Техника и вооружение 1999 09 - [9]
Прототип однобашенного танка испытывался в феврале 1937 г. Новая башня имела механический механизм поворота и ручной механизм вертикальной наводки пушки,спаренной с пулеметом. Установлен перископический прицел TWZ-1 фирмы Цейсс, выпускавшийся в Польше. Установка новой башни повлекла за собой и некоторые переделки в подбашенной части корпуса. Аккумуляторную батарею из боевого отделения перенесли в силовое, на стенках боевого отделения установили стеллажи и крепления для боекомплекта. По этому образцу были переделаны несколько двухбашенных танков.
Уроки гражданской войны в Испании показали, что такие танки, как 7ТР устарели. Тем не менее, заказы на строительство 7ТР не отменили, а попытались улучшить его характеристики. В 1938 году выпускались танковые башни с кормовой нишей под приемо-нередающую радиостанцию, а сам танк оснастили ТПУ. Установили также полугирокомпас для движения в условиях пониженной видимости. Были разработаны "шпоры" на траки, аварийный стартер в случае отказа электростартера (впрочем, до начала войны не устанавливавшийся). Велись работы по герметизации корпуса в случаях действий в условиях применения ОВ и по созданию противопожарного оборудования.
Для танка 7ТР разработали системы навесного оборудования: бульдозерный отвал, плуги для рытья рвов и пр. Разрабатывался мостовой вариант танка, а также ЗСУ с двумя 20-мм автоматическими пушками.
Стремление усилить защищенность привело к новому проекту 9ТР (или танка обр. 1939 года).
Каркас корпуса танка 7ТР состоял из трех собранных на уголках частей, соединенных вместе болтами. На него же болтами крепились броневые листы из цементированной стали. Толщина их в лобовых и вертикальных бортовых деталях достигала 17 мм, наклонных бортовых и кормовых – 13 мм. Днище и крыша – 10 мм. Толщина брони башен (у двухбашенных танков) – 13 мм, а у однобашенных последней серии – 15 мм (крыша башни – 10 мм).
Внутри корпус был разделен на три отделения: переднее (управления) с коробкой передач, механизмом поворота и баками для горючего (главным на 110 л и запасным на 20 л), бортовыми фрикционами с тормозами. Механик-водитель сидел в правой части отделения правее бака для горючего.
Боевое отделение было посередине отделено тонкой перегородкой с тремя люками от отделения силовой установки. На первых машинах в двух башнях могли устанавливаться 7,92-мм пулеметы "Максим" обр. 1908 года, "Браунинг" обр. 1930 года, "Гочкисе" обр. 1925 года или 13,2-мм пулемет "Гочкисе". Боекомплект – 3000 патронов (для 13,2-мм пулемета – 720).
Башня (в однобашенных танках) смещена влево. В ней установлены 37- мм пушка (боекомплект – 80 выстрелов) и спаренный пулемет "Браунинг" обр. 1930 года (боекомплект – 3960 патронов), ствол которого защищен броневой трубой. Он снабжался телескопическим прицелом. Заряжающий работал справа от пушки и имел в своем распоряжении перископический прибор наблюдения Гундляха. Командир-стрелок пользовался перископическим прицелом обр. 1937 года. В башне имелись три смотровые щели со стеклоблоками. В кормовой нише помещалась радиостанция 2N/C и часть боекомплекта.
Ходовая часть состояла (на борт) из четырех тележек по два обрезиненных катка с листовыми четвертьэллиптическими рессорами, четырех поддерживающих роликов, ведущего колеса (впереди) и направляющего колеса с механизмом натяжения гусеницы (сзади). В гусенице 110 траков.
Двухбашенный вариант танка 7ТР
Однобашенный танк 7ТР
Однобашенный танк 7ТР с радиостанцией
Проект танка 9ТР
Легкий танк 7ТР
Боевая масса – 9,4 т (двухбашенный) и 9,9 т (однобашенный с радиостанцией). Размеры: 488 х 243 х 219 (двух-) – 230 (однобашенный)см.
Среднее удельное давление – 0,6 кг/см2 . Скорость (однобашенный) – 32 км/ч. Запас хода – 150 км (по шоссе) и 130 км (проселок). Преодолеваемые препятствия: подъем – 35°, ров – 1,8 м, брод – 1,0 м.
Всего до сентября 1939 г. было построено 135 танков 7ТР. Вот данные по их выпуску:
01.1933 г. – 01.1934 г. – два прототипа;
03.1935 г. – 03.1936 г. – 22 двухбашенных танка I серии;
02.1936 г. – 02.1937 г. – 18 двухбашенных, хотя планировались как однобашенные (позднее часть перестроена в однобашенные) II серии; одни танк переделан из "Виккерса".
К сентябрю оставалось 16 двухбашенных танков; все были в Учебном Центре.
1937 год – 16 однобашенных танков III серии;
1938 год – 50 однобашенных танков IV серии;
1939 год – 16 танков V серии и 11 танков VI серии.
Из 48 планированных танков на 1939 год – 21 начат, но не достроен (может быть, часть достроили немцы).
Еще 150 танков были заказаны в июне 1939 г., но строительство их даже не начиналось.
Есть и другие данные. На 1 июля 1939 г. имелось будто-бы 139 танков 7ТР. В июле-августе могли поступить несколько танков, а в сентябре еще 11.
Всего в Польше до 1939 года было разработано около 20 опытных образцов бронетанковой техники.
Танк XVВ
Легкий танк 4ТР
В мае 1926 г. был объявлен конкурс на танк для польской армии по весьма высокому ТТЗ. При массе 12 г он должен был иметь броню, которую с расстояния 500 м не пробивали бы снаряды противотанковых пушек (того периода) калибра до 47 мм. Вооружение – 47-мм пушка, 13,2- и 7,92- мм пулеметы. Двигатель с электростартером и устройством подогрева зимой должен был обеспечивать скорость не меньше 25 км/ч. Предполагалось оснастить танк радиостанцией и аппаратурой дымопуска.
