По Монголии - [6]

Шрифт
Интервал

Большинство сельскохозяйственных объединений получает теперь в год более 1 млн. тугриков дохода. Типичным примером может служить СХО «Саруул зам» («Светлый путь»), привольные пастбища которого раскинулись в Убурхангайском аймаке[8].

В 1955 г., когда это объединение только создавалось, в нем было 23 члена, его основные фонды составляли 16,6 тыс. тугриков, стадо насчитывало 720 голов. Сейчас «Светлый путь» сдает государству более 100 т шерсти, сотни тонн мяса, молока, сливочного масла. Все эти щедрые плоды упорного труда животноводов приносят объединению более 1,3 млн. тугриков годового дохода.

На центральной усадьбе объединения ведется большое строительство. За последние годы здесь выросли клуб, электростанция, гараж, пекарня, баня, крупный склад, административные здания. Объединении не только напряженно работают, но и учатся. Многие уже приобрели специальности электриков, мотористов, водителей, бухгалтеров, парикмахеров, фотографов. Далеко за пределами родных мест известны имена передовиков социалистического соревнования в СХО: чабанов Ламан-жава и Баттура, табунщика Авирмэда, доярки Долгор, охотника Доржпалама.

Большую помощь сельхозобъединениям оказывают машинно-животноводческие станции. Они выполняют работы по вспашке, севу и уборке зерновых культур, заготовке сена и т. п. МЖС способствуют внедрению в сельское хозяйство достижений науки и техники.

Важную роль в социалистическом преобразовании худона[9] и в создании новой для Монголии отрасли сельского хозяйства — земледелия — играют госхозы, в которых сосредоточено около трех четвертей посевных площадей. В последние годы многие госхозы занимаются высокопродуктивным овцеводством и разведением племенного скота.

Увеличение посевных площадей в госхозах и СХО — в основном благодаря освоению целинных и залежных земель — позволило в короткий срок резко увеличить производство зерна, в особенности пшеницы. В 1965 г. было собрано 22,1 млн. пудов зерна. Теперь Монголия почти целиком обеспечивает себя хлебом собственного производства.

За годы народной власти в Монголии буквально на голом месте была создана национальная промышленность.

Сейчас в Монголии производится ежедневно примерно столько же промышленной продукции, сколько было произведено за весь 1929 г. Отечественная промышленность все в большей степени удовлетворяет потребности населения в товарах широкого потребления. Главную роль в промышленном производстве играют предприятия легкой и пищевой промышленности, перерабатывающие животноводческое сырье.

Крупнейшее предприятие МНР — улан-баторский Промкомбинат, построенный при помощи Советского Союза. День 26 марта 1934 г., когда комбинат был сдан в эксплуатацию, стал знаменательной датой в истории промышленности МНР. Чтобы охарактеризовать значение Промкомбината в то время, достаточно сказать, что на его долю приходилось три четверти всех основных фондов промышленности и около двух третей валовой промышленной продукции.

Промкомбинат неоднократно расширялся и модернизировался. Особенно большая реконструкция произведена после 1958 г. Ныне комбинат состоит из девяти предприятий (по сравнению с четырьмя в 1934 г.) и выпускает шестую часть всей промышленной продукции страны. Шевретовый завод Промкомбината одно из крупнейших предприятий такого рода во всем мире: он рассчитан на обработку 1300 тыс. овечьих шкур в год. В 1965 г. он произвел почти в 60 раз больше продукции, чем в 1934 г. В 1934 г. число рабочих не превышало 600, сейчас на комбинате работает около 4 тыс. человек.

Наряду с легкой и пищевой промышленностью, дающей более половины всей промышленной продукции, развиваются предприятия топливно-энергетические, строительных материалов, деревообрабатывающие, ведется добыча редких и цветных металлов.

Экономическое и техническое сотрудничество МНР с социалистическими странами, разделение труда между странами, входящими в Совет Экономической Взаимопомощи, участником которого с 1961 г. является Монголия, освобождают ее от необходимости создавать все отрасли промышленности. Республика развивает главным образом те отрасли промышленности, для которых имеются наиболее благоприятные условия.

Народ,

его жизнь и обычаи

До революции монгольский народ находился на грани вымирания. Вследствие тяжелых социально-бытовых условий, частых эпидемий, уносивших тысячи человеческих жизней, а также большого количества лам, связанных обетом безбрачия, естественный прирост населения катастрофически сокращался.

Повышение жизненного уровня народа после победы Народной революции привело к тому, что численность населения стала возрастать. За последние годы среднегодовой прирост составляет 2,5–3 %.

Сейчас почти в каждой монгольской семье трое-четверо детей. Нередко встречаются семьи, в которых десять, а то и больше детей. Например, у скотовода Лувсанзундуя и его жены Долгоржав, проживающих в Сухэ-Баторском аймаке, двадцать детей.

Современную Монголию по праву можно назвать страной юности: молодежь в возрасте до 18 лет составляет 44 % населения, а вместе с людьми в возрасте до 35 лет — 68 %.

По сравнению с 1924 г. население Монголии выросло более чем в два раза. Сейчас она насчитывает около 1 млн. 100 тыс. жителей.


Рекомендуем почитать
Первый англичанин в Японии. История Уильяма Адамса

В книге рассказывается о жизни и приключениях отважного английского моряка и кораблестроителя, предприимчивого торговца Уильяма Адамса, первого англичанина, прожившего в Японии долгие годы. Попав после кораблекрушения в Японию, сумел завоевать доверие могущественного правителя Японии Токугава Иэясу, сделался его незаменимым консультантом по самым разным вопросам. Автор рисует картину жизни средневековой Японии, рассказывает о первых европейцах, побывав этой стране, которая казалась им таинственной и странной.


Вокруг Света 1987 № 08 (2563)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Вокруг Света 1986 № 11 (2554)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Вокруг Света 1970 № 10 (2361)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Плавающий город

Описание путешествия из Европы в Америку на борту океанского лайнера «Грейт-Истерн», также называемого плавающим городом за свои размеры и предоставляемый пассажирам комфорт.Данный перевод романа печатается по изданию: Спб.: Издательство П.П.Сойкина, 1902 г.


Запах серы

Книга известного вулканолога и путешественника включает три произведения: «Запах серы», «Ньирагонго», «Двадцать пять лет на вулканах мира». Это живой и увлекательный рассказ о вулканах различных континентов.


Люди в джунглях

Книга Люндквиста «Люди в джунглях» посвящена одному из ранних периодов (1934–1939 гг.) пребывания автора на самом большом, но малонаселенном острове Индонезии — Борнео.


Африка глазами наших соотечественников

Сборник включает отрывки из путевых записок таджикских, русских, украинских и грузинских путешественников, побывавших в странах Африки с XI по 40-е годы XIX в.


Солнце в декабре

В этой книге писатель Э. Брагинский, автор многих комедийных повестей и сценариев («Берегись автомобиля», «Зигзаг удачи» и др.), передает свои впечатления от поездки по Индии. В живой, доступной форме он рассказывает о различных сторонах ее жизни, культуре, быте.


На «Баунти» в Южные моря

Хроника мореплавании в Тихом океане изобилует захватывающими эпизодами, удивительными и нередко драматическими приключениями. Но в этой летописи история путешествия английского судна «Баунти» представляет собой, пожалуй, самую яркую страницу. Здесь нет необходимости излагать ход событий: читатель найдет превосходный рассказ об этом плавании в предлагаемой книге.