Судьба одной карты - [7]
Существовала ли на самом деле рта плотина? В низовьях Аму-Дарьи, на ее рукавах и протоках плотины в то время, бесспорно, существовали; служили они главным образом целям орошения. Можно предположить, что Черкасский не повторил ошибки Ходжи Нефеса и обнаружил не вал-акведук, а настоящую плотину, которая находилась на протоке Карагачи, или Карагач, и, по-видимому, преграждала течение воды из главного русла Аму-Дарьи в этот проток.
Как мы знаем, Ходжа Нефес заверил царя, что туркмены помогут прокопать рту плотину, чтобы повернуть течение Аму-Дарьи. Очевидно, они были заинтересованы в разрушении плотины и повороте реки. Чем это можно объяснить?
Заинтересованность туркмен имела свои причины. Известно, что в XIX в. хивинские ханы принуждали своих соседей туркмен к покорности, лишая их воды. Они возводили плотины на протоках Аму-Дарьи, в том числе и на Лаудане (Карагачи), и за открытие шлюзов требовали уплаты податей. Вполне вероятно, что такое положение было и в начале XVIII в. Надо полагать, что Ходжа Нефес, обращаясь к Петру, надеялся с помощью русских разрушить плотину, лишавшую воды его земляков [81].
В поданной Петру записке Черкасский высказывал соображения о новой сухопутной экспедиции в Среднюю Азию. Он считал, что для того, чтобы скорее дойти до Яркенда, надо идти через Хиву, а не с «сибирской стороны», откуда направлялся Бухгольц[10], и предлагал следовать только что пройденным им путем. Вместе с тем он предупреждал царя, что хивинцы настроены к русским весьма враждебно [VI>ж].
Выслушав доклад Черкасского о том, что им было сделано во время путешествия по Каспийскому морю и к низовьям Аму-Дарьи, Петр пожаловал ему чин капитана. Тут же, в Либаве, 14 февраля 1716 г. был дан именной указ Черкасскому, составленный в ответ на его записку, — это видно из следующей надписи на ее первом листе: «Сии пункты [в записке четыре пункта] поданы от капитана гвардии князя Черкасского, которому о том дан указ 1716 году февраля 14-го дня»[11].
В ртом указе ставилась новая большая задача: Черкасскому предстояло осуществить грандиозный замысел Петра I — повернуть течение Аму-Дарьи по старому сухому руслу в Каспийское море. Целью этого поворота было создание единого водного пути по Волге, Каспийскому морю, затем по возрожденному руслу реки к Аму-Дарье и далее вверх по ее течению. Этот новый водный путь должен был стать торговым путем между Россией и Индией.
Цели и задачи
новой экспедиции Черкасского
Еще во второй половине XVII в. в Русском государстве делались попытки проложить как сухопутные, так и водные торговые пути через страны Средней Азии в Индию. Но осуществить эти намерения не удавалось [29]. Петр I также неоднократно пытался установить торговые пути в империю Великих Моголов, избирая для этой цели различные направления [9, 47].
Первые путешественники в Индию при Петре I направились туда через Персию в 1699 г. Это были купец Семен Маленький и его слуга Андрей Семенов [47]. Они побывали в индийских городах Агре и Дели, но путешествие их не дало результатов. Семен Маленький умер на обратном пути в персидском городе Шемахе.
В 1715 г. известный деятель петровского времени Артемий Петрович Волынский был направлен послом в Персию. Инструкция, составленная самим царем, предписывала ему выяснить, нет ли такой реки, которая течет из Индии и впадает в Каспийское море. Затем следовало узнать, нельзя ли завести торговлю с Индией через Персию, какие товары нужны «индейцам» и что можно из Индии привезти в Россию [72].
Как уже упоминалось выше, в 1714 году у Петра I возник проект создания торгового пути в Индию путем поворота Аму-Дарьи в Каспийское море. Претворение в жизнь этого проекта было тесно связано с взаимоотношениями царя с хивинским и бухарским ханами, ибо Аму-Дарья в значительной своей части протекала по территории этих ханств.
В 1700 г. хивинский хан Шах-Нияз обратился к Петру с просьбой принять его в русское подданство. Очевидно, это было вызвано стремлением найти защиту от бухарского хана, в зависимости от которого находилась в то время Хива. Петр I дал согласие, а через три года он подтвердил его новому хивинскому хану Аран Махмету. Об этом событии оповестила газета «Ведомости» в апреле 1703 г. Однако войны со шведами и турками отвлекали внимание Петра от Средней Азии [29, 47].
Сообщения Ходжи Нефеса о том, что в давнее время хивинцы преградили течение Аму-Дарьи плотиной и она потекла к Аральскому морю, снова обратили мысли и стремления Петра к среднеазиатским странам. После Шах-Нияза и Аран-Махмета сменилось еще несколько хивинских ханов. В 1715 г. ханом Хивы стал Шир-Газы. В указе Черкасскому от 14 февраля 1716 г. писалось: «Хана Хивинского склонять к верности и подданству, обещая наследственное владение оному, для чего представлять ему гвардию к его службе и чтоб он за то радел в наших интересах». Таким образом, хану обещали помочь укрепить его власть и сделать ее наследственной (для такого предложения имелись серьезные основания — хивинские ханы не надеялись на верность и послушание своего народа; незадолго до этого времени предыдущий хан был убит хивинцами). Шир-Газы предлагали отряд русской гвардии. Первый год расходы на его содержание должны были идти из царской казны, а затем уже хану самому нужно было содержать этих защитников своей власти. Такое же предложение Черкасский должен был сделать и бухарскому хану, «ибо и там тако ж ханы бедствуют от подданных».
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Книга Константина Колотова, современного российского путешественника, отправившегося в кругосветное путешествие на велосипеде, приглашает читателя разделить этот дальний (и до сих пор продолжающийся) путь по величайшим точкам планеты Земля. Настоящая книга призвана показать, что мир бесконечно глубок и прекрасен.
До сих пор Япония для нас – это страна, лежащая за пределами наших представлений о мире, за гранью действительности, обитель сновидений. Писатель Марина Москвина и художник Леонид Тишков побывали в Токио, Киото, Наре, прошли по тропинкам поэта Басё, медитировали в монастырях, поднялись на Фудзи – так родилась эта головокружительная книга, где сквозь современность просвечивает образ древней Японии, таинственной земли, по которой бродят тени дзенских Учителей, где звучат и поныне голоса мастеров японской поэзии, бросивших вызов не только поэзии о любви, но и самой любви…
В этой книге россиянка, много лет прожившая и проработавшая в Японии, рассказывает о том, чего нельзя узнать из обычных путеводителей, на что вы вряд ли обратите внимание, даже приехав в Японию в качестве туриста. Как сильно на самом деле отличается японский менталитет от русского и с какими курьезами пришлось столкнуться автору лично и почему.
В этой книге все просто. Никаких “поверните направо, а потом налево”, “здесь вы можете купить магнит, а здесь нет”, “вам стоит посетить историческую постройку никто не помнит какого века”. Об этом много написано и сказано, достаточно заглянуть в Google. Мы с Саньком вернулись из Италии с огромным багажом и ручной кладью крутых эмоций, знакомств и приключений, которыми захотелось поделиться. Написанное ниже будет полезно для начинающих путешественников, любителей приключенческих историй и всех тех, кто не прочь посмеяться над чужими провалами.
На Туруханском Севере, в безмерной сибирской тайге затеряны стойбища кетов — маленького народа, обреченного в прошлом на вымирание. Советская власть возродила к жизни все народы Сибири и в их числе кетов. Труден и сложен был путь к новому. О прошлом кетов, о становлении их новой жизни рассказывает повесть «Последний аргиш». Ленинградский этнограф Р. Ф. Итс, известный читателю по книге «Цветок лотоса», не один раз участвовал в экспедициях по Туруханскому краю. Знакомство с жизнью, бытом и обычаями кетов, хорошее знание их прошлого, их преданий и легенд позволили автору создать правдивую и увлекательную повесть.
Эта книга об экспедиции выдающегося французского мореплавателя Луи Антуана де Бугенвиля, совершившего кругосветное путешествие в конце XVIII в. В книге рассказывается о трудностях, выпавших на долю моряков в борьбе со стихийными силами природы, описываются интриги иезуитов, козни придворных сановников — врагов науки и прогресса, препятствовавших успеху экспедиции. Живо даны образы замечательных спутников Бугенвиля — ученых, навигаторов, морских офицеров, матросов; повествуется о судьбе первой женщины, совершившей кругосветное плавание, хитростью попавшей на корабль.
Бенгт Даниельссон — один из спутников известного норвежского ученого и путешественника Тура Хейердала по его знаменитому плаванию на плоту «Кон-Тики». Автор этой книги на машине объездил южное и восточное побережья Австралии, побывал на севере материка и в его внутренних районах. Даниельссон изучил, правдиво и красочно описал жизнь коренных жителей Австралии, которых осталось немного; они, как и индейцы Северной Америки, помещены в резервации. Автор знакомит также с современными городами и фермами Австралии, с ее животными и растениями, нигде в мире больше не встречающимися.