Техника и вооружение 2002 01 - [37]
Одинцов В. Скандинавская ласточка (шведская боевая машина пехоты CV-9040).
Ильин В. Баллистические ракеты третьих стран.
Федосеев С. Легенда о "Русском танке". – Библиогр.: с. 28 (15 назв.).
Виниченко М. Подземная война: "Китайская стена" XX века – линия Мажино.
Ангельский. Р. Заслуженная "пятерка". – (Авиационная ракета КСР- 5).
Степанов А. Амфибийные машины Соединенных Штатов Америки. – (Окончание).
Хмелюк П., Малышев А. Средства моторизации понтонных парков.
№ 10
Жабров В., Степанов А. Инженерные переправочно-десантные средства СССР и России.
Бритиков А.М. 100-мм полевая пушка БС-3.
Ильин В. Баллистические ракеты третьих стран. – (Китай).
Никольский М. "Чифтен".
Виниченко М. Подземная война: Оборона Севастополя (1854-1855 гг.).
Федосеев С. О классификации автоматического оружия.
Ильин В. Нижний Тагил: Смотр оборонных технологий. – (Репортаж с международной выставки технических средств обороны и защиты RDE- 2001).
Ангельский Р. А караван идет… – (Ракетное оружие на МАКС-2001).
Никольский М. Новинка из Харькова. (Украинский танк "Керн-2.120" ХКБМ)
№ 11-12
Тематический выпуск
Федосеев С. Танки в Первой мировой войне.
Владимир ИЛЬИН
Авиационный мемориал в Даксфорде
Авиационный музей в Даксфорде был образован как отделение Имперского Музея Войны (Imperial War Museum), основанного в Лондоне в 1920 г. Однако в настоящее время он приобрел самостоятельное историко-культурное значение, превратившись в крупнейший в Англии и один из крупнейших в мире авиационных музеев. Важной частью мемориала в Даксфорде является и Американский авиационный музей, расположенный в отдельном павильоне.
Выбор Даксфорда в качестве своеобразной «столицы» авиационных историков Великобритании не случаен. Это город с давними авиационными традициями: близ Даксфорда расположен один из старейших в Англии военных аэродромов, активно использовавшийся еще в годы Первой мировой войны.
Коллекция самолетов времен войны 1914-1918 гг. в Даксфорде, пожалуй, не столь представительна, как в других крупных европейских и американских авиационных музеях. В ней всего пять самолетов: два Бристоль F- 2В, RAF RE8 и реплика SPAD XIII.
Разумеется, авиационная техника периода Второй мировой войны представлена в музее значительно шире. Внимание привлекает огромная четырехмоторная летающая лодка Шорт «Сандерлэнд», широко использовавшаяся в годы войны для разведки, эскортирования конвоев, а также для поиска и уничтожения немецких подводных лодок. Самолет оставался на вооружении британских ВВС до 1959 г.
Впрочем, экземпляр, представленный в Даксфорде, некоторое время служил и в составе ВМС Франции, после чего вновь вернулся на родину.
Основу «истребительной» части экспозиции Даксфорда составляют самолеты Хаукер «Харрикейн» и Супермарин «Спитфайр» различных модификаций. Именно эти машины выиграли «Битву за Британию», а также составили основу самолетного парка авиации союзников в Африке.
Истребительную авиацию США периода Второй мировой представляют в музее самолеты Белл Р-63 «Кингкобра», Кертисс Р-40 «Киттихаук», Чанс Воут FG-10 «Корсар», Грумман F6F-K «Хеллкэт», F8F «Биркэт» и FM-2 «Вайлдкэт», Норт Америкэн P-51D «Мустанг», Рипаблик P-47D «Тандерболт», а также другие машины.
Имеются и самолеты истребительной авиации нашего общего противника – гитлеровской Германии и милитаристской Японии. Это самолеты Мессершмитт Bf109 и Ме163 «Комет», а также Мицубиси А6МЗ, известный на Западе как «Зеро» и являвшийся наиболее эффективным истребителем первого этапа войны на Тихом океане.
В числе экспонатов музея, относящихся к бомбардировочной авиации периода войны 1939-1945 гг. – самолеты Авро «Ланкастер» Мк.Х, Боинг В- 17G и В-29А, Бристоль «Бленхейм» IV, Консолидейтед В-24, Де Хевилленд DH98 «Москито», Грумман ТВМЗ «Авенджер», Норт Америкэн В-25 «Митчел», а также Хейнкель 111.
Имеются в коллекции музея и летательные аппараты других классов – автожиры Авро 671 «Рота» (Сиерва С.30А), использовавшиеся британскими вооруженными силами во Франции в 1939-1940 гг., учебно-тренировочные самолеты Норт Америкэн АТ-6 «Гарвард», военно-транспортные Дуглас С- 47А и Юнкере Ju52, а также многие другие машины, оставившие свой след в истории авиации. Однако, к большому сожалению, ни одного советского самолета периода Второй мировой войны в Даксфорде нет.
Наиболее представительным является раздел даксфордского музея, посвященный послевоенному авиастроению. Здесь можно встретить и уникальные экспонаты, сохранившиеся в единственном экземпляре. В частности, в Даксфорде имеется опытный «двухмаховый» бомбардировщик ВАС TSR.2, созданный в Великобритании для замены бомбардировщиков «серии V» («Вулкан», «Виктор» и «Вэлиент») – основы стратегической ядерной мощи Британии в 1950-1960-х годах. Этот стремительный самолет, оснащенный двумя двигателями типа «Олимп» (прообраз ТРДФ, установленных позже на «Конкордах») совершил первый полет в 1964 г.
Имеются в экспозиции музея и знаменитые самолеты «серии V» – Авро «Вулкан»В2 и Хэндли Пейдж «Виктор».
«Вулканы» – последние стратегические самолеты английских ВВС. Они поступили на вооружение в 1957 г. и «покинули строй» лишь в 1984-м. Применялись «Вулканы» и в англо-аргентинской войне. Они нанесли несколько бомбовых ударов по аэродрому в Порт- Стэнли, где базировались легкие аргентинские штурмовики FMA «Пукара» (одна из трофейных «Пукар» также экспонируется в Даксфорде).
