Техника и вооружение 1998 08 - [13]

Шрифт
Интервал


Таблица 7
Таблица стрельбы 8,8-см пушек Flak 41 и Flak 37/41
СнарядНачальная скорость, м/сДальность, м
Осколочно-фугасный100019 800
Бронебойный980-
Бронебойный под­калиберный1125-

Четыре 10,5-см пушки Flak 38 были доставлены в СССР и испытаны с 31 июля по 10 октября 1940 г. на научно- исследовательском зенитном полигоне под Евпаторией. По нашей традиции пушкам Flak 38 присвоили «псевдоним» ГОД (Германская особой доставки). Они проходили совместные испытания с отечественными 100-мм зенитными пушками Л-6, 73-К и сухопутным вариантом Б-34. Баллистика наших пушек и ГОД была почти одинакова, но кучность снарядов ГОД была в два раза выше. Германский снаряд при том же весе давал 700 убойных осколков, а наш – 300. Была отмечена очень точная работа автоматического установщика взрывателя. Живучесть ствола определена в 1000 выстрелов (при падении начальной скорости на 10%). Однако в результате каких- то интриг решено было принять на вооружение не ГОД, а совсем «сырую» 100- мм пушку 73-К. Результат не замедлил сказаться – 73-К «пушкари» завода им. Калинина довести так и не сумели.

10,5-см пушка Flak 38 первоначально имела электрогидравлические приводы наведения, одинаковые с 8,8-см Flak 18 и 36, но в 1936 г. была введена система UTG 37, использовавшаяся на 8,8-см пушке Flak 37. Одновременно был введен ствол со свободной трубой. Модернизированная таким образом система получила наименование 10,5-см Flak 39.

10,5-см Flak 38 и 39 оставались в производстве всю войну, несмотря на то, что по своим баллистическим характеристикам 8,8-см орудия Flak 41 почти сравнялась с ними.

В августе 1944 г. 10,5-см Flak 38 и 39 было на службе:

а) 116 на железнодорожных установках;

б) 877 на стационарных установках;

в) 1025 мобильных (возимых на прицепе Sonderanhanger 201).

После войны некоторое количество 8,8-см и 10,5-см германских пушек состояло на вооружении Советской Армии. Одно из таких орудий сейчас находится во дворе музея вооруженных сил в Москве. По американским источникам несколько десятков 8,8-см и 10,5-см германских орудий принимали участие в Корейской войне.


10,5 см зенитная пушка в экспозиции ЦМВС


Устройство 10,5-см пушки flak 39

Ствол имел свободную трубу, состоящую из трех частей: каморной, средней и дульной. Каморная и средняя части соединялись в переднем конце каморы, и стык между ними перекрывался гильзой. Средняя и дульная части трубы соединялись в нарезной части канала, и стык между ними не перекрывался. Части свободной трубы собирались в оболочке или сборной трубе и поджимались гайками. Достоинством составной трубы являлась возможность замены одной только средней части, наиболее подверженной разгару.

Пушка имела полуавтоматический клиновой затвор. Полуавтоматика механического типа, взводилась при накате.


Таблица 8
Данные 10,5-см зенитной пушки обр.38

Длина ствола, мм/клб. 6648/63

Длина нарезной части, мм 5536,5

Длина зарядной каморы, мм 811,5

Число нарезов 36

Угол вертикального наведения -3°; +85°

Угол горизонтального наведения 360°

Высота линии огня, мм.. 1800

Длина отката, мм:

предельная 900

минимальная 780

Длина системы, мм:

в боевом положении (при угле 0°) 8850

в походном положении 11 040

Ширина системы, мм:

в боевом положении 6040

в походном положении.. 2470

Высота системы, мм:

в боевом положении (при угле 0°) 2650

в боевом положении (при угле +85°) 8250

в походном положении.. 2860

Вес, кг: откатных частей 2537

установки в боевом положении 10 240

установки в походном положении 14 600

Скорострельность, выстр./мин 15-20

Время перехода из походного в боевое положение, мин 15

Гидравлический тормоз отката веретенного типа с постоянной длиной отката и гидропневматическим накатником. Уравновешивающий механизм пружинный, тянущего типа.

10,5-см орудия обр. 38 и 39 были полностью автоматическими. Механизмы наведения, подачи и установка взрывателя имели приводы от электромоторов. Четырехорудийная батарея 10,5-см пушек имела специальный бензиновый двигатель, приводивший в действие генератор постоянного тока напряжением 220 В и мощностью 24 кВт. Генератор подавал питание к электромоторам, установленным на пушках. На каждом орудии было четыре электромотора: вертикального наведения, горизонтального наведения, досылателя и автоматического установщика взрывателя.


Таблица 9
А. Снаряды:
 оско­лоч­ныйброне­бойный без на­конеч­никабронебой­ный с бал­листичес­ким нако­нечником
Дойна, мм/клб460/4,4294/2.8392/3,73
Вес снаряда, кг15.114,015,6
Вес ВВ, кг1,530,2440,25
Взрывательмех .дист. Z1-Z.S/30донный Bdzf 10-смдонный Bdzf 10-см
Б. Патроны для снарядов:
 оско­лоч­ногоброне­бойного без на­конеч­никабронебой­ного с бал­листичес­ким нако­нечником
Длина, мм11629951124
Вес. кг2624.526,1
Заряд5—6 в зависимости от марки пороха

Захваченная американцами 12,8-см зенитная пушка Flak 40


12,8-см зенитная пушка Flak 40


В пушках Flak 39 электромоторы были переведены на переменный ток, чтобы иметь возможность подключения их к городской сети.

Нормальный расчет состоял из командира отделения и девяти человек прислуги, плюс два человека при заряжании вручную.

10,5- см пушки обр. 38 и 39 были первыми немецкими зенитными орудиями, к ПУАЗО которых подключили радиолокаторы SCR- 584.


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Танки БТ. Часть 1. Колесно-гусеничный танк БТ-2

Основной причиной покупки танка «Кристи» M.1940 послужило прежде всего предоставление фирмой технической помощи, передача всех производственных чертежей и технологического процесса производства танка. Дж. У.Кристи выразил также готовность прибыть в СССР сроком на два месяца для консультаций и организации производства. Кроме того, фирма предоставляла возможность нашему инженеру работать на заводе в Рауэй (США). Техническая помощь не распространялась лишь на двигатели «Либерти», гак как они под маркой «М-5» уже производились в СССР по лицензии.


Бронетехника гражданской войны в Испании 1936–1939 гг.

Книга в научно-популярной форме рассказывает о танках и бронеавтомобилях гражданской войны в Испании 1936–1939 гг., их использовании воюющими сторонами, а также об организации, униформе, знаках различия танковых формирований. Книга содержит много интересных фактов, раннее не публиковавшихся в нашей стране. Издание адресовано широкому кругу читателей, увлекающихся военной историей.


Крейсер «Эмден»

Научно-популярное издание. Крейсер «Эмден» входил в состав германской дальневосточной крейсерской эскадры, которая базировалась на германский колониальный порт Циндао, расположенный в Желтом море. По плану войны он предназначался для крейсерских операций и уничтожения морской торговли вероятных противников в Восточной Азии. С объявлением войны «Эмден» приступил к выполнению возложенных на него операций, направившись к Цусимскому проливу, где судоходство было наиболее оживленным.


Броненосные корабли типа «Дойчланд»

Ни один из находящихся в строю тяжелых крейсеров не в состоянии противостоять меткому залпу орудий “Дойчланд”. Важнейшие узлы кораблей этого класса не защищены броней, и действие 280-мм фугасного снаряда будет разрушительным. Конечно, крейсера могут ответить огнем своих 203-мм орудий, но у германского корабля самые уязвимые пункты бронированы достаточно надежно, во всяком случае он может выдержать гораздо больше попаданий, чем его “тонкокожие" противники. Без преувеличений можно сказать, что создание “Дойчланд" и однотипных кораблей полностью меняет привычную стратегию и тактику войны на море, равно как и многие взгляды на кораблестроение.


Боевые машины мира, 2015 № 28

Серия изданий с вкладышами для сборки моделей боевой техники. Выпуск посвящен американскому гусеничному транспортер М548А1.


Р-51 «Mustang». Часть 2

Продолжение выпуска № 39. Окраска самолетов и оригинальный Twin-Mustang.