Противотанковые мины Вооруженных сил Российской Федерации - [12]

Взрыватель МВП‑62 (рис. 2.16 и 2.17) применяется с минами серии ТМ-62 при отсутствии взрывателя МВП-62М. В отличие от МВП-62М, взрыватель МВП-62 не обеспечивает перевод из боевого положения в транспортное без вывинчивания из мины.

Взрыватель МВП-62 состоит из крышки, корпуса с детонатором, ударного механизма, пневматического механизма дальнего взведения и заглушки. Крышка 1, ударный механизм, предохранительная чека 2 и заглушка 14 имеют такую же конструкцию, как и у взрывателя МВП-62М.

Корпус 13 и пневматический механизм дальнего взведения имеют незначительные конструктивные отличия. Сильфон 8 может быть изготовлен из резины или полиэтилена. На движке 12 для удержания его в транспортном положении имеется палец 15, а с другого бока на движке имеется выступ с прорезью, в которую вставляется конец чеки при переводе движка в транспортное положение. На нижнем конце штока 17 кнопки вместо кулачка закреплен хомутик 16, который при нахождении кнопки в верхнем (транспортном) положении надевается на палец движка. При прожатии кнопки хомутик снимается с пальца движка, и взрыватель переводится в боевое положение так же, как и взрыватель МВП-62М.

Рис. 2.16. Взрыватель МВП-62 в транспортном положении [3, кн. 3, с. 25]:

а — общий вид; б — разрез; 1 — крышка; 2 — предохранительная чека; 3 — кнопка; 4 — боевая пружина; 5 — лапки; 6 — ударник; 7 — диафрагма; 8 — сильфон; 9 — втулка; 10 — детонатор; 11 — капсюль-детонатор М-1; 12 — движок; 13 — корпус; 14 — заглушка

Рис. 2.17. Взрыватель МВП-62 [3, кн. 3, с. 26]:

а — разрез в боевом положении; б — разрез в транспортном положении; в — разрез по кнопке в боевом положении; г — вид на механизм снизу в транспортном положении; 1 — крышка; 2 — предохранительная чека; 3 — кнопка; 5 — лапки; 6 — ударник; 8 — сильфон; 10 — детонатор; 11 — капсюль-детонатор М-1; 12 — движок; 13 — корпус; 14 — заглушка; 15 — палец; 16 — хомутик; 17 — шток кнопки

Принцип действия взрывателя МВП-62 при наезде на него гусеницей танка (колеса автомобиля) такой же, как и взрывателя МВП-62М.

Для свинчивания заглушки при переводе взрывателя из боевого положения в транспортное имеется фанерное гнездо (рис. 2.18). Заглушка навинчивается на взрыватель с помощью ключа (рис. 2.10). Этим же ключом взрыватель ввинчивается в мину и вывинчивается из нее.

Взрыватель МВШ‑62 позволяет устанавливать мины серии ТМ-62 как противоднищевые мины (рис. 2.19). Взрыватель комплектуется коротким и длинным удлинителями. Взрыватель с коротким удлинителем срабатывает при наезде на него гусеницей танка (колесом автомобиля) и сохраняет работоспособность при замерзании грунта и глубине снега до 40 см. Взрыватель с длинным удлинителем срабатывает под всей проекцией танка (автомобиля) и сохраняет работоспособность при замерзании грунта и глубине снега до 60 см.

Рис. 2.18. Фанерное гнездо [3, кн. 3, с. 27]

Взрыватель МВШ-62 состоит из следующих узлов: корпуса с переходным кольцом, штыря, предохранительно-установочного механизма, ударного детонирующего устройства, двух сменных удлинителей (рис. 2.20).

Корпус 12 металлический, в нем смонтированы все механизмы взрывателя. Сверху на корпусе имеется резьба (левая) для навинчивания предохранительного колпака 1. На нижней части корпуса имеются две резьбы: одна — для навинчивания переходного кольца 10, другая — для навинчивания накидной гайки 13, крепящей втулку 15 с детонатором 16. Переходное кольцо имеет резьбу для ввинчивания в мину и два штифта для ключа.

Рис. 2.19. Взрыватель МВШ-62 (общий вид) [3, кн. 3, с. 34]:

а — транспортное положение; б — боевое положение с коротким удлинителем; 1 — предохранительный колпак; 2 — корпус; 3 — переходное кольцо; 4 — штифт; 5 — короткий удлинитель; 6 — винт для крепления удлинителя; 7 — стопор; 8 — переводной кран

Штырь состоит из втулки 5, трубки 4 с тремя катушками 3 и головки 2 с тягой 6. Тяга верхним концом закреплена в головке, а нижним упирается в шток 11 предохранительно-установочного механизма. На головке имеется выточка для крепления удлинителя.

Рис. 2.20. Устройство взрывателя МВШ-62 [3, кн. 3, с. 35]:

а — разрез в транспортном положении; б — вид сверху в боевом положении (без удлинителя); в — разрез предохранительно- установочного механизма в боевом положении; 1 — предохранительный колпак; 2 — головка; 3 — катушки; 4 — трубка; 5 — втулка; 6 — тяга; 7 — стопор; 8 — переводной кран; 9 — фиксатор; 10 — переходное кольцо; 11 — шток; 12 — корпус; 13 — накидная гайка; 14 — движок с капсюлем-детонатором; 15 — втулка; 16 — детонатор; 17 — пиротехнический замедлитель; 18 — капсюль-детонатор; 19 — шарик; 20 — ударник; 21 — боевая пружина

Предохранительно‑ установочный механизм служит для перевода взрывателя из транспортного положения в боевое и обратно и для удержания взрывателя в транспортном положении. Он состоит из подпружиненных штока 11, фиксатора 9, стопора 7, переводного крана 8 и предохранительного колпака 1. Шток 11 удерживается в центральном канале корпуса в нижнем положении тягой 6, своим нижним концом шток удерживает движок 14 с капсюлем-детонатором ТАТ-1-Т в безопасном положении (отведенном от пиротехнического замедлителя и детонатора), обеспечивая разрыв огневой цепи. Шток