Техника и вооружение 1999 11-12 - [9]
Характеристики БРМ «Феррет» Мк.2
Колесная база 4x4
Боевая масса, кг 4400
Масса пустого, кг 3640
Длина, м 3,84
Ширина, м 1,91
Высота, м 1,88
Колесная база, м 2,29
Дорожный просвет, м 0,33
Максимальная скорость по шоссе, км/ч. 93
Запас хода, км 300
Емкость топливного бака, л 96
Преодолеваемые препятствия:
высота стенки, м 0,41
глубина брода, м 0,91
подъем 46%
Экипаж, чел 2
«Феррет»60
«ФЕРРЕТ» 80
В начале 80-х годов фирма Элвис в частном порядке разработала усовершенствованный вариант бронеавтомобиля «Феррет». Упор при модернизации был сделан на повышение надежности, ремонтопригодности машины и усиление огневой мощи. Впервые «Феррет» 80 был продемонстрирован в 1984 году.
Корпус бронеавтомобиля сварной, но уже не из стали, а из алюминиевого сплава. Бронезащита выдерживает попадание пуль калибра 7,62 мм, лобовой лист держит попадание пуль калибра 14,5 мм под углом 60°, выпущенных с расстояния 800 м, и бронебойных пуль калибра 7,62 мм, выпущенных с расстояния 250 м. Верхний броневой лист соединяется с корпусом на болтах. Простое болтовое крепление листа к корпусу позволяет достаточно быстро переоборудовать бронеавтомобили «Феррет» 80 из одного варианта в другой.
Вместо карбюраторного двигателя на модернизированной машине устанавливается дизель Перкинс Т6 3544 мощностью 155 л. с. (одним из вариантов этого двигателя оснащались легкие танки Элвис «Скорпион»), Коробка передач - пятискорос- тная, автоматическая Аллисон MT653DR.
Подвеска колес выполнена такой же, как у бронеавтомобиля «Фокс». Водитель имеет одно большое лобовое окно, прикрытое броневыми жалюзи и два боковых окна меньшего размера. В окна вставлены бронестекла, дающие защиту от пуль калибра 7,62 мм.
Было разработано три варианта бронеавтомобиля «Феррет»
«Феррет»80
Базовый вариант: двухместная БРМ. Вооружение - 7,62 мм пулемет, установленный открыто с правой стороны над командирской башенкой. Командирская башенка оборудована восемью наблюдательными приборами, обеспечивающими круговой обзор, и перископом с 10-кратным увеличением. Возможна установка прибора ночного видения.
Трехместный разведывательный вариант оснащен командирской башенкой с 7,62-мм пулеметом на крыше. В башенке расположено пять наблюдательных приборов с суммарным полем зрения 240° и перископ с 10-кратным увеличением. Башенка установлена на четырехгранной надстройке над рубкой корпуса.
Еще на одной модификации применена башня Хелио FVT900, которая может быть вооружена 25-мм автоматической пушкой «Чэйн Ган» или 20-мм пушкой Эрликон, спаренными с 7,62-мм пулеметом GPMG. Возможна установка на башне Г1У ПТУР «ТОУ». Экипаж бронемашины - два человека. На крыше башни смонтированы восемь наблюдательных приборов, дающих суммарный круговой обзор и перископ с 10- кратным увеличением. Предусмотрена установка прибора ночного видения.
БРМ «Феррет» 80 предназначалась для поставок на экспорт, но заказов на нее так и не поступило.
В 1986 году на Азиатской выставке вооружений в Куала- Лумпуре был впервые показан бронеавтомобиль «Хэриму», представлявший собой оснащенный дизелем «Феррет». Проект модернизации разработали английская фирма GKN и сингапурская GKL.
ДАЙМЛЕР/ROF FV-721 «ФОКС»
Бронеавтомобиль «Фокс» создан фирмой Даймлер и является развитием БРМ «Феррет». Разработка машины для замены БРМ «Феррет» началась фирмой Даймлер в конце 60-х годов. В 1967-1969 гт. было построено 15 машин, предназначенных для отработки конструкции. Новый бронеавтомобиль, получивший название «Фокс», успешно прошел испытания и был принят на вооружение британской армии. Однако контракт на поставки БРМ «Фокс» для вооруженных сил Англии был заключен в 1970 году не с частной фирмой Даймлер, а с предприятием ROF (Royal Ordnance Factories), расположенным в г. Лидс.
БРМ «Фокс»
В разведывательные подразделения сухопутных войск Великобритании бронеавтомобили «Фокс» начали поступать только в 1975 году. Общий объем выпуска машин не превысил 500 экземпляров. В настоящее время эти бронеавтомобили также состоят на вооружении армий Ирана, Малави, Нигерии.
Корпус БРМ сварной, из алюминиевого сплава, защищает от огня легкого стрелкового оружия и минимизирует разрушительное действие взрыва мины. Место водителя находится в передней части корпуса. Хороший обзор обеспечивается наличием широкоугольного перископа в крышке люка водителя.
В средней части корпуса установлена двухместная вращающаяся башня от гусеничной БРМ «Симитэр», вооруженная 30-мм автоматической пушкой «Рэрден» и спаренным с ней 7.62-мм пулеметом. Боекомлект составляет 96 снарядов к пушке в кассетах по три снаряда и 2600 патронов к пулемету. Углы возвышения вооружения - от -14° до +40°. В передней части башни смонтированы две группы (по три в каждой) дымовых гранатометов. Все вооружение оснащено электроспусками.
Оптическое оборудование башни включает бинокулярный перископ кругового обзора с одно- и 10-кратным увеличением и семь наблюдательных приборов (установленных по периметру командирской башенки) у командира; бинокулярный перископический прицел, два неподвижных наблюдательных прибора и бесподсветочный прибор ночного видения у наводчика-оператора.
