Техника и вооружение 2000 01 - [41]
Примечания:
Все корабли участвовали в операциях 1914- 1919 гг. В 1919 г. числились в югославском флоте. В 1920 г. на переходе в Тулон для сдачи на слом Erzherzog Karl сел на мель вблизи Бизерты. Разобран на месте. Остальные сданы на слом в 1920 г во Францию и Англию. i
| Название корабля | Название верфи | Дата закладки | Дата спуска | Дата ввода в строй | Судьба корабля |
| 1.Habsburg | Триест | -.02.99 | 09.09.00 | -. -. 03 | На слом 1920 г. |
| 2.Arpad | Триест | -.11.99 | 10.09.01 | -. -. 03 | На слом 1920 г. |
| 3.Babenberg | Триест | -.05.00 | 04.10.02 | -. -. 04 | На слом 1920 г. |
Habsburg
Башенные Брц., D=8300 т, Эк. – 653 чел.
Размеры: длина наибольшая – 114,57 м, ширина – 19,86 м, осадка – 7,46 м.
Машины: тройного расширения, ^котлов, 2 винта, 14000-16000 л.с., скорость – 19,6-20,4 узлов.
Вооружение: 3x240/40, 12x150/40, 10x70/42, 8x47, 0/2 ТА – 450 мм.
Бронирование: броня – крупповская; главный пояс – 220 мм, башни – 280 мм, палуба – 66 мм, траверсы – 200 мм.
Примечания:
Habsburg и Arpad модернизированы в 1911-12 гг., с 1918 г – учебные корабли. Babenberg – в 1918 г. – плавучая казарма. В 1920 г. отправлены на слом в Англию.
| Название корабля | Название верфи | Дата закладки | Дата спуска | Дата ввода в строй | Судьба корабля |
| I.Wien | Триест | -. -.93 | 06.07.95 | -. -. 95 | Погиб 10.12.17 |
| 2.Monarch | Пола | -. -.93 | 09.05.95 | -. -. 95 | С 1913 г. - учебное судно |
| 3.Budapest | Триест | -. -.94 | 27.04.96 | -. -. 96 | С 1913 г. - учебное судно |
Wien
Башенные Брц., D=5600 т, Эк. – 441 (469) чел.
Размеры: длина наибольшая – 99,2 м, ширина – 17 м, осадка – 6,4 м.
Машины: тройного расширения, 3 котла, два винта, 8500-9000 л.с., скорость – 17,5 узлов.
Вооружение: 4x240/40, 6x150/40, 12x70/ 42, 8x47, 0/2 ТА – 450 мм.
Бронирование: броня – гарвея; главный пояс – 250-120 мм, палуба – 40 мм, казематы – 60 мм.
Примечания:
Monarch в 1918 г. – плавучая казарма, в 1920 г. – в Англию на слом. Budapest планировали переделать для обстрела берегов, для чего сняли носовую башню, а вместо нее должны были установить 380-мм гаубицу. В 1920 г. корабль сдан на слом в Англию. Wien, стоявший на якоре в Триесте, потоплен итальянским торпедным катером MAS 9. Погибло 46 чел.
МУЗЕЙ Остатки "Атлантического вала"
Вдоль северного побережья Европы от границ Норвегии с СССР до границ Франции с Испанией в годы второй мировой войны немецкими оккупантами была построена сеть железобетонных укреплений, получивших название "Атлантический вал". По своим масштабам этот вал является одной из грандиознейших защитных систем современности, сравнимой только с Великой китайской стеной. Но укрепления не смогли помешать союзникам высадить десанты. Заметим только, что если бы Второй фронт был открыт не в 1944 году, а в 1942 году, то многие из этих сооружений не были бы построены.
После войны многие укрепления были разрушены. В Дании сохранившиеся фрагменты превращены в музей, центр которого находится на мысе Ханстхольм. В состав этого оригинального музея, протянувшегося вдоль всего западного побережья страны, входят 38-см береговые батареи "Тирпиц" на мысе Бловансхук и две на мысе Ханстхольм, где также имеется небольшая экспозиция оружия под открытым небом, 10,5-см батареи на мысе Хиртсхолс и мысе Тюберн с радарной станцией LAMA и зенитная батарея на берегу пролива Оддесунд. Кроме того, переоборудованы в музеи бункёра около г.Эсбьерг и на мысе Бульберг и полевой госпиталь в бункере аэродрома недалеко от г.Ром. На острове Реме сохранена станция радара.
Лучше всего добираться до этих объектов на машине, поэтому во всех рекламных проспектах указано, что парковка автомобилей бесплатная.
С. Санеев
Современная колесная бронетехника
Бронеавтомобиль "Саладин" (Великобритания)
БТР "Сарацин"(Великобритания)
БРМ ЕЕ-9 "Каскавел" (Бразилия)
Бронеавтомобиль RAM V-1 (Израиль)
Бронеавтомобиль Фиат 6616 (Италия)
БТР "Валид" (Египет)
БРМ PSZH-IV (Венгрия)
БТР "Фахд" с башней от БМП-2 (Египет)
БТР ТАВС-79 (Румыния)
