Один среди волн. Робинзонада: прошлое и настоящее - [12]
♦ В сороковых годах, когда одиночное плавание еще набирало темп, Джон Колдуэлл преодолел расстояние в 7000 миль больше благодаря везению, чем умению. История, рассказанная им в книге «Отчаянное путешествие», захватывающе интересна. Мотивы его океанского путешествия сугубо индивидуальны и, конечно, возвышенны, ведь Джоном руководила любовь – любовь к жене Мэри.
После посещения Новой Зеландии Бардьо взял курс на северо-запад – к Новой Каледонии.
В ночь на 1 августа, когда Бардьо спал в каюте, «Катр ван» налетел на подводный риф. Выскочившего на палубу капитана смыло за борт, а сама яхта легла на борт. Но Бардьо не растерялся и, борясь с прибоем, взмывающим над рифом, сумел оттащить якорь как можно дальше от шлюпа и, выбирая якорную цепь кабестаном стянул суденышко на глубокую воду.
В дальнейшем Бардьо посетил Новую Каледонию и Новую Гвинею. Вместо того чтобы, как большинство мореплавателей, выбрать более безопасный южный путь, минуя индонезийские острова, Бардьо выбрал часть внутренних морей с этими островами. Следует отметить, что в те годы упомянутые воды изобиловали пиратами, и Бардьо шел на риск.
Демобилизованный военный моряк Джон оказался в Панаме, вдали от Австралии, где его ждала молодая жена Мэри. «Я застрял на Американском континенте, Мэри, моя жена, – в Австралии.
Она ждала меня в Сиднее, беспомощная и растерянная, а я все не приезжал, разлука грозила затянуться до будущего года», – писал в своей очень человечной книге Колдуэлл.
Он находит выход из создавшегося положения. В панамском порту Бальбоа Колдуэлл приобретает старую яхту «Язычник», чтобы пересечь Тихий океан. Мысль, если принять во внимание, что он никогда не ступал на палубу парусника и даже не знал названия парусов, была, мягко говоря, дерзкой.
Яхта была в таком состоянии, что прежний владелец не рисковал выйти на яхте в дальнее плавание, поэтому и сбыл ее «помешанному на идее» Колдуэллу.
Во время тренировочных плаваний он не раз сажал яхту на мель и даже потерял ее якорь вместе с цепью.
Наконец вновь испеченный яхтсмен решился выйти в океан. Несмотря на различные приключения и события, иногда трагичные, иногда комичные, Колдуэлл упрямо стремился в Южное полушарие. Когда ему удалось доплыть до острова Нуку-Хива в Маркизском архипелаге, у него возникло почти непреодолимое желание завернуть в какую-нибудь безопасную бухту. Однако Колдуэлл подавил его. Он боялся опоздания: через шесть недель в Тасмановом море начинался период штормов.
С остатками провианта и примерно с двенадцатью литрами пресной воды Колдуэлл продолжал свой отчаянный рейс. Когда провиант практически закончился, Колдуэлл стал есть все, что отдаленно напоминало еду. От голодной смерти его спасли несколько случайно пойманных рыб да морские птицы, сбитые самодельной пращой. Выручает его и случайно выпавший дождь.
Неожиданно показалась земля, но Колдуэлл не в силах реагировать на быструю смену событий: волны прибоя выбрасывают «Язычник» на берег и разбивают яхту вдребезги. Полуживой Колдуэлл с трудом выбрался на берег и забылся тревожным сном. К счастью, его подобрали и выходили островитяне. От них Колдуэлл узнал, что катастрофу он потерпел у острова Тувута, входящего в состав архипелага Фиджи.
Далее в Австралию он добирается уже другими средствами: на шхуне, бомбардировщике и транспортном самолете. Однако нельзя не помнить, что львиную долю пути – 7000 миль – Колдуэлл проделал самостоятельно.
Также в сороковых годах, а именно в 1947 году, Альфред Петерсен – служащий американской металлургической фирмы – совершил кругосветное плавание на яхте «Сторновэй». Покинув Нью-Йорк 18 июня 1948 года, он сначала предпринял путешествие по внутренним американским водам. И только в апреле следующего года он миновал Большие Антильские острова и направился через Панамский канал в Тихий океан.
В июле 1955 года Бардьо, избежав нападений индонезийских пиратов, входит в воды Индийского океана. В декабре «Катр ван» заходит в Дурбан, где Бардьо знакомится со многими известными яхтсменами.
В начале 1956 года он огибает мыс Доброй Надежды. Впереди Атлантический океан. Бардьо посещает уединенный остров Святой Елены, бразильский порт Рисифи, остров Тринидад. Затем странствует по живописным островам гряд Малых и Больших Антильских островов.
В условиях сильных и порывистых ветров шлюп наконец достиг Нью-Йорка.
Новый год, на этот раз 1958-й, Бардьо встретил на Бермудских островах. Затем следует переход через Атлантику и конечный пункт кругосветки – французский Аркатон, куда Бардьо прибывает 22 июля.
Итак, за восемь лет плавания в одиночку вокруг земного шара Марсель Бардьо прошел около 70 000 миль и посетил без малого 500 портов.
Почти в одно и то же время начался кругосветный рейс французского мореплавателя Жака-Ив Ле Тумелена на яхте «Курун». Собственно, это не было в полном смысле одиночное плавание. Дело в том, что значительную часть маршрута (Атлантика и восточная часть Тихого океана) Ле Тумелен плыл вместе с напарником – Полем Фаржем. И только когда яхта 18 февраля 1951 года достигла Таити, партнеры распрощались и Тумелен стал действительно мореплавателем-одиночкой.
