Броненосные крейсера типа «Гарибальди»

Броненосные крейсера типа «Гарибальди»

Броненосные крейсера типа «Гарибальди» несомненно являются одними из самых интересных кораблей итальянского флота, вообще отнюдь не бедного оригинальными проектами. Своим появлением на свет эти крейсера произвели настоящую сенсацию, дав возможность Италии впервые выйти на мировой рынок военного кораблестроения. Десять «Гарибальди» составили самую большую серию крупных итальянских боевых кораблей эпохи пара и металла. Они плавали под флагами четырех стран, и только стечение обстоятельств не позволило им поднять еще и Андреевский стяг. Даже находясь на стапелях, они служили козырными картами в политических играх начала нашего века. В современной истории найдется немного крупных боевых единиц одного типа, участвовавших в трех важнейших войнах с применением линейного броненосного флота: испано-американской, русско-японской и первой мировой — и это не считая действий в итало-турецкую войну 1912 года, причем крейсера итальянского проекта всегда оказывались в центре событий. Они оставили заметный след в мировой истории военной техники, показав возможность создания сильной боевой единицы, сочетающей качества броненосца и крейсера, и стали в некоторой степени прообразом немецких «карманных линкоров» периода второй мировой войны.

Жанры: История, Военная техника и вооружение, Газеты и журналы
Серии: -
Всего страниц: 20
ISBN: -
Год издания: 1995
Формат: Полный

Броненосные крейсера типа «Гарибальди» читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал

Приложение к журналу «Моделист-конструктор» № 3 1995 г.

Уважаемые читатели — любители истории флота!

Вот уже и третий номер нового журнала «Морская кол лекция» лег в вашу домашнюю подшивку, а в редакцию последнее время все чаще приходят письма читателей с тревожным вопросом: не повлияет ли выпуск приложения на существование рубрики «Морская коллекция» в журнале «Моделист-конструктор»? Хотелось бы сразу же всех почитателей этой рубрики успокоить: нет, не повлияет, она сохранится и впредь. А для тех, кто не является подписчиком «Моделиста-конструктора», сообщаем, что сей час публикуется серия, посвященная истории развития линкоров. Приводим перечень статей за последний год (в скобках — номер журнала и название, корабля, изображен ного на цветном рисунке):

— Первые, английские дредноуты (№ 4/1994, «Дредноут»).

— Первые дредноуты США (№ 6/1994, «Саут Кэролайна»).

— Линейные корабли Германии (№ 7/1994, «Кениг»).

— Линкоры Италии и Австро-Венгрии (№ 8/1994, «Вирибус Унитис»).

— Французские линкоры (№ 10/1994, «Курбэ»).

— Английские сверхдредноуты (№ 12/1994, «Айрон Дюк»).

— Первые английские линейные крейсера (№ 1/1995, «Индомитебл»).

— Германские линейные крейсера (№ 2/1995, «Зейдлиц»).

— Американские линкоры с 14 дюймовой артиллерией (№ 3/1995, «Миссисипи»).

— Русские дредноуты (№ 5/1995, «Измаил»).

— Линкоры для Латинской Америки (№ 6/1995, «Эджинкорт»).

В дальнейшем (до конца года) в этой рубрике выйдут статьи о японских линкорах («Исэ»). дредноутах малых стран («Эспанья»). последних английских и немецких дредноутах с 15-дюймовой артиллерией («Худ»), о модернизированных английских («Ройял Соверен»), американских («Теннесси») и советских («Парижская Коммуна») дредноутах, умствовавших во второй мировой войне.

А теперь обращаемся ко всем читателям, приверженцам морской тематики, с несколько необычным предложением принять участие в подготовке будущих номеров журнала «Морская коллекция». В первых ее выпусках редакция в основном использовала иллюстрации из частных собраний. Сейчас же принято решение: создать собственный архив — банк данных и изображений самых разнообразных кораблей всего мира. И в этой нелегкой работе редакция рассчитывает на помощь своих читателей: присылайте в адрес редакции фотографии, чертежи, рисунки, открытки и гравюры — все, что может быть использовано при создании «Морской коллекции». Ценные материалы после пересъемки возвращаются, а в случае публикации будет указана фамилия их владельца и выплачен при читающийся гонорар. Даже если любительские снимки ка ких-либо кораблей и не отвечают требованиям полиграфии, все равно они могут представлять для редакции ценность — например, при прорисовке схем и чертежей, определении отличий одного корабля, серии от другого и т. п. Единственное пожелание — помимо названия изображенного судна по возможности указывать дату и место съемки.

Нам также хотелось бы иметь в разных городах России и ближнего зарубежья (прежде всего в морских — таких, как Санкт-Петербург, Владивосток. Севастополь, и других) добровольных помощников, которые в перспективе в своем регионе стали бы официальными представителями. своеобразными спецкорами журнала «Морская коллекция». С их помощью мы рассчитываем получать регулярную информацию о происходящих в городе событиях, связанных с флотом, — например, о визитах иностранных кораблей (включая подробную фотосъемку, желательно в виде негативов), о морских парадах в дни государственных праздников, юбилеях, конференциях, судомодельных соревнованиях и прочих мероприятиях. Наиболее активных корреспондентов ждет поощрение — бесплатная подписка на журнал «Морская коллекция».

Предисловие



Броненосные крейсера типа «Гарибальди» несомненно являются одними из самых интересных кораблей итальянского флота, вообще отнюдь не бедного оригинальными проектами. Своим появлением на свет эти крейсера произвели настоящую сенсацию, дав возможность Италии впервые выйти на мировой рынок военного кораблестроения. Десять «Гарибальди» составили самую большую серию крупных итальянских боевых кораблей эпохи пара и металла. Они плавали под флагами четырех стран, и только стечение обстоятельств не позволило им поднять еще и Андреевский стяг. Даже находясь на стапелях, они служили козырными картами в политических играх начала нашего века. В современной истории найдется немного крупных боевых единиц одного типа, участвовавших в трех важнейших войнах с применением линейного броненосного флота: испано-американской, русско-японской и первой мировой — и это не считая действий в итало-турецкую войну 1912 года, причем крейсера итальянского проекта всегда оказывались в центре событий. Они оставили заметный след в мировой истории военной техники, показав возможность создания сильной боевой единицы, сочетающей качества броненосца и крейсера, и стали в некоторой степени прообразом немецких «карманных линкоров» периода второй мировой войны.


Вверху: первый корабль серии — аргентинский крейсер «Гарибальди» перед уходом в Южную Америку. Генуя, 1896 г.

Проект

Появление новых крейсеров было тесно связано с общей обстановкой, сложившейся на Средиземном море в конце прошлого века. Потерпев поражение в морском бою у о. Лисса, итальянцы смогли переиграть своего противника — австрийцев — в кораблестроительном состязании. Более того, Италия сделала заявку на роль одной из ведущих морских держав, приступив с начала 80-х годов к постройке мощных океанских боевых кораблей по проектам талантливого конструктора Бенедетто Брина. Он пытался создавать самые большие в мире корабли с хорошей скоростью, вооруженные самой крупнокалиберной артиллерией. Однако такой вариант кораблестроительной гонки оказался не под силу финансам и промышленности итальянского королевства. Соседняя Франция могла строить большие броненосцы быстрее и в большем количестве. Поэтому уже в конце того же десятилетия военно-морской министр адмирал Сен-Бон предложил принять в качестве основного типа боевой корабль средних размеров с артиллерией «умеренного» калибра. Такое решение весьма удачно совпало с появлением скорострельных орудий среднего калибра. Требование быстроходности сохранилось, и, поскольку разница в скорости, вооружении и защите между новыми броненосцами и крейсерами оказалась не столь уж значительной, итальянское военно-морское министерство установило для них общую классификацию. Все итальянские корабли были разбиты на 5 классов, без различия между крейсерами и броненосцами.


Еще от автора Владимир Леонидович Кофман
Советский ВМФ, 1945-1995

«Морская коллекция» - это периодическое подписное издание, специально адресованное любителям истории флота и судомоделистам. Включает справочники по корабельному составу флотов и монографии о конкретных кораблях всех эпох и всех стран мира.Прим.: Подчищены картинки.


Авианосец AKAGI: от Пёрл-Харбора до Мидуэя

Уважаемые читатели!Журнал «Морская коллекция» впервые знакомит вас с японским авианосцем — первым тяжелым авианосцем Императорского флота Японии Akagi, спущенным на воду 22 апреля 1925 года и вошедшим в строй в августе 1927 года.До 1934 года авианосец активно участвовал в маневрах, учениях и парадах МСЯпонии, после чего корабль был отправлен на модернизацию, которая продлилась до 31 августа 1938 года. Переделанный корабль, получивший возможность брать на борт истребители А5М4, пикирующие бомбардировщики D1A2 и бомбардировщики-торпедоносцы B4Y1 (всего 91 самолет), в январе того же года отправился к берегам Китая, где его авиация до февраля 1939 года принимала участие в боевых действиях по захвату этой страны, начатых Японией в 1937 году.В апреле 1941 года на Akagi самолеты авиагруппы заменили новейшими моделями — истребителями А6М2, бомбардировщиками D3A1 и торпедоносцами-бомбардировщиками B5N2, а экипаж приступил к освоению новой техники.


Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов»

Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов» — один из интереснейших кораблей своего времени. При сравнении его с представителями такого же класса в русском и иностранных флотах бросалось в глаза его значительное превосходство в артиллерийской мощи. Кроме естественного чувства гордости за отечественное кораблестроение, возникает и недоумение — почему столь, казалось бы, удачный корабль не стал родоначальником целой серии башенных крейсеров с броневым поясом по ватерлинии, в других флотах появившихся много позже!


Подводные авианосцы японского флота

…созданием подводных авианосцев занимались флоты многих стран мира, однако наибольших успехов добились корабелы Америки, Великобритании, Франции и Японии. Но если американцы, французы и англичане сумели сделать лишь единичные авианесущие субмарины, то Японии, островному государству, удалось создать несколько серий подводных авианосцев, с помощью которых ей удалось немыслимое — осуществить в августе 1942 года бомбардировку территории Соединенных Штатов Америки…Рассказ о японских подводных авианосцах и их авиационном вооружении — в этом выпуске журнала.


Таинственные корабли адмирала Горшкова

Перед вами – журнал «Морская коллекция» (дополнительный выпуск № 1 за 2010 год ) с монографией В.П.Заблоцкого, в которой повествуется, пожалуй, о самых секретных советских кораблях своего времени – кораблях радиотехнической разведки.


Малые противолодочные и малые ракетные корабли ВМФ СССР и России

Малые противолодочные и малые ракетные корабли (по IVIзападной классификации – корветы) – важная составная часть отечественного флота. Их основное предназначение – противолодочная оборона и нанесение ракетных ударов по надводным силам неприятеля в ближней морской зоне. В настоящий справочник включены все представители классов МПК и МРК ВМФ СССР и России, а также являющиеся их модификациями ПСКР проектов 1124МП и 12412. В справочник не вошли большие охотники проектов 122-а и 122-бис, а также малые противолодочные катера проекта 201.


Рекомендуем почитать
У счастья ясные глаза

Пора замуж – решила Наталья. И подруге Альбине тоже, хоть пока ее в этом убедить не удается. Так что пришлось Наталье действовать одной. Где взять жениха? Да хотя бы в родном офисе! Она составила список холостяков, на которых стоит обратить внимание… И что же? Пункт № 1, пусть и не сразу, но ответил ей взаимностью! В пылу охоты Наташа сама не заметила, как влюбилась в этого мужчину не на шутку. Однако, откуда ни возьмись, на горизонте появилась его бывшая жена – настоящая красавица по имени Любовь. И начались такие интриги, что Наталье хоть в петлю лезь… А тем временем у Альбины тоже, кажется, начался роман.


Кровавые земли: Европа между Гитлером и Сталиным

С 1933-го по 1945 год в Восточной Европе было уничтожено 14 миллионов человек. Книга профессора Йельского университета (США), блестящего историка и искусного рассказчика Тимоти Снайдера, «Кровавые земли: Европа между Гитлером и Сталиным» посвящена трагическим страницам в истории Восточной Европы. Украинский Голодомор, сталинские массовые экзекуции, Холокост, расстрелы немцами гражданского населения в ходе антипартизанских операций, преднамеренное морение голодом советских военнопленных, послевоенные этнические чистки… Две тоталитарные системы совершали одинаковые преступления в одно и то же время, в одних и тех же местах, содействуя друг другу и подстрекая друг друга.Книга Тимоти Снайдера мгновенно стала мировым бестселлером, пережила 29 изданий на 26 языках мира.


Несмотря ни на что

Лиза Клейпас / Lisa KleypasНесмотря ни на чтоРассказ входит в сборник "Where's My Hero"Перевод осуществлен на сайте http://lady.webnice.ruПеревод: DamarisПринять участие в работе Лиги переводчиков http://lady.webnice.ru/forum/viewtopic.php?t=5151.


Рыцарь ночи

Отдыхая у бабушки, Лада встречает загадочного Грега — он красивый, богатый, немного надменный и… совсем не похож на деревенского жителя. Лада уже была готова выбросить его из головы, но видит странного парня на готической вечеринке в клубе, и тот притворяется, будто они не знают друг друга. К чему эти игры? И отчего ей кажется, что все не просто так? Девушка сама не заметила, как увлеклась роковым красавцем. А тот хотя и говорит ей о любви, но хранит какую-то мрачную тайну. Все раскрывается, когда в ее жизни появляется еще один незнакомец — Дино, охотник на вампиров…


Адский остров. Советская тюрьма на далеком севере

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Встречи с Толстым

Впервые — Новый мир, 1928, № 9, с. 207–213. П. Е. Щеголев, всегда интересовавшийся творчеством и личностью великого русского писателя, посвятил ему, кроме данных воспоминаний, еще две статьи: "Популярность Толстого" (Вестник и Библиотека самообразования, 1904, № 4) и "Блондинка" в Ясной Поляне в 1910 году" (Былое, 1917, № 3 (25)), перепечатанную затем в его книге "Охранники и авантюристы" (М., 1930).Сборник избранных работ П. Е. Щеголева характеризует его исторические и литературные взгляды, общественную позицию.


Мемуары

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Ближний Восток. История десяти тысячелетий

В этой книге собраны ценнейшие научные данные об истории, политике, религии, науках, искусстве, сельском хозяйстве и ремеслах народов, живших на территории Среднего Востока (обозначение стран Ближнего Востока вместе с Ираном и Афганистаном). Вы получите полное и подробное представление о зарождении, развитии, расцвете и гибели могущественных цивилизаций шумеров, аккадян, амореев, халдеев, персов, македонян, парфян, арабов, тюрок, иудеев.


Япония в войне 1941-1945 гг.

Книга раскрывает внутреннее содержание, характер действий вооруженных сил Японии на их пути от победы в Перл-Харборе до подписания акта о безоговорочной капитуляции на американском линкоре «Миссури» в Токийском заливе. Она представляет интерес для всех, кто интересуется историей войны на Тихом океане в 1941–1945 годах.


Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне

Капитальный труд посвящен анализу и обобщению деятельности Тыла Вооруженных Сил по всестороннему обеспечению боевых действий Советской Армии и Военно-Морского Флота в годы Великой Отечественной войны.Авторы формулируют уроки и выводы, которые наглядно показывают, что богатейший опыт организации и работы всех звеньев Тыла, накопленный в минувшей войне, не потерял свое значение в наше время.Книга рассчитана на офицеров и генералов Советской Армии и Военно-Морского Флота.При написании труда использованы материалы штаба Тыла Вооруженных Сил СССР, центральных управлений МО СССР, Института военной истории МО СССР, Военной академии тыла и транспорта, новые архивные документы, а также воспоминания участников Великой Отечественной войны.Книга содержит таблицы.