Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935–1990 - [120]
Центросоюз – Наркомлегпром – ЦСУ
Именно здесь, на участке между Бульварным и Садовым кольцами, начиналась реальная, а не проектная история Новокировского проспекта. Первым домом, вышедшим своим главным фасадом на еще не существовавшую магистраль, стал Дом Центросоюза – один из самых знаменитых памятников архитектуры Москвы 1920-30-х годов. Огромное здание, числящееся ныне под № 39 по улице Мясницкой, на своем веку сменило многих хозяев: сначала его заказчиком выступал Центральный союз потребительских обществ (Центросоюз), затем оно принадлежало Наркомату легкой промышленности, Центральному статистическому управлению. Поэтому в литературе оно упоминается как Дом Центросоюза, Наркомлегпрома, ЦСУ, а многие москвичи называют его просто «корбюзьешным» – по псевдониму его автора, знаменитого французского зодчего Ле Корбюзье.
Замысел строительства административного здания для Центросоюза возник за много лет до утверждения Генерального плана реконструкции Москвы 1935 года, однако идея прокладки проспекта-дублера улицы Кирова (тогда еще Мясницкой) уже витала в воздухе. Поэтому не случайно в программе конкурса оказалось положение о том, что проектируемое здание выходит на две параллельные улицы. Более того, предполагалось, что вдоль его юго-западного фасада проляжет соединяющий их проезд. Для этого приговаривался к уничтожению бывший особняк Солдатенкова, однако до его сноса дело так и не дошло, и он дожил до наших дней (ныне Мясницкая, 37).
По поручению Центросоюза открытый конкурс на лучший проект административного здания объявило Всероссийское общество гражданских инженеров (ВОГИ). В доме, рассчитанном на 2 тысячи рабочих мест, предполагалось разместить административную часть, торговые конторы и общественные организации Центросоюза. Помимо них предусматривались клуб с залом собраний, сценой, фойе, гимнастическим залом с душами, столовая с кухней, библиотека, амбулатория и хозяйственные помещения (ремонтные мастерские, склады, котельная и шесть квартир для обслуживающего дом персонала). Срок представления проектов устанавливался на 20 июня 1928 года. Одновременно в порядке закрытого конкурса проекты были заказаны архитекторам Вернету и Тейту (Англия), М. Тауту (Германия), Ле Корбюзье и П. Жаннере (Франция), группе архитекторов Управления по постройке складов Центросоюза. Им предстояло сдать свои работы до 10 августа. Проекты оценивались комиссией, в состав которой входили инженеры Г. Б. Красин и Л. А. Серк, архитекторы М. В. Крюков, И. П. Машков, В. А. Веснин, Я. А. Корнфельд, И. И. Кондаков.
Первую премию в открытом конкурсе получили Б. М. Великовский и В. М. Воинов, вторую – А. Т. Капустина и Л. И. Савельев, третью – А. П. Вегнер, Б. В. Ефимович и И. А. Звездин, четвертую – ленинградцы Н. А. Троцкий, С. Н. Казак, Т. Я. Зеликман. Однако комиссия Центросоюза не признала ни один из проектов-победителей пригодным для дальнейшей разработки[321].
Интересно, что авторы монографии о Б. М. Великовском[322], отметив его победу в открытом конкурсе, забыли упомянуть о суровом итоговом заключении комиссии. Весьма типичная для нашего времени избирательность!
Среди проектов закрытого конкурса комиссия сразу отмела работу англичан, признав предложенное ими решение слабым, примитивным, исполненным типичным для британцев консерватизмом. Более положительной оценки удостоился проект М. Таута, который, хотя и выглядел несколько тяжеловесным и скучным, привлекал своей монументальностью. Лучшими оказались проекты Ле Корбюзье – П. Жаннере и группы архитекторов Управления по постройке складов.
Первый характеризовался чисто французским изяществом и легкостью, второй – наиболее продуманным и функциональным решением. Отметив отдельные недостатки обоих, комиссия сочла возможным рекомендовать их к дальнейшей разработке, причем вести ее должны были советские зодчие[323].
Однако, по-видимому, изъяны оказались более существенными, чем казалось сначала, поскольку правление Центросоюза объявило третий, опять-таки закрытый конкурс, заказав семь проектов П. Беренсу (Берлин), братьям Весниным, П. Нахману и А. Самойлову, А. Никольскому, А. Олю, бригаде Объединения современных архитекторов (ОСА), И. Жолтовскому. Причем сроки, отпущенные на разработку, были чрезвычайно сжатыми – сдавать проекты требовалось уже 20 октября 1928 года. От ОСА вместо одного было подано два проекта – И. Леонидова и бригады в составе В. Владимирова, Н. Воротынцевой, А. Пастернака и Л. Славиной[324].
По итогам всех конкурсов к числу работ, представляющих наибольший интерес, комиссия отнесла проекты Нахмана и Самойлова, Оля, Ле Корбюзье и Жолтовского. Первый, по мнению экспертов, давал вполне приемлемое общее решение; Оль предложил удачную компоновку помещения; проект бригады ОСА (по примеру Ле Корбюзье предусматривавший устройство пандусов) отличался простотой и ясностью, однако давал слишком мало материала для дальнейшей разработки. Примерно такую же оценку получила и работа И. Леонидова
Из этой книги вы узнаете, как в годы советской власти нелегким и упорным трудом зодчих и строителей формировался неповторимый облик новой Москвы – торжественно-столичный и одновременно приветливый, человечный.Автор рассказывает о том, как проектировались и как строились в 1930—1970-х годах некоторые замечательные московские здания и архитектурные ансамбли, оказавшие существенное влияние как на облик города и жизнь москвичей, так и на развитие советской архитектуры и строительства.
Первое исследование, полностью посвященное описанию главного восточного радиуса Москвы – дороги на Владимир. Книга – не просто путеводитель. Помимо рассказа об истории и застройке улиц, составляющих радиус, в ней затрагиваются проблемы современного состояния города, оцениваются удачи и просчеты ведущейся реконструкции. Попутно выясняется, как много непроверенных, сомнительных, а то и вовсе ложных сведений содержится в литературе о Москве.
Первое исследование, посвященное северному радиусу Москвы, ведущему к подмосковному городу Дмитрову. Радиус не пользуется особой популярностью путеводителей по Москве и среди всех московских магистралей выделяется своей нелегкой судьбой и удивительным обилием громких катастроф. Помимо рассказа об истории и застройке улиц, составляющих северный радиус, в книге затрагиваются проблемы современного состояния города, оцениваются удачи и просчеты ведущейся реконструкции.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Почти два тысячелетия просуществовал город Херсонес, оставив в память о себе развалины оборонительных стен и башен, жилых домов, храмов, усадеб, огромное количество всевозможных памятников. Особенно много находок, в том числе уникальных произведений искусства, дали раскопки так называемой башни Зенона — твердыни античного Херсонеса. Книга эта — о башне Зенона и других оборонительных сооружениях херсонесцев, об истории города-государства, о памятниках древней культуры, найденных археологами.
Гасконе Бамбер. Краткая история династий Китая. / Пер. с англ, под ред. Кия Е. А. — СПб.: Евразия, 2009. — 336 с. Протяженная граница, давние торговые, экономические, политические и культурные связи способствовали тому, что интерес к Китаю со стороны России всегда был высоким. Предлагаемая вниманию читателя книга в доступной и популярной форме рассказывает об основных династиях Китая времен империй. Не углубляясь в детали и тонкости автор повествует о возникновении китайской цивилизации, об основных исторических событиях, приводивших к взлету и падению китайских империй, об участвовавших в этих событиях людях - политических деятелях или простых жителях Поднебесной, о некоторых выдающихся произведениях искусства и литературы. Первая публикация в Великобритании — Jonathan Саре; первая публикация издания в Великобритании этого дополненного издания—Robinson, an imprint of Constable & Robinson Ltd.
Книга посвящена более чем столетней (1750–1870-е) истории региона в центре Индии в период радикальных перемен – от первых контактов европейцев с Нагпурским княжеством до включения его в состав Британской империи. Процесс политико-экономического укрепления пришельцев и внедрения чужеземной культуры рассматривается через категорию материальности. В фокусе исследования хлопок – один из главных сельскохозяйственных продуктов этого района и одновременно важный колониальный товар эпохи промышленной революции.
В книге сотрудника Нижегородской архивной службы Б.М. Пудалова, кандидата филологических наук и специалиста по древнерусским рукописям, рассматриваются различные аспекты истории русских земель Среднего Поволжья во второй трети XIII — первой трети XIV в. Автор на основе сравнительно-текстологического анализа сообщений древнерусских летописей и с учетом результатов археологических исследований реконструирует события политической истории Городецко-Нижегородского края, делает выводы об административном статусе и системе управления регионом, а также рассматривает спорные проблемы генеалогии Суздальского княжеского дома, владевшего Нижегородским княжеством в XIV в. Книга адресована научным работникам, преподавателям, архивистам, студентам-историкам и филологам, а также всем интересующимся средневековой историей России и Нижегородского края.