Над Огненной Дугой. Советская авиация в Курской битве - [183]
** расчетные данные, в оригинальной таблице не указаны потери 113-й бад.
ЦАМО РФ. Ф. 366. Оп. 6469. Д. 30. Л. 39.
«Самолетный парк 1-й воздушной армии на 1.07.43 и на 31.07.43»
| Типы самолетов | На 1.07.43 | На 31.07.43 | ||
| Исправные | Неисправные | Исправные | Неисправные | |
| Як-1, Як-7 | 266 | 26 | 178 | 15 |
| Ла-5 | 208 | 18 | 121 | 21 |
| «Харрикейн» | 29 | 2 | 28 | 4 |
| Ил-2 | 252 | 45 | 255 | 51 |
| Пе-2 | 82 | 3 | 172 | 16 |
| «Бостон» | 8 | 0 | 0 | 0 |
| У-2 | 201 | 0 | 174 | 16 |
| Пе-2, Пе-3 (раз.) | 14 | 1 | 20 | 1 |
| Ил-2 (раз.) | 10 | 2 | 7 | 4 |
| Р-5 (раз.) | 7 | 2 | 6 | 2 |
| Су-2 (кор.) | 8 | 0 | 6 | 2 |
| Итого: | 1085 | 99 | 967 | 13 2 |
ЦАМО РФ. Ф. 290. Оп. 3284. Д. 155. Л. 6.
«Количество самолето-вылетов 6-го воздушного флота с 12 июля по 18 августа 1943 г.»
| Дата | ИА | ИА (2-м) | ША* | ПБ | БА | РА | ТА | Всего |
| 12.7.43 | 345 | 89 | — | 419 | 173 | 85 | — | 1111 |
| 13.7.43 | 320 | 59 | — | 415 | 234 | 85 | — | 1113 |
| 14.7.43 | 208 | 40 | 15 | 410 | 210 | 96 | — | 979 |
| 15.7.43 | 200 | 38 | 58 | 250 | 36 | 121 | — | 703 |
| 16.7.43 | 369 | 68 | 103 | 732 | 166 | 157 | — | 1595 |
| 17.7.43 | 469 | 89 | 108 | 733 | 161 | 133 | — | 1693 |
| 18.7.43 | 274 | 49 | 32 | 462 | 183 | 130 | — | 1130 |
| 19.7.43 | 213 | 113 | 106 | 658 | 242 | 120 | — | 1452 |
| 20.7.43 | 205 | 53 | 97 | 387 | 281 | 97 | — | 1120 |
| 21.7.43 | 155 | 70 | 111 | 406 | 425 | 128 | 210 | 1505 |
| 22.7.43 | 69 | 74 | 104 (14) | 504 | 355 | 101 | 165 | 1386 |
| 23.7.43 | 161 | 62 | 106 | 37 | 361 | 184 | 200 | 1111 |
| 24.7.43 | 200 | 85 | 143 (33) | 506 | 394 | 98 | 150 | 1609 |
| 25.7.43 | 94 | 13 | 56 (37) | 114 | 4 | 37 | 164 | 519 |
| 26.7.43 | 71 | 16 | 12 (6) | 135 | 169 | 38 | 68 | 515 |
| 27.7.43 | 152 | 40 | 48 (15) | 206 | 122 | 92 | 138 | 813 |
| 28.7.43 | 208 | 18 | 60 | 314 | 174 | 101 | 55 | 930 |
| 29.7.43 | 107 | — | 38 | 123 | 82 | 59 | 103 | 512 |
| 30.7.43 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 31.7.43 | 251 | — | 37 | 576 | 538 | 104 | 147 | 1653 |
| 1.8.43 | 280 | — | 38 | 363 | 574 | 131 | 183 | 1569 |
| 2.8.43 | 297 | — | 59 | 587 | 344 | 111 | 94 | 1492 |
| 3.8.43 | 276 | — | 60 | 523 | 260 | 99 | 129 | 1347 |
| 4.8.43 | 296 | — | 10 | 426 | 430 | 117 | 51 | 1330 |
| 5.8.43 | 265 | — | 31 (112) | 330 | 365 | 91 | 72 | 1266 |
| 6.8.43 | 192 | — | 25 (29) | 160 | 180 | 70 | 100 | 756 |
| 7.8.43 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 8.8.43 | 175 | — | 20 (11) | 259 | 308 | 70 | 166 | 1009 |
| 9.8.43 | 71 | — | 54 (20) | 263 | 168 | 81 | 211 | 868 |
| 10.8.43 | 85 | — | 28 | 177 | 140 | 52 | 90 | 572 |
| 11.8.43 | 92 | — | 17 (13) | 197 | 128 | 78 | 74 | 599 |
| 12.8.43 | 174 | — | 49(19) | 355 | 277 | 87 | 53 | 1014 |
| 13.8.43 | 111 | — | 28 (33) | 126 | 200 | 72 | 147 | 717 |
| 14.8.43 | 110 | — | 62 (61) | 261 | 230 | 82 | 140 | 946 |
| 15.8.43 | 61 | — | 23 | 134 | 99 | 48 | 43 | 408 |
| 16.8.43. | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 17.8.43 | 99 | — | 36 | 133 | 112 | 52 | 52 | 484 |
| 18.8.43 | 94 | — | 46 | 157 | 138 | 57 | 35 | 527 |
Сокращения: ИА — истребительная авиация, ИА (2-м) — двухмоторные истребители, ША — штурмовая авиация, ПБ — пикирующие бомбардировщики, БА — двухмоторные бомбардировщики, РА — разведывательная авиация, ТА — транспортная авиация.
* для штурмовой авиации учтено количество вылетов самолетов FW-190 и Hs-129, в скобках указано количество дневных самолето-вылетов легкомоторной бомбардировочной авиации.
Имеются следующие данные о количестве самолето-вылетов противотанковых отрядов Hs-129 (включены в таблице в вылеты штурмовой авиации): 19.7 — 65; 20.7 — 61; 21.7 — 61; 22.7 — 39; 23.7 — 59; 24.7 — 18; 25.7 — 38; 27.7 — 28; 28.7–7; 29.7 — 18; 31.7 — 14; 8.8 — 10.
Mikrof. Aleks. Т-312/320/7888806.
«Движение материальной части в 225-й шад в июле 1943 г.»
| На 1.07.43 | Прибыло в течение месяца | Не вернулось с боевых заданий | Совершили вынужденные посадки | Погибло в катастрофах и авариях | Всего | |
| 614-й шап | 24 | 3 | 8 | 6 | 2 | 11 |
| 810-й шап | 32 | 3 | 11 | 8 | 1 | 15 |
| 825-й шап | 31 | 6 | 14 | 8 | 1 | 14 |
| 783-й шап | 23 | — | 9 | 6 | — | 8 |
| 832-й иап | 26* | — | 11 | 4 | — | 11 |
| Итого: | 136 | 12 | 53 | 32 | 4 | 59 |
* Из них 21 Як-1, 5 Як-7.
ЦАМО РФ. Ф. 366. Оп. 6469. Д. 34. Л. 24.
«Боевая работа частей 11-го сак на Брянском фронте»
| Дата | Задача | Самолето-вылетов ИА | Самолето-вылетов ША | Всего |
| 28.7.43 | Облет района боевых действий | 37 | — | 37 |
| 29.7.43 | Облет района боевых действий | 44 | — | 44 |
| 30.7.43 | Облет района боевых действий | 16 | — | 16 |
| 31.7.43 | Прикрытие наземных войск в районе Скородумки, Борилово, Архангельский | 51 | — | 51 |
| 31.7.43 | Сопровождение 224-й шад в район Ветловка, Красный Садок, Злынь, Красильниково, Зелихово | 91 | — | 91 |
| 01.8.43 | Прикрытие наземных войск в районе Локна, Скородумки | 68 | — | 68 |
| 01.8.43 | Сопровождение 224-й шад в районе Знаменское, Селихово, Хотынец, Александровка | 30 | — | 30 |
| 01.8.43 | Облет района боевых действий | — | 29 | 29 |
| 02.8.43 | Не вел боевой работы из-за погоды | — | — | 1* |
| 03.8.43 | Прикрытие наземных войск в районе Селихово, Знаменское, Малевка, Мосальское, Булатово | 12 | — | 12 |
| 03.8.43 | Штурмовка в районе Хотынец, Дуброво, дороги Хотынец — Карачев, Студенка — Хотынец, Красная Рябина — Хотынец | — | 29 | 29 |
| 03.8.43 | Сопровождение Ил-2 11-го сак | 44 | — | 44 |
| 03.8.43 | Разведка | 6 | — | 6 |
| 03.8.43 | Облет района боевых действий | — | 17 | 17 |
| 04.8.43 | Разведка железных и шоссейных дорог Карачев — Брянск и аэродрома Карачев | 6 | — | 6 |
| 04.8.43 | Штурмовка по железным и шоссейным дорогам Карачев — Белые Берега, станции Белоряженская, Мылинка, аэродром Карачев | 18 | 34 | 52 |
| 04.8.43 | Сопровождение Ил-2 11-го сак | 56 | — | 56 |
| 05.8.43 | Разведка войск противника в районе Карачев — Брянск | 4 | — | 4 |
| 05.8.43 | Облет штурмовиками района боевых действий под прикрытием истребителей | 16 | 19 | 35 |
| 06.8.43 | Штурмовые удары в районе Сорокино, Грачевка, Студенка, Дубровский, Мощеное, Льговский, Кубань, Волосатово | — | 33 | 33 |
| 06.8.43 | Сопровождение Ил-2 | 42 | — | 42 |
| 06.8.43 | Прикрытие наземных войск в районе Мощеное, Рогодино, Сорокино | 36 | — | 36 |
| 06.8.43 | Сопровождение ДБ-3Ф 113-й бад | 40 | — | 40 |
| 07.8.43 | Штурмовка в районе Хотынец, станция Хотынец, Войково, Абросимово, Мощеное, Березуевка, Марковский | — | 34 | 34 |
| 07.8.43 | Сопровождение Ил-2 11-го сак | 41 | — | 41 |
| 07.8.43 | Прикрытие наземных войск в районе Мощеное, Сорокино, Гнездилово | 38 | — | 38 |
| 07.8.43 | Разведка | 8 | — | 8 |
| 08.8.43 | Штурмовка по дорогам Хотынец — Карачев — Брянск | 30 | — | 30 |
| 08.8.43 | Сопровождение Ил-2 11-го сак | 30 | — | 30 |
| 08.8.43 | Прикрытие наземных войск в районе Андросово, Мощеное | 52 | — | 52 |
| 09.8.43 | Удар по противнику, отходящему из района Хотынец, Богородицкое | 20 | — | 20 |
| 09.8.43 | Прикрытие наземных войск в районе Мощеное | 16 | — | 16 |
| 09.8.43 | Сопровождение Ил-2 | 16 | — | 16 |
| 09.8.43 | «Свободная охота» | 4 | — | 4 |
| 10.8.43 | Штурмовой удар по дороге Карачев — Брянск и по населенным пунктам Карачев, Белые Берега |
Книга «В поисках смысла: из прошлого к настоящему» историка, доктора философских наук, профессора, строится на материалах дневников Константина Сергеевича Попова. Дневники инженера К. С. Попова – это «история снизу» или «изнутри»: в них передан дух времени через призму жизни обычной семьи. Наследие К. С. Попова развивает такую область исследований, как история и философия повседневности. Книга будет интересна как специалистам, так и тем, кто увлечен историей России начала XX века.
Монография посвящена истории развития российской газетной прессы в годы революции и гражданской войны. В ней рассматриваются вопросы, связанные с функционированием газетной периодики, деятельностью информационных агентств в России, работой цензурных органов и учреждений по распространению прессы Значительное место уделено анализу содержания российских газет окт. 1917–1920 гг. Книга предназначена для студентов исторических факультетов и факультетов журналистики вузов, преподавателей и всех тех, кто интересуется историей газетной печати России.
Чудовищные злодеяния финско-фашистских захватчиков на территории Карело-Финской ССР. Сборник документов и материалов. Составители: С. Сулимин, И. Трускинов, Н. Шитов.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Данная работа представляет первое издание истории человечества на основе научного понимания истории, которое было запрещено в СССР Сталиным. Были запрещены 40 тысяч работ, созданных диалектическим методом. Без этих работ становятся в разряд запрещенных и все работы Маркса, Энгельса, Ленина, весь марксизм-ленинизм, как основа научного понимания истории. В предоставленной читателю работе автор в течение 27 лет старался собрать в единую естественную систему все работы разработанные единственно правильным научным, диалектическим методом.
Данная работа представляет первое издание истории человечества на основе научного понимания истории, которое было запрещено в СССР Сталиным. Были запрещены 40 тысяч работ, созданных диалектическим методом. Без этих работ становятся в разряд запрещенных и все работы Маркса, Энгельса, Ленина, весь марксизм-ленинизм, как основа научного понимания истории. В предоставленной читателю работе автор в течение 27 лет старался собрать в единую естественную систему все работы разработанные единственно правильным научным, диалектическим методом.
Новая книга ведущего историка-антисталиниста. Продолжение бестселлера «Воевали на «гробах»!»«Летающий Гарантированный Гроб» — так «сталинские соколы» прозвали ЛАГГ-3, в начале войны считавшийся основным «истребителем нового типа», но уступавший «мессерам» по всем статьям. Заведомо проигрывали противнику и МиГ-3, и даже Як-1, не говоря уж об устаревших «ишаках» и «чайках». (Как тут не вспомнить обращенные к Сталину слова командующего ВВС Красной Армии Павла Рычагова, стоившие ему жизни: «Вы заставляете нас летать на «гробах»!»)
В сенсационной и скандальной книге Марка Солонина по-новому рассматривается начальный период войны между гитлеровской Германией и сталинским Советским Союзом. На основе данных, извлеченных из ранее засекреченных документов и материалов, а также анализа научно-исторической и мемуарной литературы автор опровергает уже устоявшиеся и новые мифы о причинах катастрофических поражений Красной Армии в первые месяцы войны, дает объективную, глубоко аргументированную трактовку хода военных событий. Первостепенное внимание уделено влиянию «человеческого фактора».
«Пять лет назад, когда был задуман проект «Правда Виктора Суворова», никто не надеялся, что он вызовет такой интерес и такие яростные споры. Поначалу мы рассчитывали на издание двух книг, не больше. Однако результат превзошел самые смелые ожидания. Несмотря на проклятия исторического официоза, несмотря на то что на Западе открыто объявить себя сторонником Виктора Суворова рискнет далеко не каждый (это чревато серьезными проблемами вплоть до клейма «историка-ревизиониста» и отлучения от «научного сообщества»), несмотря на негласную цензуру и запреты, со всего мира продолжают приходить многочисленные статьи в поддержку сенсационной концепции Виктора Суворова, навсегда изменившей представления о причинах и виновниках Второй Мировой войны.
Самая «неудобная» и скандальная книга популярного историка. Продолжение бестселлеров «Кроваво-Красная Армия» и «Танковый погром 1941 года». Новый взгляд на трагедию Ленинградской Блокады. Страшная правда о самом долгом и жестоком побоище Великой Отечественной, продолжавшемся более двух лет и унесшем миллионы жизней. Опровергая официальную советскую версию «обороны Ленинграда», эта книга доказывает, что на самом деле никакой обороны не было, что битва за Ленинград — «это одно сплошное наступление Красной Армии, немыслимо кровавое, безуспешное, зачастую бессмысленное.