Show/Observer МАКС 2011 3 - [11]

Шрифт
Интервал

Двигатель PW1400G принадлежит к семейству PW1000G с редукторным приводом вентилятора. Силовые установки такого же типа будут устанавливаться на ВС CSeries производства канадской Bombardier, региональные машины MRJ японской Mitsubishi, а также ремоторизованное семейство А320neo.

В 2012 г. Pratt amp; Whitney планирует завершить детальное проектирование PW1400G. Годом позже компания предполагает собрать первый двигатель для испытаний и сертификации. Напомним, что первый полет МС-21 запланирован на 2014 г., а ввод в эксплуатацию – на 2016 г.

Полина Зверева

«Роснано» оснастит российские самолеты композитами

Вчера на МАКС-2011 холдинговая компания «Композит», OAK, «Роснано» и ВИАМ заключили соглашение о сотрудничестве, направленное на внедрение полимерных композиционных материалов (ПКМ) для создания авиационной техники.

Председатель правления «Роснано» Анатолий Чубайс отметил, что развитие современной авиации невозможно без использования нано- композиционных материалов. Если в строительстве Boeing 777 было использовано только 12% ПКМ, то новый Boeing 787 уже на 52% состоит из композитов. «Будущее отечественной авиации получает хорошую основу – П КМ», – заявил он. По словам гендиректора компании «Композит» Леонида Меламеда, в России уже заложено несколько заводов для производства композиционных материалов; их выпуск начнется к 2020 г. «Роснано» и «Композит» также учредили предприятие «Препрег-СКМ», которое занимается производством высококачественных препрегов – полуфабрикатов ПКМ. Их прочность в 1,5 раза выше, а вес гораздо меньше по сравнению с аналогичными характеристиками отечественных материалов прошлого поколения.

Елена Аттикова

Новые финансовые возможности для авиастроения и ОПК

18 августа в рамках МАКС-2011 пройдет конференция «Новые финансовые возможности для ОПК, авиационной промышленности и машиностроения в современных условиях», организатором которой выступает Новикомбанк – стратегический партнер нынешнего авиасалона.

На этой конференции руководители крупнейших российских предприятий смогут узнать о перспективных направлениях сотрудничества и эффективных способах банковского финансирования текущих и инвестиционных проектов. Среди заявленных тем конференции: кредитование проектов инновационного развития, государственных программ и гособоронзаказа, казначейские решения для оборонных холдингов и использование инструментов международного финансирования при модернизации производства. Представитель концерна «Радиоэлектронные технологии» расскажет участникам конференции об опыте внедрения и использовании в компании услуги Новикомбанка «Расчетный центр корпорации».

В ходе конференции участникам и гостям будет предоставлена возможность обсудить предложенные темы и обменяться опытом внедрения высокотехнологичных банковских продуктов.

В Новикомбанке подчеркивают, что проведение этого тематического мероприятия в Жуковском отражает стремление банка к интеграции высокотехнологичных банковских продуктов в сферу деятельности предприятий российского оборонно-промышленного комплекса в целях повышения стратегического потенциала нашей страны. Кредитный портфель Банка составляет более 35 млрд рублей, при этом свыше 20 млрд рублей предоставлено предприятиям высокотехнологичных отраслей, в том числе ОПК, машиностроения, авиационной и автомобильной промышленности.

В ходе нынешнего авиасалона Новикомбанк уже подписал соглашения о сотрудничестве с рядом российских предприятий авиационной промышленности: ОАО «Концерн "Авиаприборостроение"», ОАО «ЭМЗ им. В. М. Мясищева», ОАО «Ильюшин Финанс Ко.», ОАО «Авиаагрегат», ОАО «Концерн "Авиационное оборудование"», ОАО «Камов», ОАО «ОАК – Транспортные самолеты», ОАО «Вертолеты России», ОАО «Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля», ЗАО «ЦНТУ "Динамика"».







Следующий номер – на JetExpo 2011

Международный авиасалон МАКС и профессиональное ежедневное издание Show Observer плодотворно сотрудничают с 2003 г. Show Observer, который является официальным ежедневным изданием авиасалона в Жуковском, в этом году будет также освещать работу еще одного авиационного форума – Международной выставки деловой авиации JetExpo 2011, которая пройдет 14-16 сентября в аэропорту Внуково-3.

Show Observer успешно сотрудничает с JetExpo с 2007 г., и в этом году вновь будет выходить в первые два дня работы этой крупнейшей в России специализированной выставки деловой авиации. Участники и посетители JetExpo 2011 смогут найти на страницах нашего издания самую свежую и актуальную информацию об экспонатах и мероприятиях, а также фоторепортажи с места событий. Show Observer не только поможет быть в курсе всех событий JetExpo, но и послужит идеальной рекламной площадкой как для участников, так и для деловых посетителей выставки. Show Observer будет распространяться на всех стендах, на статической экспозиции, а также среди деловых посетителей мероприятия.

Максим Пядушкин

Гостиница на орбите

Ракетно-космическая корпорация (РКК) «Энергия» и компания «Орбитальные технологии» впервые демонстрируют на МАКС-2011 масштабные макеты коммерческой космической станции (ККС) для проведения научных исследований и экспериментов в условиях невесомости, осуществления коммерческих пилотируемых полетов, производства и разработки новых продуктов и технологий и т. д.


Еще от автора Авиатранспортное обозрение
Show/Observer МАКС 2011

Официальное новостное издание МАКС 2011. Оставлены публикации только на русском языке.


Рекомендуем почитать
Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.