Техника и вооружение 2002 01 - [2]

Шрифт
Интервал

BISHOP (МАКЕТ)
ПРИЗЫ О. В. ЗА ЮНОШЕСКИЕ МОДЕЛИ СОВРЕМЕННОЙ ТЕХНИКИ В МАСШТАБЕ 1/35
 ЮРИЙ ЧУЧКИН Г.ХАНТЫ -МАНСИЙСКLEOPARD II (ITALERI)
 СЕРГЕЙ СЕДОВ Г.ПЫТЬ - ЯХCHIEFTAIN МК. 5 (TAMIYA)
ПРИЗЫ О. В. ЗА ЮНОШЕСКИЕ ДИОРАМЫ С МОДЕЛЯМИ ТЕХНИКИ В МАСШТАБЕ 1/35
 АЛЕКСЕИ ГОРШКОВВ ОБОРОНЕ (ЗВЕЗДА)
 ПАВЕЛ ИГНАТОВОТДЫХ НА ОКРАИНЕ (ЗВЕЗДА)
ЮНОШЕСКИЕ ДИОРАМЫ С МОДЕЛЯМИ ТЕХНИКИ В МАСШ­ТАБЕ 1/35
 ИВОЧКИН ИЛЬЯПРОРЫВ (ЗВЕЗДА)
2СЕРГЕЙ РОДИНДИСЛОКАЦИЯ (ЗВЕЗДА, TAMIYA)
3АЛЕКСАНДР КУРСОВБИТВА ЗА ДНЕПР (ЗВЕЗДА)
3ДЕНИС МАТЮШИН Г.ХАНТЫ-МАНСИЙСКPZ. KPFW III (TAMIYA)
КОНКУРС СРЕДИ ЮНОШЕСКИХ КЛУБОВ СТЕНДОВОГО МОДЕЛИЗМА
1КЛУБ СТЕНДОВОГО МОДЕЛИЗМА “МИРАЖ” г.ТОБОЛЬСК
2ДЕТСКИЙ ПОДРОСТКОВЫЙ
 КЛУБ “АВИАТОР" Г.ХАНТЫ-МАНСИЙСК
3ДЕТСКИЙ КЛУБ СТЕНДОВОГО МОДЕЛИЗМА “ВИКТОРИЯ” г.МОСКВА

Фоторепортаж Андрея Малышева.







Моделей самолетов и вертолетов в М1:48 было почти втрое меньше – 48 штук, зато рассматривать их можно было гораздо дольше. Масштаб позволяет достичь гораздо более высокого уровня деталировки, что, в свою очередь, требует большего количества времени работы с моделью. Возможно, по этой причине в данной категории новинок было не так уж и много, в основном старые знакомые.


Броневагон – самоделка Сергея Федорова в 35-м масштабе


СУ – 122 – 54 (с "нуля") Игоря Долгирева


Модели ПЛ пр. 667А и "Барс"


Бронетехника в «чистом виде» занимала второе место, а с учетом диорам выходила бы на первое, однако на меня кое-что произвело просто шоковое впечатление, не сравнимое с созерцанием миниатюрных самолетов. Это, как раз, диорамы. Дело в том, что их количество год от года растет и при этом отчетливо прослеживается тенденция к увеличению в размерах. Крупнейшим экспонатом выставки была диорама выполненная отцом и сыном Барабан (два «Скада», выезжающих из бетонного укрытия, окруженного лесом). Одних «капиталовложений» в объекте немеряно, не говоря уже о труде, а ведь они еще полдюжины «маленьких» диорам привезли, всего на две-три единицы техники каждая (включая еще один «Скад»), М-да, чувствуется русский размах.

Из «отдельно-стоящих» самой крупной была модель танка Пороховщикова, изготовленная А.Н. Лагутиным в М1:9 по традиционной для него технологии – из бумаги.

35-й масштаб по разнообразию не уступал авиации. Это естественно. Вторая мировая во всех ее проявлениях, современные конфликты вплоть до Афганистана и Чечни. Кстати, некоторые диорамы, посвященные афганской войне, выполнены участником тех событий Вячеславом Безлепкиным на основании собственного опыта. Вячеславу удалось привлечь к моделированию свою жену, плоды их совместного творчества выглядят достаточно интересно. Еще одной участницей была Анна Брусенина с традиционно историческим сюжетом – средневековая осадная катапульта с «расчетом».

Вообще, оригинальных сюжетов хватало: диновзавры, гоблины, драконы. Сам директор выставочного зала Эдуард Чукашов изготовил два образца бронетехники в фэнтезийном стиле «Warhammer». Некоторые посетители приняли сих монстров за какие- то нереализованные германские проекты. В подобном «классе» выступил и Д. Мерзляков. Человек нашел на даче кварц размером с детскую голову и понеслась! Из более мелких, обточенных ручьем, кварцев выложил крепостную стену, дополнил ее деревянным настилом и дверью, а потом отправился на клуб и накупил наиболее понравившихся «троллей» и «гоблинов», абсолютно не сообразуясь с правилами «Warhammer'a». Человек выбирал фигурки просто за красоту. Фигурки были установлены на боевые позиции (одни – штурмуют, другие – обороняют) прямо в неокрашенном виде. Могу засвидетельствовать, что сочетание светлого полупрозрачного камня, дерева и металла смотрится просто здорово.

Вот всего лишь несколько моментов, описывать все происходившее на выставке или только лучшие модели – никакого журнала не хватит. Такие мероприятия необходимо посещать лично. Я знаю, что говорю!


Последний рубеж перехвата

Владимир Одинцов


Противокорабельные крылатые ракеты (ПКР) за сравнительно короткий срок их существования стали грозой надводных кораблей. 21 октября 1967 года в районе дельты Нила четырьмя ПКР П-15, запущенными с египетских ракетных катеров, был потоплен израильский эсминец «Эйлат». Это был первый в истории случай боевого применения самонаводящихся крылатых ракет.

Ракета П-15, разработанная в 1955- 1960 г.г. в КБ «Радуга» под руководством А.Я. Березняка, имела стартовую массу 2125 кг, маршевую скорость 320 м/с, высоту полета 100-200 м, максимальную дальность стрельбы 40 км. Фугасно-кумулятивная боевая часть 4Г15 массой 480 кг была разработана НИИ-6.

В октябре 1970 г. ракетами П-15, запущенными с катеров проекта 205, был потоплен израильский военно-транспортный корабль водоизмещением 10000 т, осуществлявший радиотехническую разведку вблизи побережья Египта.

Интенсивно применялись ракеты П-15 в ходе индо-пакистанской войны 1971 г. В ходе ночной атаки 5 декабря индийские катера потопили пакистанский эсминец «Хайбер» и тральщик «Мухафиз». 9 декабря было потоплено еще 4 судна. Три ракеты П-15 уничтожили огромные резервуары на нефтеперегонном заводе Коамари. В израильско- арабской войне 1973г. ПКР, запускаемые с катеров, применялись обеими воюющими сторонами (ПК-15 и «Габриэль» МК-1). Общие потери составили 30 кораблей, в том числе израильских 12, египетских 13, сирийских 5.


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Расходный материал флота. Миноносцы СССР и России

Автор, Соколов Алексей Николаевич — инженер-кораблестроитель, оружейник с сорокалетним опытом практической работы.Этот труд — всего лишь попытка хоть как-то систематизировать все то, что разрабатывалось и было создано в нашей стране. Разобраться в опубликованном в разных изданиях и хранящемся у любителей истории нашего флота материалах.Чтобы не пропало, ведь многих уже нет.Мнение издателя не обязательно совпадает с мнением автора.Издатель выражает признательность Борису Аркадьевичу Айзенбергу и Виталию Васильевичу Костриченко за предоставленные фотоматериалы.


Субмарины и минные катера южан, 1861–1865

Мэллори избрал путь укрепления обороны ключевых пунктов на побережье — расположенных в устьях рек портов Норфолк, Чарльстон, Саванна, Мобиль и Новый Орлеан. Захвати северяне эти порты — они смогли по рекам пройти в самое сердце Конфедерации. Исходя из потребностей береговой обороны, Мэллори строил свой флот. Южане не имели возможности превзойти северян в количестве кораблей, поэтому глава военного флота Конфедерации сделал ставку на использование передовых технологий в кораблестроении — на создании кораблей новых классов, самыми известными из которых стали броненосцы, а самым известным из броненосцев «Мэррмак/Вирджиния».


Броненосные крейсера типа «Адмирал Макаров», 1906–1925

Данная книга является продолжением книги автора “Броненосный крейсер “Баян”” (С-Пб. 2005 г.) и посвящена однотипным кораблям “Адмирал Макаров”, “Баян” и “Паллада”.Все три корабля участвовали в первой мировой войне, а один из них — “Паллада” погиб от торпеды подводной лодки в октябре 1914 г. В книге описываются строительство, предвоенная служба, операции первой мировой войны, в которых участвовали эти корабли.Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.


Боевые корабли Японии и Кореи, 612–1639 гг.

Настоящая работа посвящена боевым кораблям Кореи и Японии. Описываемый период ограничен эпохой Трех Царств в Корее и принятием эдикта о самоизоляции (сакоку) в Японии. С началом политики сакоку в Японии пришел конец строительству морского флота. Китайская династия Мин также упоминается в нашем тексте, поскольку Сиам (Таиланд) внес заметный вклад в историю японского флота.


Крейсер I ранга «Рюрик», 1889–1904

Читателю предлагается книга, в которой с возможной полнотой, на основании материалов ЦГА ВМФ и Ленинградского государственного исторического архива (ЛГИА) рассказывается история “Рюрика”, раскрываются многие неизвестные страницы его жизни, начиная от создания проекта и кончая описанием боя и последних минут крейсера. Значительное место в книге уделено людям: государственным и военным деятелям, инженерам, строителям и, конечно, героическим экипажам “Рюрика”, “России” и “Громобоя”.


Mauser 1914: разборка

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.