Техника и оружие 1996 06 - [6]
Доработанный и согласованный с Челябинским заводом технический проект пушки М-31 был выслан для рассмотрения и заключения в Артком ГАУ в конце 1947 года. Однако представленный Челябинским заводом проект самохода об. 715 не утвержден и возвращен заводу на доработку. В связи с этим потребовался коренной пересмотр всей компоновки пушки, хотя при рассмотрении ее технического проекта существенных замечаний не возникло. Кроме того, заводу № 172 было предложено согласовать проект пушки с проектом артсамохода на базе танка ИС-7 (об. 261), разработанного в Ленинграде. Эта работа выполнена заводом № 172, и 23 августа 1948 года на рассмотрение ГАУ представили переработанный проект пушки М-31 А применительно к боевому отделению артсамохода на базе ИС-7.
Однако проект и этого самохода (об. 261) был отклонен. И опять НТК БТ предложил Ленинградскому Кировскому заводу переделать компоновку всего самохода. Заводу № 172 пришлось изменить проект пушки, точнее, ее станка, поскольку качающиеся части пушки ни разу не менялись.
В конце концов оба Кировских завода пошли по пути унификации и в последующих проектах: артиллерийская часть устанавливалась на вращающемся танковом погоне.
Ствол пушки М-31 был изготовлен, прошел заводские испытания на лафете Бр-2 и 24 октября 1948 года отправлен на ГНИ- АП.1
По своим баллистическим качествам, бронированию и относительно малым габаритам ар- тсамоход с пушкой М-31 должен был превзойти все состоящие на вооружении САУ как у нас, так и за рубежом. Однако по ряду обстоятельств на вооружение эта САУ принята не была.
ГНИАП – главный научно-исследовательский артиллерийский полигон.
152-мм пушка М-48
Эскизный проект 152-мм пушки М-48, спроектированный КБ завода № 172, был рассмотрен в ГАУ 9 августа 1946 года. Однако заключение по проекту выдано лишь в ноябре 1946 года. Предлагалось заводу (артиллерийскому!?) самому вести проектирование.
Пушка М-48 имела уникальную баллистику, превосходящую все отечественные 152-мм пушки, как сухопутные, так и морские.
Пушка М-48 имела мощный щелевой дельный тормоз с эффективностью 59%. Заряжание пушки раздельно-гильзовое. Затвор горизонтальный клиновой, полуавтоматика затвора была разработана в двух вариантах – механическом и пневматическом. Механизм продувания канала ствола действовал автоматически с использованием сжатого воздуха из баллона.
Окончательный вариант проекта пушки М-48 был рассмотрен ГАУ 21 июня 1947 года, проект одобрен. По чертежам завода № 172 завод «Большевик» в июне 1948 года изготовил три ствола пушки М-48, два из которых подверглись испытаниям на заводе «Большевик» – стрельба велась с лафета Бр-2, а один ствол направлен на завод № 172, где снабжен всеми механизмами пушки М-48.
Данные об установке пушки М-48 на самоход отсутствуют.
| Индекс пушки | М-53 | М-31 | М-48 |
| Калибр, мм | 152,4 | 152,4 | 152,4 |
| Угол ВН, град. | -5*; +30' | -5*; +21* | * |
| Вес ствола с затвором, кг | 2890 | 4111 | 8032 |
| Вес откатных частей, кг | 3294 | 4405 | 8310 |
| Вес качающихся частей, кг | 4370 | 5245 | 10163 |
| Длина отката, мм | 1100 | 520 | 860 |
| Вес снаряда, кг | 49 | 49 | 49 |
| Вес заряда, кг | 10,5 | 18,4 | 24,8 |
| Начальная скорость, м/с | 760 | 880 | 1000 |
| Давление в канале ствола, кг/см>2 | 2300 | 3030 | 3190 |
| Скорострельность, выстр/мин. | 4-5 | 2-3 |
Самоходная установка СУ- 122 с пушкой Д-49
В 1949 году КБ завода № 9 было поручено спроектировать и изготовить опытный образец 122-мм пушки, спаренной с 14,5-мм пулеметом системы Владимирова.
Технический проект пушки, получивший заводской индекс Д- 49, был представлен в ГАУ в июне 1949 года, однако ГАУ техпроект утвердило 21 января 1950 года.
Пушка Д-49 представляла собой модернизацию 122-мм танковой пушки Д-25Т. Внутреннее устройство ствола, баллистика и боеприпасы пушки остались прежние. В конструкцию пушки Д-49 был введен механизм досылания и эжекторное устройство для продувки канала ствола, а также ряд изменений в затворе.
Ствол пушки состоял из трубы-моноблока с дульным тормозом, муфты и казенника. Затвор пушки горизонтальный клиновой с полуавтоматикой механического типа.
Механизм досылания представляет собой электромеханический досылатель, состоящий из каретки и электропривода. Заряжающий укладывает снаряд на ложе и вытаскивает каретку на линию заряжания, после чего автоматически производится досылка снаряда. Затем таким же образом досылается гильза с зарядом. Эжекционное устройств надето на канал ствола. Устройство такого типа было впервые применено в отечественной артиллерии.
Тормоз отката пушки гидравлический, накатник пневматический. Цилиндры противооткатных устройств жестко соединены с люлькой и при выстреле неподвижны. Длина отката нормальная – 490-560 мм, предельная – 570 мм.
Схёма СУ-122
Тягач, созванный на базе СУ-122.регулярно участвовали в орбеспечении военных naрадов на Красной площади
Качающаяся часть пушки Д-49 установлена в боевом отделении на горизонтальный цапфах рамки. Сама рамка установлена в неподвижной бронировке, закрепленной на лобовом листе корпуса. Подъемный механизм пушки секторного типа, а поворотный – винтового типа.
Прицельные устройства пушки Д-49 состояли из телескопического шарнирного прицела ТШ2-24 для стрельбы прямой наводкой на дальности до 6000 м и механического прицела С-71- 24 с орудийной панорамой для стрельбы с закрытых позиций на дальности до 13400 м. На крыше рубки во вращающейся командирской башенке установлен дальномер ТКД-09.
