По Монголии - [4]
Сухэ-Батор решительно выступал против этого проекта, утверждая, что помощь Японии в конце концов приведет лишь к новому порабощению монгольского народа. Он предлагал искать поддержку не на востоке, а на севере, в России, где свергшие власть царизма рабочие и крестьяне были готовы помочь всем угнетенным народам.
В феврале 1920 г. небольшая группа во главе с Сухэ-Батором выехала из Урги в Троицкосавск (ныне Кяхта), надеясь оттуда попасть в РСФСР. Сухэ-Батору пришлось продать юрту и все свое имущество, чтобы сколотить необходимые средства на дорогу.
При переходе через границу группу Сухэ-Батора захватил разъезд китайских солдат. Избитому и ограбленному до нитки Сухэ-Батору с большим трудом удалось спастись.
Но первая неудачная попытка связаться с русскими революционерами не остановила Сухэ-Батора. Вскоре он в сопровождении Лосола, Чойбалсана и некоторых других товарищей благополучно перешел границу. Далее группа разбилась на две части. Лосол и Данзан поехали в Москву, а Сухэ-Батор и Чойбалсан — в Иркутск. Сухэ-Батор недолго пробыл в Советской России, но за это время он ознакомился с опытом революционной борьбы русского рабочего класса и при содействии товарищей из Коминтерна основал центральный печатный орган революционных организаций Монголии, сыгравший большую роль в политическом воспитании трудящихся.
Возвратившись из Советской России, Сухэ-Батор и его товарищи разъясняли аратам задачи народной революции, разоблачали чужеземных колонизаторов: китайских милитаристов и барона Унгерна и их прислужников-феодалов. В это же время Сухэ-Батор начал формировать партизанские отряды, из которых впоследствии сложилась Монгольская Народная армия.
Ряды революционеров непрерывно ширились, создавались предпосылки для создания Народной партии.
1 марта 1921 г. в Троицкосавске под руководством Сухэ-Батора собрался I съезд Народной партии. Он организационно оформил партию, избрал ее Центральный Комитет и принял решения о создании Народной армии и о подготовке вооруженного восстания для завоевания власти народом.
В решениях съезда указывалось, что партия стремится установить дружественный контакт с революционными организациями Китая, России и других стран, одинаково стремящихся к уничтожению деспотизма, к прогрессу и утверждению народовластия.
13 марта того же года на совещании представителей партии, партизанских отрядов и аратства было создано Временное народное правительство. Сухэ-Батор стал Военным министром и Главнокомандующим вооруженными силами.
18 марта части Народной армии под командованием Сухэ-Батора освободили от китайских милитаристов Кяхтинский Маймачен. Город был переименован в Алтан-Булак, т. е. «Золотой ключ» — ключ к освобождению Монголии. Так началась Народная революция.
Временное народное правительство обратилось к правительству РСФСР с просьбой об оказании военной помощи в борьбе против белогвардейских банд Унгерна. Совместными усилиями частей Красной Армии и Монгольской Народной армии белогвардейские банды барона Унгерна были разгромлены. 6 июля революционные войска освободили столицу Монголии Ургу, 10 июля было сформировано постоянное Народное правительство Внешней Монголии, в котором пост Военного министра и Главнокомандующего занял Сухэ-Батор, а его заместителя — Чойбалсан.
Учитывая влияние и авторитет главы ламаистской церкви Монголии, народное правительство сочло нужным провозгласить богдо-гэгэна монархом, правда, ограниченным в правах.
11 июля на массовом митинге, состоявшемся на центральной площади столицы, Сухэ-Батор от имени Народного правительства провозгласил независимость Монголии. Этот знаменательный день вошел в историю монгольского народа как национальный праздник.
В октябре 1921 г. Сухэ-Батор в составе монгольской делегации едет в Москву для подписания договора об установлении дружественных отношений между Монголией и РСФСР.
Имя Сухэ-Батора стоит под этим историческим актом, закрепившим освобождение монгольского народа.
В 1922 г. Народная партия переживала тяжелый кризис. Феодалы, пробравшиеся в партию в период борьбы за освобождение от внешних захватчиков, связавшись с внешними и внутренними врагами, вели активную подрывную работу.
Премьер-министр Бодо и некоторые другие «вожди», в частности Данзан, вошли в соглашение с двором богдо-гэгэна и выдвинули идею создания «ламского правительства». Сухэ-Батор от имени Военного совета резко выступил против нее. Большинство Народной партии пошло за ним.
Не удивительно, что высшие ламы и феодалы питали к Сухэ-Батору бешеную ненависть и страстно желали избавиться от него. Когда Сухэ-Батор простудился на охоте, ламы, разжигая фанатизм его семьи, воспротивились тому, чтобы его лечили при помощи научных средств. По настоянию лам родственники Сухэ-Батора обратились за помощью к богдо-гэгэну, и тот прислал больному свою мочу…
Воспользовавшись религиозностью и невежеством семьи Сухэ-Батора, враги в конце концов отравили его.
Прикованный к постели, Сухэ-Батор до последнего вздоха оставался верен интересам народа. За несколько часов до смерти он сказал окружавшим его друзьям и единомышленникам: «Хотя я и теряю свою жизнь, пусть мои товарищи возвеличат народоправство».
Автор прожил два года в Эфиопии. Ему по характеру работы пришлось совершать частые поездки по различным районам этой страны. Он сообщает читателю то, что видел своими глазами. А видел он много: столицу и деревни, истоки Голубого Нила и степи Эфиопского нагорья, морские ворота страны — Эритрею и древний город Гондар. Книга содержит интересный материал о жизни народа и сложных проблемах сегодняшней Эфиопии. [Адаптировано для AlReader].
О чём эта книга?С 1995 года, с тех самых пор, как вышло в свет самое первое издание моей первой книги «Практика вольных путешествий», — мне регулярно приходится отвечать на многочисленные вопросы. Вопросы задают читатели, водители, начинающие автостопщики, их родители, мои гости, слушатели автостопных лекций, газетные корреспонденты и тележурналисты. Отвечая на все их вопросы, я заметил, что вопросы сии имеют тенденцию повторяться. Чтобы упростить свою жизнь, я решил отобрать сотню наиболее распространённых вопросов и ответить на них в письменном виде.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Книга Люндквиста «Люди в джунглях» посвящена одному из ранних периодов (1934–1939 гг.) пребывания автора на самом большом, но малонаселенном острове Индонезии — Борнео.
В этой книге писатель Э. Брагинский, автор многих комедийных повестей и сценариев («Берегись автомобиля», «Зигзаг удачи» и др.), передает свои впечатления от поездки по Индии. В живой, доступной форме он рассказывает о различных сторонах ее жизни, культуре, быте.
Сборник включает отрывки из путевых записок таджикских, русских, украинских и грузинских путешественников, побывавших в странах Африки с XI по 40-е годы XIX в.
Хроника мореплавании в Тихом океане изобилует захватывающими эпизодами, удивительными и нередко драматическими приключениями. Но в этой летописи история путешествия английского судна «Баунти» представляет собой, пожалуй, самую яркую страницу. Здесь нет необходимости излагать ход событий: читатель найдет превосходный рассказ об этом плавании в предлагаемой книге.