Столократия - [27]

Тут ветерок с заречья дунул, на "водомерке" - флажок развернулся.

Уф.

Но... как?!!

-- Спокойно. Идём как шли. Это мои.

А какие ещё чудаки в этой местности могут подцепить на флагшток Т-образный синенький косой перекрёсток? Андреевский флаг после сильного обрезания.

Приближающееся плав.средство производило странное впечатление.

Совершенно неестественное.

Чуждое. Непонятное.

Абсолютно ненормальное.

Я, конечно, верю Андреевскому флагу. Даже сильно урезанному. Но...

Эта... противоестественность внушала интуитивное опасение.

-- Экое... уродище невиданное! Оно ж, поди, ещё дерётся и кусается! Или - ядом плюётся! Нафиг-нафиг!

Честно: меня даже Колумбова "Санта-Мария" посреди Оки - удивила бы меньше. "Водомерка" прижималась к берегу, к тихой воде и я, глядя сбоку под углом...

Что же это такое я вижу? Ни на что непохожее... Хотя...

Если подумать... хорошенько. И вспомнить... пару эпизодов из первой жизни... Но здесь?!

Передо мной был "речной велосипед".

Офигеть! Уелбантуриться можно!

Нет, я понимаю, что я когда-то такие штуки рисовал, ребятишкам показывал. В смысле общеобразовательном, для расширения кругозора и воспитания систематического подхода. Типа:

-- Водяной движитель. То, чем по воде двигаются. Какие бывают?

-- Весло!

-- Правильно. Ещё?

-- Парус! Шест на мелководье! Верёвка бурлацкая! У рыбы хвост!

-- А ещё?

Тогда я пытался довести своих слушателей до изобретения гребного винта. Довёл. Даже с разным числом лопастей и переменным шагом. Попутно додумавшись и до гребного колеса, и до водомёта, и до дрессированных белуг.

В смысле: поймать, выучить, запрячь. И пусть тянут. Это ж так просто!

Я стараюсь со своими людьми разговаривать. Некоторые - запоминают. Отдельные личности - развивают и переиначивают. А что подмастерье, чтобы стать мастером, должен сделать "вещь" - общее средневековое правило.

Разница в том, что у меня очень много молодёжи. Старших маловато, постоянного давления авторитетов "отцов-прадедов"... Есть. Но - не тотально. И эти... недоросли, в силу свойственного им любопытства, лезут делать "невиданное". Оно ж у меня самого - повсеместно!

"А мы чё? Глупее?!".

Инновативность заразна. Просто в силу инстинкта обезьянничания.

Мастера успевают только за техникой безопасности следить да за технологией: чтобы ни себя, ни инструмент не угробили.

Пытаются... Успеть уследить.

Рисунки мои по рукам ходили, как-то собирались и обсуждались. И вот - изобрели велосипед. Пока, правда - речной. Но если дело и дальше так пойдёт... А ведь я им ещё и про геликоптер рассказывал... и про орнитоптер...

Мда...

"Водомерка" представляла собой катамаран. Что одно, само по себе, в этих местах...

Ну нету на "Святой Руси" катамаранов! Даже мысли, даже идеи!

Да! Признаю! Моя вина! Я вбросил этот выверт кораблестроения и лодко-деланья в нынешний "святорусский социум"! Но я же не знал... Да и вообще - был уверен, что идейка практического применения не имеет. Так - игры ума, перебор вариантов, общая эрудиция...

Конструкция лодки с выносным балансиром рассчитана на высокий бурун, на волну прибоя над коралловым рифом. На Руси, как и в большинстве стран мира, такая неприятность - не типична. Постоянной необходимости выносить центр тяжести судна за его габариты - нет.

Другое дело, что человек, видевший как по лазури Адриатики под хорошим ветром летит здоровенный тримаран с полностью раскрытым парусом, как он встаёт на ребро, на один поплавок, при повороте, выдирая из воды другой, как рушится снова на ровный киль, вздымая каскады брызг... А уж когда это чудо, эта мощь и изящество слушается тебя...

Такие картинки я не пересказывал - чисто базовую идею.

Так ребята базовую идею - и проигнорировали! А вот что есть хрень абстрактная - "центр тяжести" называется - запомнили. Что его полезно держать внутри - уловили. И взамен классики Океании - асимметричной пары: лодка с балансиром, построили конструкцию из двух одинаковых лодочек. Взяли два ботника, обтесали, чтобы поменьше и поровнее, обтянули сверху кожей, чтобы вода не заливала... Получилось... типа поплавков гидроплана.

-- А чё? Сани-то вон, на двух полозьях. И не заваливаются. Тебя, к примеру, ежели ты на лыжах раскорячишься - хрен сшибёшь.

На эти "носители" посадили решетчатую конструкцию.

Снова: не бывает на "Святой Руси" плав.средств с решётками! Вообще - не бывает! Только - сплошняком. Те же насады. Оно ж должно воду не пропускать! За другие страны не скажу, но у нас... У нас даже лодейные лавки-банки из тесин делают!

Понятие: "жёсткость треугольника" ребята усекли. Как и его лёгкость.

Чувствуется влияние строителей сигнальных вышек. Чем-то похоже. На нижнюю часть вышки, метра два ростом. Но - на шести ногах!

-- Вышки-то воевода велел ставить трёхногие...

-- И чё? Поставим об шести - вдвое крепше будет.

На корме стоят два мужика в рост. Виноват - не стоят, а бегут. На месте! "Велосипедисты" - педали крутят.

Первый велосипед, который без колёс, я ещё в Пердуновке построил. Вентилятор на ручке от метлы. Прокуй им потом воздух в свои печки загонял. О зубчатых колёсах я рассказывал, передаточное число - воспринимали, цепи на Руси - в ходу. Как одно с другим совместить - показывал. Разницу между фрикционом и зубчаткой... делали и пробовали. Вариации сочленения звеньев - рассматривали. Прокуй обещался с первого своего железа сделать цепные пилы с Г-образным зубом. А тут... Для разминки слепил? Или там - ременная передача?