AHEAD, выпадает из ряда нормальных линейных размеров.

НИИ СМ разработана конструкция осколочно-пучкового снаряда с осевым блоком ГПЭ, опирающимся на дно снаряда (патент №2118290), представляющая в известном смысле компромиссное решение и позволяющая значительно увеличить массу блока ГПЭ (в калибре 40 мм до 400г).

Значительный интерес представляют снаряды осевого действия с пороховым выбросом активных ПЭ. Активные ПЭ имеют тонкостенный стальной корпус с зарядом бризантного ВВ или зажигательного состава (например, на основе аммиачной селитры, алюминиевой, циркониевой, магниевой пудры и т.п.). Взрыв заряда ВВ на корпусе ПКР происходит вследствие самодетонации при ударе. При этом в обшивке образуются крупные рваные отверстия, в том числе и с перебиванием силового набора (шпангоутов и стрингеров) и разрушением значительной части внутреннего объема цели.

В заключение отметим, что проблема борьбы с ПКР ввиду их малой уязвимости может потребовать перехода к нетрадиционным схемам средств поражения, создающим осколочные потоки с энергосодержанием, недосягаемым для боеприпасов цилиндрической формы. В Росс, патенте № 2032138 НИИ СМ предложена принципиально новая конструкция управляемого снаряда типа «осколочное крыло», плоская боевая часть которого, состоящая из слоя ВВ и слоя готовых поражающих элементов ГПЭ, одновременно выполняет функцию крыла. Нацеливание осколочного потока производится управлением снаряда по крену. Основным преимуществом снаряда является использование боевой части в качестве аэродинамической плоскости (крыла), создающей подъемную силу, что позволяет довести относительную массу БЧ до 0,4-0,5. Другое важное преимущество вытекает из того физического факта, что при плоском одномерном метании обеспечивается наибольший переход энергии ВВ в кинетическую энергию потока ГПЭ за счет уменьшения затрат энергии на поперечный разлет продуктов детонации. В результате действия обоих факторов может быть получено угловое энергосодержание потока ГПЭ, на порядок превосходящее соответствующую величину для боеприпасов обычных схем. В Росс, патенте № 2034232 (НИИ СМ) предложен аналогичный снаряд кассетного типа.

Снаряд «осколочное крыло» позволяет осуществлять принципиально иной способ поражения ПКР, чем обычные осколочные БЧ, а именно «импульсное» воздействие плотного потока ГПЭ. Расчеты показывают, что при подрыве осколочного крыла над ПКР, летящей на высоте 3-5 м над водной поверхностью, удар массы ГПЭ приведет к механическому сносу ПКР с траектории и зарыванию ее в воду.

В патентной литературе описан еще целый ряд нетрадиционных способов перехвата ПКР в районе подлета к кораблю. Одним из таких экзотических способов является подрыв в воде по курсу ракеты большого по массе (до тонны) заряда ВВ с выбросом столба воды, при врезании в который происходит разрушение ПКР.

«КОНКУРС» продолжается

Следуя славным традициям Тульских оружейников

Н.М. Пушкин – генеральный директор ОАО «Тульский оружейный завод»


Со времени своего основания в 1712 г. Тульский оружейный завод производит широкий спектр боевого стрелкового оружия для Российской армии. Одновременно выпускаются различные модели спортивно-охотничьего оружия, завоевавшего популярность на внутреннем рынке и экспортируемого во многие страны мира.

В интересах обороны страны в 60-е годы завод начал производство противотанковых управляемых ракет (ПТУР).

За прошедшие годы сменилось несколько видов производимых ПТУР, характеристики которых постоянно совершенствуются. Это требует внедрения передовых технологий, обновления применяемого оборудования и подготовки квалифицированных специалистов. ОАО «ТОЗ» совместно с проектными организациями работает над повышением надежности и технических характеристик ПТУР, что позволяет удерживать свой сегмент рынка при жесткой конкуренции со стороны зарубежных и отечественных производителей аналогичных изделий.

В настоящее время производится ПТУР 9М113М для противотанкового ракетного комплекса 2-го поколения «Конкурс-М», предназначенного для поражения современной бронетанковой техники, оснащенной динамической защитой, укрепленных огневых +очек, подвижных и неподвижных наземных и находящихся на плаву целей, низколетящих вертолетов в любое время суток и в сложных метеорологических условиях, а также для стрельбы на водоемах с соленой (морской) водой на полную дальность до 4 000 м.

Ракета 9М11ЗМ является модернизацией ракеты 9М113 комплекса «Конкурс», который, благодаря простоте конструкции и удобству эксплуатации, получил широкое распространение и находится на вооружении многих стран мира.

Ракета 9М113М полностью взаимозаменяема с ракетами комплексов «Фагот» и «Конкурс» с точки зрения использования многоразовых пусковых установок и контрольно-проверочной аппаратуры при их эксплуатации. Дополнительного обучения боевых расчетов применительно к ракетам 9М113М не требуется.


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Расходный материал флота. Миноносцы СССР и России

Автор, Соколов Алексей Николаевич — инженер-кораблестроитель, оружейник с сорокалетним опытом практической работы.Этот труд — всего лишь попытка хоть как-то систематизировать все то, что разрабатывалось и было создано в нашей стране. Разобраться в опубликованном в разных изданиях и хранящемся у любителей истории нашего флота материалах.Чтобы не пропало, ведь многих уже нет.Мнение издателя не обязательно совпадает с мнением автора.Издатель выражает признательность Борису Аркадьевичу Айзенбергу и Виталию Васильевичу Костриченко за предоставленные фотоматериалы.


Субмарины и минные катера южан, 1861–1865

Мэллори избрал путь укрепления обороны ключевых пунктов на побережье — расположенных в устьях рек портов Норфолк, Чарльстон, Саванна, Мобиль и Новый Орлеан. Захвати северяне эти порты — они смогли по рекам пройти в самое сердце Конфедерации. Исходя из потребностей береговой обороны, Мэллори строил свой флот. Южане не имели возможности превзойти северян в количестве кораблей, поэтому глава военного флота Конфедерации сделал ставку на использование передовых технологий в кораблестроении — на создании кораблей новых классов, самыми известными из которых стали броненосцы, а самым известным из броненосцев «Мэррмак/Вирджиния».


Броненосные крейсера типа «Адмирал Макаров», 1906–1925

Данная книга является продолжением книги автора “Броненосный крейсер “Баян”” (С-Пб. 2005 г.) и посвящена однотипным кораблям “Адмирал Макаров”, “Баян” и “Паллада”.Все три корабля участвовали в первой мировой войне, а один из них — “Паллада” погиб от торпеды подводной лодки в октябре 1914 г. В книге описываются строительство, предвоенная служба, операции первой мировой войны, в которых участвовали эти корабли.Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.


Боевые корабли Японии и Кореи, 612–1639 гг.

Настоящая работа посвящена боевым кораблям Кореи и Японии. Описываемый период ограничен эпохой Трех Царств в Корее и принятием эдикта о самоизоляции (сакоку) в Японии. С началом политики сакоку в Японии пришел конец строительству морского флота. Китайская династия Мин также упоминается в нашем тексте, поскольку Сиам (Таиланд) внес заметный вклад в историю японского флота.


Крейсер I ранга «Рюрик», 1889–1904

Читателю предлагается книга, в которой с возможной полнотой, на основании материалов ЦГА ВМФ и Ленинградского государственного исторического архива (ЛГИА) рассказывается история “Рюрика”, раскрываются многие неизвестные страницы его жизни, начиная от создания проекта и кончая описанием боя и последних минут крейсера. Значительное место в книге уделено людям: государственным и военным деятелям, инженерам, строителям и, конечно, героическим экипажам “Рюрика”, “России” и “Громобоя”.


Mauser 1914: разборка

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.