Техника и вооружение 2000 03 - [28]
В переднем одноосном модуле бронеавтомобиля ХМ-806 находятся топливный бак, поворотное устройство и передний дифференциал. В заднем двухосном модуле находятся отделение управления, боевое отделение и моторно-трансмиссионное отделение, задний дифференциал.
БА Х-808
На бронеавтомобиле установлены дизельный двигатель с турбонаддувом Детройт Дизель GM6V53AT мощностью 280 л. с. и автоматическая коробка передач (четыре скорости для движения вперед и две – назад) Аллисон МТ650. Место водителя находится в передней части заднего модуля и несколько смещено влево от продольной оси машины. Над сиденьем установлена полубашенка с вращающимся круглым люком в крыше и пятью наблюдательными приборами, дающими суммарный сектор обзора в 180°. Имеется перископический бесподсветочный прибор ночного видения. С правой и с левой стороны рабочего места водителя в бортах корпуса находятся двери. По центру заднего модуля на крыше боевого отделения смонтирована легкая двухместная башня с 20-мм автоматической пушкой M139 и открыто установленным на шкворневой турели 7,62-мм пулеметом M60D. Углы наведения пушки в вертикальной плоскости – от -20° до +65°. Приводы поворота башни и наведения пушки в вертикальной плоскости – гидравлические. Пушка стабилизирована в двух плоскостях. Боезапас состоит из 500 снарядов и 2000 патронов. С левой стороны от пушки находится место командира, с правой – наводчика. По периметру командирской башенки расположено семь наблюдательных приборов. У наводчика установлен прицел с трехкратным увеличением в дневном оптическом канале и 9-кратном – в ночном. В башне смонтированы две независимых вентиляционных системы, предназначенные для удаления из боевого отделения газов, образующихся при стрельбе из пушки. На машине установлена также система обогрева.
Электронное и специальное оборудование включает:
– лазерный дальномер AN/GVS-3;
– навигационную систему;
– измеритель радиоактивности местности AN/VDR;
– детектор химического заражения;
– устройство предупреждения об облучении РЛС -MIRID;
– РЛС обнаружения наземных целей малой дальности AN/PPS-15;
– две радиостанции AN/VRC- 46;
– переговорное устройство AN/VIC-1 на трех абонентов.
Бронеавтомобиль является амфибией, движение по воде осуществляется с помощью водометного движителя.
ХМ-806
Колесная формула 6x6
Боевая масса, кг 7700
Длина, м 4,90
Ширина, м 2,44
Высота, м 2,48
Колесная база, м 3,98
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 105
Максимальная скорость на плаву, км/ч 8,1
Запас хода по шоссе, км/ч 740
Емкость топливных баков, л 340
Преодолеваемые препятствия:
высота стенки, м 0,9
подъем 60%
Экипаж, чел 3
В декабре 1995 г. министерство обороны США заключило контракт на разработку и постройку четырех опытных образцов колесной бронированной машины нового поколения ASV-150, которая должна стать стандартным бронеавтомобилем армии США в начале XXI века. В 1997 году был подписан контракт на поставку 95 машин для вооружения сухопутных войск, ожидается заказ второй партии из 190 бронеавтомобилей. Всего вооруженные силы планируют закупить не менее 1800 машин ASV- 150 различных вариантов. Первые бронеавтомобили поступят в военную полицию. К концу 1997 года четыре опытных машины заканчивали испытания на полигонах в Форт- Худе и Абердине.
Бронеавтомобиль ASV-150 разработан с учетом опыта, полученного при создании машин V-100/150/200 и, по большому счету, представляет собой их дальнейшее развитие. Заново была спроектирована независимая подвеска колес, установлены двухкамерные гидравлические амортизаторы новой конструкции, система централизованного регулирования давления в пневматиках. Композитная броня из стали и керамики разработана германской фирмой IBD и устойчива к попаданию пуль калибром менее 14,5 мм. Двигатель – дизель Камминс 6СТА 8.3 мощностью 160 л. е., коробка передач фирмы Аллисон, автоматическая с шестью скоростями для движения вперед и одной – назад. Бронеавтомобиль не является амфибией.
Предполагается, что на варианте ASV-150 для армии США будет установлена одноместная башня с 12,7-мм пулеметом М2 и 40-мм автоматическим гранатометом Мк.19.
Колесная формула 4x4
Боевой вес, кг 12.500
Максимальная скорость, км/ч 100
Глубина преодолеваемого брода, м 1,5
БРМ "Роланд" (Швейцария)
БРМ V-150 (США)
БРМ "Кобра" (Иран), См."Т и В"№2/2000
БТР-80
Опытный БТР ГАЗ-592Э
БТР-80А
БТР "Аль-Язирах" (Саудовская Аравия)
Справочник
Броненосцы 1904
Игорь ШМЕЛЕВ
Продолжение. Начало см. в "Тив" 1-2'2000
| Название корабля | Название верфи | Дата закладки | Дата спуска | Дата ввода в строй | Судьба корабля |
| I.London | Портсмут | 08.12.98 | 21.09.99 | - .06.02 | Продан на слом в 1920 г. |
| 2.Bulwark | Дэвонпорт | 20.03.99 | 18.10.99 | - .03.02 | Погиб 26.11.14. |
| 3.Venerable | Чэтэм | 02.01.99 | 02.11.99 | - .11.02 | Продан на слом в 1920 г. |
| 4.Queen | Дэвонпорт | 12.03.01 | 08.03.02 | - .03.04 | Продан на слом в 1920 г. |
| 5.Prince of Wales | Чэтэм | 20.03.01 | 25.03.02 | - .03.04 | Продан на слом в 1920 г. |
Башенный Брц., D=15250 т, Эк. – 714-733 чел., стоимость – 997-1193 тыс.фунт.
Размеры: длина наибольшая – 122 м, ширина – 22,9 м, осадка – 8,5 м.
Машины: две тройного расширения, 20 котлов, 2 винта, 18000 л.с., скорость – 18 (18,6) узлов.
