Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 3 - [6]

Шрифт
Интервал


Немецкая управляемая торпеда типа Neger.

5.1 Немецкие управляемые торпеды

В январе 1943 г. Карл Дёниц возглавил кригсмарине. С этого момента приоритеты немецкой стратегии на море изменились диаметрально. С этого времени акцент делался на интенсивном развитии подводного флота и постепенной ликвидации тяжелых надводных кораблей.

В сражении за Атлантику чаша весов всс больше и больше склонялась в пользу союзников. В Британию поступало все больше и больше грузов, возникла реальная угроза высадки союзников в Европе. Угроза высадки союзников в Европе становилась тем более осязаемой, что те уже имели реальный опыт высадки десанта в Северной Африке.

Для активной обороны побережья и атаки кораблей и судов флота вторжения командование кригсмарине в начале 1943 года приступило к созданию малых штурмовых отрядов (Kleinkampfverbande).

В рамках программы проводились испытания новых типов вооружений, в том числе управляемые торпеды, катеры-мины. сверхмалые подводные лодки. Также готовились команды аквалангистов и коммандос. Первоначально новыми вооружениями заведовал вице-адмирал Вайхгольд. но спустя несколько месяцев его сменил вице-адмирал Генрих Гейе. который энергично принялся за работу. Главный центр подготовки оборудовали на Балтике в Кильском заливе в городе Хайлпгенгафен.

21 декабря 1943 года в Киле состоялось совещание с участием руководства группы «Север» кригсмарине. На совещании обсуждались технические вопросы применения новых типов вооружения. На совещании присутствовал инженер-конструктор, знаток торпед Рихард Мор. Мор знал, что взрыв заряда под водой причиняет гораздо более сильные повреждения, нежели взрыв заряда той же массы на воздухе. В связи с развитием средств раннего оповещения у противника, именно управляемые торпеды, по мысли Мора, имели наибольшие шансы поразить цель.

В связи с этим предлагалось создать боевую машину, представлявшую собой пару торпед, установленных одна над другой. Нижняя торпеда была обычной боевой торпедой, тогда как верхняя представляла собой транспортное средство. В верхней торпеде отсутствовала боевая часть, на месте которой оборудовалась кабина управления. Мор представил свой проект 10 января 1944 г., и уже через два месяца первая управляемая торпеда была готова для испы таний. Торпеда получила условное название «Ncgcr» (игра слов: по-немецки фамилия конструктора Mohr и название торпеды Neger означают одно и тоже — негр). В основу проекта положили стандартную торпеду G7e, состоявшую на вооружении немецких подводных лодок. Длина боевой торпеды составляла 7 м, диаметр 533 мм. масса 1650 кг. Торпеда оснащалась электрическим двигателем мощностью 12 л.с… приводимым в действие аккумуляторной батареей напряжением 110 В.


Спуск на воду немецкой управляемой торпеды типа Neger.



Neger (афроамериканец)

Первым германским полупогружаемым ударным аппаратом стала конструкция Рихарда Мора (marine bauart, OKM Wa). спроектированная на базе торпеды G-7e. Разработка проекта началась 10 января 1944 г. на заводе TVA в Эккемфьлрде. Первый опытный образец представили на испытания 10марта 1044 г. Аппарат представлял собой фактически стандартную торпеду, доработанную под размещение в ней человека. Боевая часть торпеды была демонтирована, емкость аккумуляторной батареи уменьшена в половину. Изначально человек-дайвер защищался резиновым щитком, как на каяках. Позже резинку заменили плексиглазовой полусферой. Над поверхностью аппарат выступал лишь частично — только полусфера, почему обзор из аппарата был крайне ограниченным. Вооружение — одна торпеда, закрепленная ниже корпуса. Всего построили порядка 200 «Ниггеров».

Водоизмещение, м³

— с торпедой 5.0

— без торпеды 2. 7

Размеры, мм

— длина 7650

— ширина 534.5

Силовая установка: электродвигатель AEG.41–76 мощностью 12 л. с.

Количество гребных винтов 2

Количество лопастей гребного винта 2

Максимальная скорость, узлы:

— с торпедой 4.0

— без торпеды 6.0

Максимальная дальность плавания, миль 31

Вооружение одна торпеда G-7e

Экипаж, чел. 1


Верхняя часть торпеды типа Neger.



Человеко-торпеда Neger (Gerat-205), Анцпо, 22 апреля 1944 г.



Торпеда Neger в полупогруженном состоянии.


Торпеды «Neger» в первоначальном варианте оснащались брезентовым чехлом, защищавшем кабину от морской воды. Но брезент оказался малоэффективен, поэтому его вскоре заменили плексигласовым куполом. который полностью закрывал кабину, но и сильно затруднял ее вентиляцию. Пришлось оснастить кабину дыхательным аппаратом, баллоном с кислородом и поглотителем углекислоты. На носу торпеды смонтировали простой оптический прицел, позволявший правильно сориентировать торпеду в момент пуска.


Торпеда «Neger» обладала низкой скоростью и небольшой дальностью, поэтому ее предполагалось использовать только для борьбы с кораблями флота вторжения. Торпеда G7c развивала скорость 30 узлов и проходила до 5000 м. Переделанная торпеда могла развить только 20 узлов и пройти 2000 м. Подвеска торпеды еще сильнее ухудшала гидродинамику торпеды. В боевом положении «Neger» мог двигаться экономическим ходом со скоростью 4 узла в течение 12 часов.

Желая полностью раскрыть потенциал торпеды, конструктор закладывал следующие возможности. Экономическим ходом 4 узла торпеда могла пройти 28 миль к месту атаки. После пуска боевой торпеды, скорость транспортной торпеды возрастала до 6 узлов, что позволяло пройти обратный путь за пять часов. С учетом таких факторов как ветер, волны и течение. практический радиус действия торпеды не превышал 20 миль.

Продолжить чтение
Еще от автора Альманах «Война на море»
Японские тяжелые крейсера типа «Миоко»

3 июля 1922 года начальник штаба вице- адмирал Такахеси Таканабэ передал капитану 1-го ранга Юзуру Хирадзе директиву о строительстве новых крейсеров с тактико-техническими элементами, соответствующими требованиям Вашингтонской конференции. В результате нескольких совещаний, проведенных в Адмиралтействе, были определены требования к новым крейсерам. Вооружение восемь 200-мм пушек, установленных в четырех двухорудийных башнях, из которых три находились на носу в виде пирамиды, а четвертая одиночная на корме, четыре 120-мм зенитные пушки, восемь торпедных труб калибра 610 мм в виде четырех двухтрубных ТА, неподвижно установленных на корме под главной палубой.

Испанские галеоны, 1530–1690

Испанские галеоны — один из наиболее романтических типов кораблей в истории. Они ассоциируются с затонувшими сокровищами, пиратами, конквистадорами и Великой Армадой. Эти корабли стали символами эпохи испанского морского могущества на протяжении XVI–XVII вв. Голливуд сделал много для популяризации испанских галеонов. и хотя киношные галеоны производят впечатление, они не имеют ничего общего с грандиозными кораблями с испанской короной на серебряной корме. Галеоны были рабочими лошадками испанского флота, защищавшими интересы королевства в европейских водах и обеспечивающих доставку баснословных богатств из Нового Света в метрополию.

Субмарины США «Gato»

ВМФ США стал одним из первых флотов, получивших субмарины. Несколько экспериментальных подводных лодок построил для флота Джон Холланд в конце XIX века. Но сохранить свой приоритет янки не смогли. К концу Первой Мировой войны ни для кого не было секретом, что американские подлодки меньше, медленнее, хуже вооружены и имеют ограниченный радиус действия по сравнению с подлодками любой другой страны, участвовавшей в войне. После завершения Первой Мировой войны резко изменилась стратегическая ситуация в мире.

Атомные субмарины США

В 1946 г. Конгресс США принял Акт по атомной энергии. Согласно Постановлению Конгресса США от 1946 г. создавалась Комиссия по атомной энергии, ответственная за практическое применение ядерных тех нологий в различных областях техники и народного хозяйства. Флот США делегировал ксптена Хюмэна Г. Риковера в Бюро по кораблестроению с целью проведения консультаций по вопросу использования атомных энерг етических установок на кораблях, в первую очередь – на подводных. В 1948 г. Комиссия по атомной энергии заключила контракт с фирмой Вестингауз Электрик на разработку, постройку и испытания прототипа водо-водяного реактора.

Британские парусные линейные корабли

Надпись, вырезанная на фасаде здания перед плацем Королевского Военно-морского колледжа в Дартмуте, гласит: «It is on the Navy, under the good providence of God, that our wealth and peace depend» («Наш мир и достаток зависят от Божьего промысла и военно- морского флота»). Этот афоризм приписывают Карлу II. Действительно, фраза содержится в «Адмиралтейском законе о навигации», опубликованном в годы правления Карла II (1660–1685). В XVII в. господство на море стало первостепенной задачей для английской нации.

Германские субмарины Тип XXIII

Подлодка XXIII серии принадлежала к подклассу малых германских подводных лодок и предназначалась для действий в Северном и Балтийском морях. Первой подлодкой такого типа стала малая подлодка II серии. В результате резкого усиления противолодочных сил Англии с конца 1940 года военные операции кригсмарине были перенесены в Атлантику, где стали действовать средние и большие подлодки. Строительство малых подлодок II серии и ее модификаций прекратили, отдав предпочтение более крупным подводным лодкам. Вновь к идее борьбы с флотом противника в прибрежных британских водах с помощью малых подводных лодок вернулись в 1943 году, но уже на принципиально повой технической базе.

Рекомендуем почитать
О разделах земель у бургундов и у вестготов

Грацианский Николай Павлович. О разделах земель у бургундов и у вестготов // Средние века. Выпуск 1. М.; Л., 1942. стр. 7—19.

Афинская олигархия

Монография составлена на основании диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук, защищенной на историческом факультете Санкт-Петербургского Университета в 1997 г.

Новгород и Псков: Очерки политической истории Северо-Западной Руси XI–XIV веков

В монографии освещаются ключевые моменты социально-политического развития Пскова XI–XIV вв. в контексте его взаимоотношений с Новгородской республикой. В первой части исследования автор рассматривает историю псковского летописания и реконструирует начальный псковский свод 50-х годов XIV в., в во второй и третьей частях на основании изученной источниковой базы анализирует социально-политические процессы в средневековом Пскове. По многим спорным и малоизученным вопросам Северо-Западной Руси предложена оригинальная трактовка фактов и событий.

Ромейское царство

Книга для чтения стройно, в меру детально, увлекательно освещает историю возникновения, развития, расцвета и падения Ромейского царства — Византийской империи, историю византийской Церкви, культуры и искусства, экономику, повседневную жизнь и менталитет византийцев. Разделы первых двух частей книги сопровождаются заданиями для самостоятельной работы, самообучения и подборкой письменных источников, позволяющих читателям изучать факты и развивать навыки самостоятельного критического осмысления прочитанного.

Прошлое Тавриды

"Предлагаемый вниманию читателей очерк имеет целью представить в связной форме свод важнейших данных по истории Крыма в последовательности событий от того далекого начала, с какого идут исторические свидетельства о жизни этой части нашего великого отечества. Свет истории озарил этот край на целое тысячелетие раньше, чем забрезжили его первые лучи для древнейших центров нашей государственности. Связь Крыма с античным миром и великой эллинской культурой составляет особенную прелесть истории этой земли и своим последствием имеет нахождение в его почве неисчерпаемых археологических богатств, разработка которых является важной задачей русской науки.

Тоётоми Хидэёси

Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.