Техника и вооружение 2000 04 - [6]
«Скорпионы» вооруженных сил Ирана активно использовались в ирано-иракской войне. Значительная их часть была уничтожена или захвачена в качестве трофеев иракскими войсками.
«Скорпион»
| «Скорпион» | «Скорпион-90» | «Симитр» | «Спартан» | «Страйкер» | «Самаритан» | «Султан» | «Самсон» | |
| Экипаж, чел | 3 | 3 | 3 | 7 | 3 | 3 | 5—6 | 3 |
| Длина с пушкой вперед, м | 5,29 | 4,96 | ||||||
| Длина, м | 4,79 | 4,57 | 4,79 | 5,12 | 4,83 | 4 93 | 4,99 | 4,93 |
| Высота, м | 2,10 | 2,08 | 2,10 | 2,26 | 2,28 | 2,51 | 2,51 | 1,72 |
| Ширина, м | 2,24 | 2,24 | 2,24 | 2,24 | 2,28 | 2,24 | 2,24 | 2,24 |
| Клиренс, м | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0.36 |
| Боевая масса, кг | 8073 | 8723 | 7800 | 8172 | 8346 | 7709 | 7918 | 7893 |
| Удельное давление на грунт, кг/кв.м | 0,36 | 0,34 | 0,35 | |||||
| Удельная мощность, л.с./т | '23,54 | 24,1 | 23,25 | 22,77 | 24,5 | 24,5 | 24,8 | |
| Емкость топливных: баков, л | 423 | 423 | 386 | 386 | 386 | 386 | 386 | |
| Максимальная скорость по шоссе, км/ч | 80,5 | 72,7 | 80.5 | 80,5 | 80,5 | 80,5 | 80,6 | 80,6 |
| Запас хода по шоссе, км | 644 | 644 | 483 | 483 | 483 | 483 | 483 | |
| Преодолеваемые препятствия: | ||||||||
| высота стенки, м | 0,5 | 0.5 | 3.5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0.5 | 0.5 |
| ширина траншей, м | 2,06 | 2,06 | 2,06 | 2,06 | 2,06 | 2,06 | 2,06 | 2,06 |
| подъем | 60% | 60% | 60% | 60% | 60% | 60% | 60% | 60% |
Разведывательный танк «Симитер» (FV.107)
Санитарно-эвакуационная машина «Самаритан» (FV.104)
Истребитель танков «Страйкер» (FV.102)
БТР «Спартан» (FV.103)
Командно-штабная машина «Султан» (FV.105)
БРМ "Симитер" в зимнем камуфляже. Учения британской армии в Норвегии
БТР "Спартан" британской армии
Легкий танк "Скорпион" армии Омана
Разведывательная машина на базе БТР "Спартан"
Санитарно-эвакуационная машина "Самаритан"
Истребитель танков "Страйкер"
Командно-штабная машина "Султан" британской армии
Сергей Патянин
Танки Норвегии
В истории второй мировой войны были сражения, операции и даже целые кампании, о которых имеется весьма скудная информация. Особенно это касается боевых действий, происходивших за пределами советско-германского фронта. К таковым относится Норвежская кампания, более известная по названию германского плана вторжения как операция «Везерюбунг».
На территории горной Норвегии танки применялись очень ограничено, поэтому ничего похожего на сражение под Прохоровкой там просто не могло быть, что, тем не менее, не умаляет интереса к их использованию в этой кампании. Во-первых, бронетанковая техника имелась у всех воюющих армий (напомним, что немцам противостояла коалиция в составе Великобритании, Франции и самой Норвегии). Во-вторых, уже то, что, довоенными теориями применение танков в сложных горных условиях. Само по себе считалось невозможным, позволяет поднять ряд вопросов. Нашли такие теории подтверждение боевым опытом или же были опровергнуты? Насколько эффективным оказалось применение танков той или иной стороной? Какие выводы сделали участники кампании из полученного опыта и как использовали его в последующем?
Начать рассказ стоит с норвежских танков. В 1936 году Норвегия закупила у шведской фирмы Ладсверк АВ несколько легких танков L100. Это была весьма неплохая машина боевой массой 4,5 тонны, с экипажем 2 человека. Часть танков была вооружена 20-мм пушкой, другие – двумя пулеметами, размещенными во вращающейся башне. Насчет общего числа закупленных машин имеются расхождения. По различным источникам, норвежцам было поставлено от шести до девяти единиц. Они поступили на вооружение 1-й и 2-й отдельных кирасирских рот, дислоцированных соответственно в Кристиансанне и Бергене, на юго-западе страны.
Зато не имеется расхождений по поводу того, что в боевых действиях по защите собственной страны норвежским танкистам участвовать не довелось. Тому было несколько причин. Надо отметить, что танки так и не вписались в планы норвежского командования. Довоенные маневры показали, что бронетехника может применяться лишь на небольшой части территории страны. Ввиду неразвитости дорожной сети танки не столь маневренны, как кавалерия, зимой их использование вообще невозможно. Даже в мирное время содержание танковых частей было накладным для скромного военного бюджета Норвегии. В итоге, когда пришло время воевать, техническое состояние «Ладсверков» было таково, что они едва могли выехать из гаража. Впрочем, своими стремительными действиями немцы не позволили им даже этого. И Кристиансанн, и Берген были захвачены в первый же день операции. О дальнейшей судьбе норвежских танков не имеется никаких сведений.
Наиболее широко в ходе кампании танки применяла германская сторона. Для участия в операции «Везерюбунг» в начале марта 1940 года был сформирован 40-й танковый батальон специального назначения (Pz.Abt.zbV. 40) под командованием подполковника Фольксхайма. Батальон состоял из трех рот, причем, в отличие от обычной штатной организации «панцерваффе», каждая рота состояла всего из трех взводов. Согласно записи в дневнике начальника генерального штаба генерала Ф. Гальдера, одна рота была взята из 9- й танковой дивизии, одна – из 7-й танковой дивизии, одна рота и штаб батальона – из танкового училища. Большинство машин батальона были слабовооруженными Pz.I, кроме них имелись Pz.II, оборудованные дополнительной броней, а также несколько командирских танков на базе все тех же «единичек». Уже в ходе операции, 25 апреля, для восполнения потерь батальон получил три дополнительных взвода (один на Pz.II и два на Pz.I).
