Техника и оружие 1996 06 - [5]
В 1944 году ОКБ-172 были созданы 152-мм пушки большой мощности БЛ-8 и БЛ-10. Пушки имели баллистику, существенно превышающую баллистику МЛ- 20 и ИСУ-152, и небольшие конструктивные отличия. Затвор пушки клиновой полуавтоматический. Заряжание раздельно- гильзовое. Сжатый воздух для продувания канала ствола после выстрела автоматически подавался из специального баллона. Обе пушки были испытаны в 1944 году на самоходе ИСУ-152-1. САУ с пушками БЛ-8 и БЛ-10 свойственны те же недостатки, что и остальным пушкам на шасси ИС – большой выкат ствола вперед снижал их маневренность в ограниченных проходах, а при движении по пересеченной местности имели место случаи утыкания ствола в грунт. Малый угол горизонтального наведения пушки обуславливал необходимость наведения орудия поворотом всей машины.
На вооружение и в серийное производство САУ с БЛ-8 и БЛ- 10 не принимались.
Самоходная установка СУ-100 (объект 416)
Объект 416 – самоходная установка СУ-100 с пушкой М-63
Башня СУ-100 (об. 416)
Самоходная установка СУ- 100 представляла собой классическую противотанковую самоходную установку.
100-мм пушка М-63 была разработана в ОКБ завода № 172 (г. Пермь) на базе 100-мм танковой пушки Д-10.
Основные отличия: введен эжектор и уменьшена сила отката. Пушка М-63 была установлена в опытный образец СУ- 100 (об. 416), сконструированный и изготовленный на заводе № 75 (г. Харьков). Пушка помещена в обтекаемую, близкую к полусфере башню, расположенную в кормовой части САУ. Весь экипаж в составе четырех человек размещался в башне.
Технический проект М-63 закончен в феврале 1950 г. Опытный образец САУ изготовлен в 1952 году. По огневой мощи СУ-100 по крайней мере не превосходила серийные танки Т-54 и необходимость в ней была более чем сомнительна. На вооружение СУ-100 не принята.
Вид на носовую часть СУ-100 (об. 416)
Схема самоходной установки Су-100 (об. 416)
152-мм установка СУ-152Т с гаубицей А-50/А-1
152-мм установка СУ-152Т с гаубицей Д-50/Д-1
152 -мм установка СУ-152Т представляла собой противотанково-штурмовую установку.
СУ-152Т была создана на базе Су-100П и отличалась от нее лишь вооружением.
Гаубица Д-50/Д-1 была спроектирована в КБ «Уралмаша» на базе 152-мм буксируемой гаубицы Д-1 и имела с ней одинаковые внутреннее устройство ствола, боеприпасы и баллистику.
Гаубица имела двухкаморный дульный тормоз и вертикальный клиновой затвор. Затвор – полуавтоматический с плавающим выбрасывателем. Заряжание раздельно-гильзовое.
Гаубица имела механический досылатель, но первый образец был изготовлен без него.
Верхний станок гаубицы крепился к тумбе, установленной в средней части САУ.
Первый опытный образец гаубицы Д-50/Д-1 прошел заводские испытания в марте 1948 года. Первый образец сдан военпреду 16.06.1948 г., а еще две гаубицы – 31.12.1948 г. В конце того же года изготовлен и первый «самоход».
СУ-152Т была принята на вооружение, но в серийное производство не запускалась.
Гаубица Д-50/Д-1 могла стрелять всеми боеприпасами от 152-мм гаубицы Д-1.
Схема СУ-152Т
| Тип снаряда | Индекс | Вес снаряда, кг | Вес ВВ, кг | Взрыватель | Начальная скорость, м/с | Дальность стрельбы, м |
| Осколочно-фугасный | ОФ-530 | 40 | 6,86 | РГМ; В-90 | 508 | 12400 |
| Кумулятивный | БП-540 | 27,4 | • | ГКВ; ГПВ-3 | 560 | 3000 |
| Осветительный (осветительно- парашютный, время Свечения 40 сек.) | С1 | 40,2 | • | Т-7 | 654 | • |
152-мм пушка М-31
СИ- 152Т (правый борт)
СУ-152Т (левый борт)
Боевое отделение СУ-152Т
152-мм пушка М-31 была спроектирована в КБ завода № 172 и предназначалась для установки в 60- тонный тяжелый «самоход». По заданию СМ и ГБТУ проекты «самохода» параллельно разрабатывались Кировским заводом в г. Челябинске и Кировским заводом в г. Ленинграде.
Пушка М-31 имела баллистику 152-мм пушки обр. 1935 г. Отличие: не поршневой, а горизонтальный клиновой полуавтоматический затвор. Кроме того, М-31 была снабжена мощным щелевым дульным тормозом, поглощавшим до 70% энергии отката.
Ствол пушки снабжен массивным казенником для получения необходимого веса откатных частей и для грузового уравновешивания качающейся части.
Заряжание раздельно-гильзовое. Досылка снаряда производилась с помощью пружины досылателя, взводящегося при откате. Механизм продувания канала ствола работает автоматически с использованием сжатого воздуха из баллона.
Тормоз отката гидравлический, накатник пневматический. Два цилиндра тормоза отката и два цилиндра накатника жестко связаны со стволом и откатываются при стрельбе. Таким образом, за счет казенника и противооткатных устройств существенно увеличен вес откатывающихся частей, что вместе с дульным тормозом дает очень малый откат для пушки с такой баллистикой (520-мм против 1400 у Бр-2).
Подъемный и поворотный механизмы пушки секторного типа с червячным самотормозящим звеном. Подъемный механизм имел только ручной привод, так как требование электропривода ГАУ сняло. Поворотный механизм должен был проектироваться и изготовляться танковым заводом.
Пушка имела прицел ТП-47А для прямой наводки и прицел ЗИС-З для стрельбы с закрытых позиций.
Пушка М-31 в значительной степени была унифицирована со 152-мм танковой пушкой М-51, имевшей те же баллистические данные.
