Техника и вооружение 1999 01 - [33]

Шрифт
Интервал

Впрочем, все сказанное ранее можно отнести и к его новой модели – перехватчику Су-15 в М 1:48. На этой модели, казалось бы, было выполнено абсолютно все как на настоящем самолете и, почему-то, хотелось дотронуться рукой до трубки ПВД и нажать на нее, чтобы посмотреть – обожмется ли амортизатор передней стойки. Точно такое же впечатление «живого» самолета оставляла модель Ил-2, выполненная в Ml :48 уже упомянутым Андреем Аксёновым и Николаем Поликарповым. Их совместная трудовая деятельность и дружба, начавшаяся еще более десяти лет тому назад в модельной мастерской ЦАГЙ, нашла свое продолжение в целом ряде работ, о которых любители стендового моделизма постоянно узнают со страниц журнала «М-хобби». Вот и теперь представленная модель штурмовика стала наглядным подтверждением выросшего мастерства. Не знаю, каковы будут результаты конкурса, и что решит жюри, но, на мой взгляд – это лучшая модель в классе 1:48.

Год назад я с сожалением писал в журнале о том, что на предыдущий , конкурс не попала из-за недоведенности модель МиГ-19 нашего известного моделиста Валерия Кузнецова. На этот раз мы смогли увидеть эту работу. Причем сразу две модели – МиГ-19С и МиГ-19ПФ. Оба экспоната – 100- процентные самоделки (дерево и полистирол) с отклоняющимися поверхностями управления, выдвижными закрылками и прочей атрибутикой настоящих самолетов.

Довольно неплохо в М 1:48 смотрелись модели Ка-50 Павла Кпюканова, А-1 Романа Кочнева и истребитель «Моска» Михаила Маслова (впрочем, его модель – «чистая» самоделка- была изготовлена в М 1:32). Примечателен тот факт, что Михаил – постоянный призер самых первых конкурсов МКСМ начала 80-х годов, спустя несколько лет, проведенных в «отшельничестве», вновь порадовал нас своими работами. Еще две модели вызывали повышенный интерес. Это P-51D Сергея Санталова и такой же «Мустанг» Сергея Косачева. И тот, и другой самолетик были великолепно выполнены, но каждый в своей манере, причем первый из них казался слишком титанистым, а другой – неправдоподобно алюминиевым и нереально чистым. Самым большим недостатком в данном случае было то, что организаторы выставки поставили эти модели рядом. Каждая из них как бы подавляла другую. Стоило их разнести подальше друг от друга, и они представали перед вами во всей красе.

Переходя к рассмотрению любимого всеми масштаба 1:72, хотелось отметить следующее: в этот раз на конкурсе было представлено несколько моделей, резко отличающихся по качеству исполнения от остальных. Прежде всего, следует обратить внимание на модель истребителя МиГ-19 Александра Мигачева. Те, кто побывал на выставке 1997 г. или внимательно следит за нашими публикациями, знает, что на предыдущем конкурсе Александр представил модель МиГ-21, обклеенную металлической фольгой и с такой тщательной проработкой всех деталей и имитацией клепки и раскроя листов, что занял первое место в классе моделей реактивных самолетов в М1:72. Единственное, что слегка портило модель – черезчур блестящий вид, из- за чего казалось, что МиГ сделан не из дюраля, а из полированного серебра. На сей раз, его модель была лишена и этого последнего недостатка, и я не могу подобрать нужных слов, чтобы выразить свое восхищение этой тонкой работой.

Еще две модели, как можно было заметить со стороны, вызывали самое пристальное внимание посетителей и всех участников выставки – амфибия «Каталина» и Ме-410 Олега Комонова, F-89 «Скорпион» Сергея Куликова и F-7 «Катлас» Олега Касаткина запомнились реалистичной окраской. Очень неплохо смотрелся Ту-22 Сергея Мосолова, а модели F-15С и F-15Е Вячеслава Похило иначе, как украшением выставки и не назовешь.

Отдельно следует сказать несколько слов о моделях Сергея Бабича. Еще в прошлом году он привез на конкурс модель Ту-160, оказавшуюся самым большим экспонатом выставки, а на этот раз порадовал всех нас прекрасной моделью самолета Ту-126 – конверсии известного Ту- 114 в М1:100. Хочу отметить, что именно эта модель оставляла, на мой взгляд, самое приятное впечатление во всем авиационном разделе экспозиции.

В заключение, не могу не выразить от себя лично и от имени посетителей выставки всем участникам конкурса, пусть и не вошедшим в число призеров, большое спасибо за то, что подарили нам праздник, которого мы ждали целый год.

Фоторепортаж с выставки стендовых моделей Андрея Малышева








Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.




Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 1998 05-06

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Калашников

Наверное, нет такого мужчины, который бы не держал в своих руках автомат АК, признанный лучшим стрелковым оружием в мире. Эта книга посвящена замечательному российскому самородку, явившему свой талант из самой гущи народной, выдающемуся конструктору Михаилу Калашникову. Знакомясь с биографией Мастера, читатель погрузится в увлекательный мир отечественных и зарубежных оружейников, долгое время остававшийся закрытым от посторонних глаз.Предлагаемое биографическое исследование основано не только на документальных материалах, но и на личных впечатлениях автора, который был близко знаком с героем книги по совместной работе в компании «Рособоронэкспорт», неоднократно бывал вместе с ним в поездках по стране и зарубежных командировках.Книга рассчитана на широкий круг читателей.[Адаптировано для AlReader].


Транспортёры танков, 1930–1940 гг.

Появление танков в годы Первой мировой войны заставило военное командование всех стран решать нелёгкую проблему их доставки к полю боя. Дело в том, что, во-первых, сами танки продвигаются с относительно небольшой скоростью, во-вторых, гусеницы их быстро изнашиваются, в-третьих, моторесурс всё же желательнее расходовать в боевой обстановке, наконец, в-четвёртых, на шоссе они разрушают дорожное покрытие.


Ядерный щит

На основе многочисленных источников, в том числе рассекреченных в последние годы, представлена реальная история создания атомного оружия и становления атомной промышленности в Советском Союзе. Раскрыты научные и технические предпосылки осуществления Уранового проекта, показана политическая обстановка того времени, сложившаяся под воздействием холодной войны и нарастания угрозы развертывания термоядерной агрессии против нашей страны. Освещена разработка водородной бомбы и термоядерных зарядов второго и третьего поколений.


Танки III Рейха. Том II

НОВАЯ КНИГА ведущего историка бронетехники, подводящая итог многолетней работы по изучению танков III Рейха и боевого применения Панцерваффе. Уникальная энциклопедия, не имеющая равных в отечественной литературе и опровергающая многие ложные представления и расхожие мифы. Например, до сих пор приходится слышать, что одной из главных причин поражения гитлеровской Германии стало недостаточное количество бронетехники. Действительно, немецкая промышленность произвела в десять раз меньше танков, чем СССР с Союзниками, однако, в отличие от Красной армии, Вермахт всегда воевал «по-суворовски» — не числом, а умением: непревзойденное качество немецких «панцеров», высочайший уровень подготовки танковых экипажей, великолепная организация взаимодействия родов войск позволяли обходиться гораздо меньшим количеством танков и наносить противнику колоссальные потери — не только на Восточном, но и на Западном фронте.


Наша артиллерия

В книге в общих чертах описано устройство артиллерийских орудий, снарядов, а также приборов наблюдения и управления артиллерийским огнем. Кроме того, в ней кратко изложены вопросы боевого применения артиллерии в различных видах боя.Книга рассчитана на молодежь допризывного возраста, а также на солдат и сержантов всех родов войск.


Руководство къ употребленію автоматическаго ружья-пулемета Люиса образца 1915 г. Бирмингамскаго ружейнаго завода

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.