Техника и вооружение 2002 01 - [4]

Шрифт
Интервал


Второй способ – поражение ПКР при траекторном разрыве – включает в себя два случая: разрыв на пролете (на промахе) для снарядов с круговым полем осколков и разрыв в упрежденной точке для снарядов с осевым полем. В обоих случаях снаряддолжен быть укомплектован неконтактным или дистанционным электронным взрывателем. Совершенно очевидно, что взрыв снаряда на промахе с поражением цели осколочным потоком и воздушной ударной волной значительно менее эффективен по воздействию на ПКР, чем прямое попадание в нее. Демонстрируемые на выставках вооружений и авиасалонах усеянные пробоинами фюзеляжи крылатых ракет со свисающими кусками оторванной обшивки и торчащими из рваных выходных отверстий пучками проводов производят сильное впечатление на публику, но не на специалистов. При полном поражении управления на подлете к кораблю ракета остается опасной. В момент поражения автоматически фиксируется положение рулей («рули ставятся на стопор»), и ракета продолжает полет как свободно брошенное тело, с большой вероятностью попадая в такую крупную цель, как корабль. Единственным реальным способом уверенного поражения ПКР разрывом на промахе является разрушение конструкции планера ракеты с распадением его на отдельные части. Последнее требует очень высоких плотностей энергии в осколочном потоке (10-15 МДж/стерадиан), что практически недостижимо для малокалиберных снарядов даже с учетом суммирования потоков при прохождении ПКР через очередь разрывов.


Требуемые виды поражения в зависимости от дальности до цели представлены в таблице (ПКР «Гарпун»)

Дистанция             Требуемый вид поражения

более 3000 м         Вывод из строя управления, двигателя

менее 1000 м         Разрушение консгрукции планера

менее 500 м           Подрыв БЧ прямым попаданием снаряда


Объем электронного взрывателя, выполненного с применением интегральных схем и малогабаритных источников питания, составляет не менее 15-20см 3 и не вписывается в объемы снарядов калибра 20-30 мм. С другой стороны, по требованиям высокой скорострельности в настоящее время достаточно твердо определился наиболее перспективный тип корабельного ЗАК – автомат с вращающимся блоком стволов по схеме Гатлинга с общей скорострельностью 4-10 тыс. выстрелов в минуту. Максимальный калибр мирового парка многоствольных автоматов в настоящее время составляет 30мм. Из них наиболее известны семиствольный автомат GAU 8/А США, входящий в состав ЗАК « Си Вулкан-30» (США) и «Голкипер» (Нидерланды), и отечественный шестиствольный автомат АО-18 Грязева-Шипунова, входящий в состав корабельного ЗАК АК-630 и ЗРАК «Каштан». Автомат использует унифицированный патрон с двумя типами снарядов: осколочно-фугасно-зажигательным (ОФЗ) и осколочно-трассирующим (ОТ). ОФЗ снаряд имеет массу 390г, массу ВВ (алюминизированный гексоген А-1Х-2Г) 49г, коэффициент наполнения 0,125, ударный взрыватель А-498У с дальним взведением, самоликвидацией и противодождевым ударным механизмом. Калибр 30мм и указанные патроны унифицированы с патронами Сухопутных войск и ВВС.


Малокалиберные снаряды прямого попадания:

а бронебойный оперенный подкалиберный снаряд с разделяющимся секторным поддоном (APFSDS по классификации НАТО); б многоцелевой осколочно-бронебойный снаряд (патент №2118790); в кумулятивный оперенный снаряд с плавающим пояском; г кумулятивный снаряд с проворачивающимся кумулятивным узлом и донным газовым подшипником.


Малокалиберные снаряды с круговым полем поражения:

а-снаряд с программируемым неконтактным взрывателем и готовыми поражающими элементами из тяжелого сплава (аналог – снаряд 3P-HV шведской фирмы «Бофорс»)б-осколочный снаряд с уменьшенным полетным временем с полнооживальным корпусом и донным газогенератором (НИИ СМ МГТУ); в-снаряд с кольцевым поражающим элементом, изготовленным из тяжелого сплава на основе вольфрама; г-корректируемый снаряд CCS фирмы Alenia


Использование одного калибра во всех видах Вооруженных сил и унификация боеприпасов является несомненным преимуществом. В то же время жесткая фиксация калибра уже в настоящее время начнет ограничивать боевые возможности ЗАК, в особенности при борьбе с ПКР.

Расчеты по критерию максимума вероятности поражения цели очередью при фиксированных числе очередей и массе системы оружия, включающей огневую установку и боекомплект, показывают, что калибр 30мм не оптимален, а оптимум находится в диапазоне 35-45 мм. Для разработки новых ЗАК предпочтительным является калибр 40мм, являющийся членом ряда нормальных линейных размеров Ra 10, обеспечивающий возможность межвидовой унификации (ВМС, ВВС, Сухопутные войска), мировой стандартизации и расширения экспорта с учетом широкого распространения 40мм МКАП за рубежом (буксируемый ЗАК L70 "Бофорс», боевая машина пехоты CV-90, корабельные ЗАК «Тринити», «Фаст Форти», «Дардо» и др.). Все перечисленные 40-мм системы, кроме «Дардо» и «Фаст Форти», являются одноствольными с низкой скорострельностью ЗООвыстр./мин. Двуствольные системы «Дардо» и «Фаст Форти» имеют общую скорострельность соответственно 600 и 900 выстр./мин. Фирмой «Эллайент Тексистемз» США разработана 40-мм пушка CTWS с телескопическим выстрелом и поперечной схемой заряжания. Пушка имеет скорострельность 200 выстр./мин.


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Расходный материал флота. Миноносцы СССР и России

Автор, Соколов Алексей Николаевич — инженер-кораблестроитель, оружейник с сорокалетним опытом практической работы.Этот труд — всего лишь попытка хоть как-то систематизировать все то, что разрабатывалось и было создано в нашей стране. Разобраться в опубликованном в разных изданиях и хранящемся у любителей истории нашего флота материалах.Чтобы не пропало, ведь многих уже нет.Мнение издателя не обязательно совпадает с мнением автора.Издатель выражает признательность Борису Аркадьевичу Айзенбергу и Виталию Васильевичу Костриченко за предоставленные фотоматериалы.


Субмарины и минные катера южан, 1861–1865

Мэллори избрал путь укрепления обороны ключевых пунктов на побережье — расположенных в устьях рек портов Норфолк, Чарльстон, Саванна, Мобиль и Новый Орлеан. Захвати северяне эти порты — они смогли по рекам пройти в самое сердце Конфедерации. Исходя из потребностей береговой обороны, Мэллори строил свой флот. Южане не имели возможности превзойти северян в количестве кораблей, поэтому глава военного флота Конфедерации сделал ставку на использование передовых технологий в кораблестроении — на создании кораблей новых классов, самыми известными из которых стали броненосцы, а самым известным из броненосцев «Мэррмак/Вирджиния».


Броненосные крейсера типа «Адмирал Макаров», 1906–1925

Данная книга является продолжением книги автора “Броненосный крейсер “Баян”” (С-Пб. 2005 г.) и посвящена однотипным кораблям “Адмирал Макаров”, “Баян” и “Паллада”.Все три корабля участвовали в первой мировой войне, а один из них — “Паллада” погиб от торпеды подводной лодки в октябре 1914 г. В книге описываются строительство, предвоенная служба, операции первой мировой войны, в которых участвовали эти корабли.Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.


Боевые корабли Японии и Кореи, 612–1639 гг.

Настоящая работа посвящена боевым кораблям Кореи и Японии. Описываемый период ограничен эпохой Трех Царств в Корее и принятием эдикта о самоизоляции (сакоку) в Японии. С началом политики сакоку в Японии пришел конец строительству морского флота. Китайская династия Мин также упоминается в нашем тексте, поскольку Сиам (Таиланд) внес заметный вклад в историю японского флота.


Крейсер I ранга «Рюрик», 1889–1904

Читателю предлагается книга, в которой с возможной полнотой, на основании материалов ЦГА ВМФ и Ленинградского государственного исторического архива (ЛГИА) рассказывается история “Рюрика”, раскрываются многие неизвестные страницы его жизни, начиная от создания проекта и кончая описанием боя и последних минут крейсера. Значительное место в книге уделено людям: государственным и военным деятелям, инженерам, строителям и, конечно, героическим экипажам “Рюрика”, “России” и “Громобоя”.


Mauser 1914: разборка

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.