Советский ВМФ, 1945-1995 - [16]
Вооружение; 2x4 ПУ ПЛРК «Метель» (8 ракето-торпед), 2x2 ЗРК «Шторм» ‹72 ракеты), 2x6 ПУ ЗРК «Оса» (40 раке г), 2\2 76,2-мм орудия АК-726, 2ч5 533-мм ТА, 2\12 РБУ-6000 (144 РГБ-60). Экипаж 380 человек, 8 том числе 47 офицеров.
Большие противолодочные корабли типа «Удалой» (проект 1155) -12+1 единица
Новое поколение БПК, по водоизмещению и размерениям аналогичны эсминцам проекта 956. По существу, представляют собой газотурбинный вариант эсминцев с ПЛРК и ЗРК вертикального пуска. Последний корабль серии «Адмирал Чабаненко» вместо 100-мм орудий и ПЛРК «Раструб» вооружается 1x2 130-мм орудием АК-130 и 2x4 ПУ ПКРК «Москит».
Большой противолодочный корабль «АДМИРАЛ ЗАХАРОВ», 1988 г.
УДАЛОЙ (заводской № 111). 14.4.1976 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 23.7.1977 г. заложен на Прибалтийском заводе «Янтарь» в Калининграде, спущен 5.2.1980 г., вступил в строй 31.12.1980 г. и 24.1.1981 г. включен в состав КСФ. 26- 30.3.1984 г. нанес визит в Гавану (Куба). В период с 24.10.1988 г. по 19.1.1990 г. прошел в Кронштадте капитальный ремонт.
ВИЦЕ-АДМИРАЛ КУЛАКОВ (заводской № 731). 13.7.1977 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 4.11.1977 г. заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен 16.5.1980 г., вступил в строй 29.1 2.1981 г. и 9.2.1982 г. включен в состав КСФ. 3 - 7.11.1988 г. нанес визит в Гавану (Куба). 19.3.1991 г. поставлен в Североморске на капитальный ремонт.
МАРШАЛ ВАСИЛЕВСКИЙ (заводской № 732). 20.2.1978 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 22.4.1979 г. заложен на заводе имени А.А.Жданова в Ленинграде, спущен 29.12.1981 г., вступил в строй 8.12.1983 г. и 18.1.1984 г. включен в состав КСФ.
АДМИРАЛ ЗАХАРОВ (заводской № 11 2). 11.6.1979 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 16.10.1981 г. заложен на Прибалтийском заводе «Янтарь» в Калининграде, спущен 4.11.1982 г., вступил в строй 30.1 2.1983 г. и 18.1.1984 г. включен в состав КТОФ. 29.11 - 3.1 2.1987 г. нанес визит в Бомбей (Индия) и 1 2 - 1 6.5.1988 г.- в Вонсан (Северная Корея). 1 7.2.1991 г. сильно выгорел в результате пожара, после чего не восстанавливался и 29.9.1994 г. введен в док для заваривания забортных отверстий в связи с предстоящей продажей на слом.
АДМИРАЛ СПИРИДОНОВ (заводской № 113). 28.7.1981 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и в 1981 г. заложен на Прибалтийском заводе «Янтарь» в Калининграде, спущен в феврале 1983 г., вступил в строй 30.1 2.1984 г. и 4.3.1985 г. включен в состав КТОФ. 4 - 8.7.1986 г. нанес визит в Вонсан (Северная Корея) и 8 - 1 2.8.1991 г.- в Бомбей (Индия).
АДМИРАЛ ТРИБУЦ (заводской № 733). 11.6.1979 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 19.4.1980 г. заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен 26.3.1983 г., вступил в строй 30.1 2.1985 г. и 15.2.1986 г. включен в состав КТОФ. 18 - 23.11.1987 г. нанес визит в Аден (Южный Йемен) и 16 - 21.5.1990 г.- в Пенанг (Малайзия). С 5.1 2. 1992 г. по 23.5.1993 г. входил в состав отряда миротворческих сил по поддержанию порядка в Персидском заливе. С 22.3.1994 г. находится в резерве.
МАРШАЛ ШАПОШНИКОВ (заводской № 114). 18.3.1982 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и в 1983 г. заложен на Прибалтийском заводе «Янтарь» в Калининграде, спущен в январе 1985 г., вступил в строй 30.12.1985 г. и 15.2.1986 г. включен в состав КТОФ. 29.11 - 3.12.1987 г. нанес визит в Бомбей (Индия) и 14 - 18.8.1990 г.- в Вонсан (Северная Корея). 25.11.1993 г. поставлен на «Дальзаводе» во Владивостоке на капитальный ремонт.
СИМФЕРОПОЛЬ (заводской № 115). 26.10.1983 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 12.6.1984 г.заложен на Прибалтийском заводе «Янтарь» в Калининграде, спущен 24.12.1985 г., вступил в строй 30.12.1987 г. и 1.5.1988 г. включен в состав КСФ. 16 - 20.7.1991 г. нанес визит в Мейпорт (США).
ХАБАРОВСК, с 24.5.1982 г. АДМИРАЛ ЛЕВЧЕНКО (заводской № 734). 1.8.1981 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 27.1.1982 г. заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен 21.2.1985 г., вступил в строй 30.9.1988 г. и 1.5.1989 г. включен в состав КСФ. 11 - 15.10.1993 г. нанес визит в Тулон (Франция).
АДМИРАЛ ВИНОГРАДОВ (заводской № 116). 21.7.1983 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 5.2.1986 г. заложен на Прибалтийском заводе «Янтарь» в Калининграде, спущен 4.6.1987 г., вступил в строй 30.12.1988 г. и 1.5.1989 г. включен в состав КТОФ. 31.7 - 4.8.1990 г. нанес визит в Сан-Диего (США).
АДМИРАЛ ХАРЛАМОВ (заводской № 11 7). 21.7.1983 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 7.8.1986 г. заложен на Прибалтийском заводе «Янтарь» в Калининграде, спущен 29.6.1988 г., вступил в строй 30.12.1989 г. и 1.4.1990 г. включен в состав КСФ. 30.6- 5.7.1993 г. нанес визит в Галифакс (Канада), 7 - 11.7.1993 г.- в Бостон (США) и 8 - 11.7.1994 г.- в Роттердам (Голландия).
АДМИРАЛ ПАНТЕЛЕЕВ (заводской № 118). 24.5.1987 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и в 1987 г. заложен на Прибалтийском заводе «Янтарь» в Калининграде, спущен в 1988 г., вступил в строй 19.12.1991 г. и 1.5.1992 г. включен в состав КТОФ. 23 - 30.8.1993 г. нанес визит в Циндао (Китай) и 31.8 - 4.9.1993 г.- в Пусан (Республика Корея).
Уважаемые читатели!Журнал «Морская коллекция» впервые знакомит вас с японским авианосцем — первым тяжелым авианосцем Императорского флота Японии Akagi, спущенным на воду 22 апреля 1925 года и вошедшим в строй в августе 1927 года.До 1934 года авианосец активно участвовал в маневрах, учениях и парадах МСЯпонии, после чего корабль был отправлен на модернизацию, которая продлилась до 31 августа 1938 года. Переделанный корабль, получивший возможность брать на борт истребители А5М4, пикирующие бомбардировщики D1A2 и бомбардировщики-торпедоносцы B4Y1 (всего 91 самолет), в январе того же года отправился к берегам Китая, где его авиация до февраля 1939 года принимала участие в боевых действиях по захвату этой страны, начатых Японией в 1937 году.В апреле 1941 года на Akagi самолеты авиагруппы заменили новейшими моделями — истребителями А6М2, бомбардировщиками D3A1 и торпедоносцами-бомбардировщиками B5N2, а экипаж приступил к освоению новой техники.
Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов» — один из интереснейших кораблей своего времени. При сравнении его с представителями такого же класса в русском и иностранных флотах бросалось в глаза его значительное превосходство в артиллерийской мощи. Кроме естественного чувства гордости за отечественное кораблестроение, возникает и недоумение — почему столь, казалось бы, удачный корабль не стал родоначальником целой серии башенных крейсеров с броневым поясом по ватерлинии, в других флотах появившихся много позже!
Броненосные крейсера типа «Гарибальди» несомненно являются одними из самых интересных кораблей итальянского флота, вообще отнюдь не бедного оригинальными проектами. Своим появлением на свет эти крейсера произвели настоящую сенсацию, дав возможность Италии впервые выйти на мировой рынок военного кораблестроения. Десять «Гарибальди» составили самую большую серию крупных итальянских боевых кораблей эпохи пара и металла. Они плавали под флагами четырех стран, и только стечение обстоятельств не позволило им поднять еще и Андреевский стяг.
…созданием подводных авианосцев занимались флоты многих стран мира, однако наибольших успехов добились корабелы Америки, Великобритании, Франции и Японии. Но если американцы, французы и англичане сумели сделать лишь единичные авианесущие субмарины, то Японии, островному государству, удалось создать несколько серий подводных авианосцев, с помощью которых ей удалось немыслимое — осуществить в августе 1942 года бомбардировку территории Соединенных Штатов Америки…Рассказ о японских подводных авианосцах и их авиационном вооружении — в этом выпуске журнала.
Перед вами – журнал «Морская коллекция» (дополнительный выпуск № 1 за 2010 год ) с монографией В.П.Заблоцкого, в которой повествуется, пожалуй, о самых секретных советских кораблях своего времени – кораблях радиотехнической разведки.
Малые противолодочные и малые ракетные корабли (по IVIзападной классификации – корветы) – важная составная часть отечественного флота. Их основное предназначение – противолодочная оборона и нанесение ракетных ударов по надводным силам неприятеля в ближней морской зоне. В настоящий справочник включены все представители классов МПК и МРК ВМФ СССР и России, а также являющиеся их модификациями ПСКР проектов 1124МП и 12412. В справочник не вошли большие охотники проектов 122-а и 122-бис, а также малые противолодочные катера проекта 201.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В настоящее издание уникальных записок известного русского юриста, общественного деятеля, публициста, музыканта, черниговского губернского тюремного инспектора Д. В. Краинского (1871-1935) вошли материалы семи томов его дневников, относящихся к 1919-1934 годам.Это одно из самых правдивых, объективных, подробных описаний большевизма очевидцем его злодеяний, а также нелегкой жизни русских беженцев на чужбине.Все сочинения издаются впервые по рукописям из архива, хранящегося в Бразилии, в семье внучки Д.
Генерал М.К. Дитерихс (1874–1937) – активный участник Русско-японской и Первой мировой войн, а также многих событий Гражданской войны в России. Летом 1922 года на Земском соборе во Владивостоке Дитерихс был избран правителем Приморья и воеводой Земской рати. Дитерихс сыграл важную роль в расследовании преступления, совершенного в Екатеринбурге 17 июля 1918 года, – убийства Царской Семьи. Его книга об этом злодеянии еще при жизни автора стала библиографической редкостью. Дитерихс первым пришел к выводу, что цареубийство произошло из-за глубокого раскола власти и общества, отсутствия чувства государственности и патриотизма у так называемой общественности, у «бояр-западников».
Фредерик Лейн – авторитетный американский исследователь – посвятил свой труд истории Венеции с самого ее основания в VI веке. Это рассказ о взлете и падении одной из первых европейских империй – уникальной в своем роде благодаря особому местоположению. Мореплавание, морские войны, государственное устройство, торговля, финансы, экономика, религия, искусство и ремесла – вот неполный перечень тем, которые рассматривает автор, представляя читателю образ блистательной Венецианской республики. Его также интересует повседневная жизнь венецианцев, политика, демография и многое другое, включая мифы, легенды и народные предания, которые чрезвычайно оживляют сухой перечень фактов и дат.
Мистикой и тайной окутаны любые истории, связанные с эсэсовскими замками. А отсутствие достоверной информации порождало и порождает самые фантастические версии и предположения. Полагают, например, что таких замков было множество. На самом деле только два замковых строения имели для СС ритуальный характер: собор Кведлинбурга и замок Вевельсбург. После войны молва стала наделять Вевельсбург дурной славой места, где происходят таинственные и даже жуткие истории. Он превратился в место паломничества правых эзотериков, которые надеялись найти здесь «центр силы», дарующий если не власть, то хотя бы исключительные таланты и способности.На чем основаны эти слухи и что за ними стоит — читайте в книге признанного специалиста по Третьему рейху Андрея Васильченко.
В своей новой книге «Преступления без наказания» Анатолий Терещенко вместе с человеком, умудренным опытом – Умником, анализирует и разбирает некоторые нежелательные и опасные явления для России, которая в XX веке претерпела страшные военно-политические и социально-экономические грозы, связанные с войнами, революциями, а также развал Советского Союза и последовавшие затем негативные моменты, влияющие на российское общество: это глубокая коррупция и масштабное воровство, обман и пустые обещания чиновников, некомпетентность и опасное кумовство.