Мысли объ устройствѣ будущей Россiйской вооруженной силы - [141]

Линейной дивизiи французы придаютъ только одинъ бронеавтомобильный взводъ изъ трехъ броневыхъ машинъ. Характерно, что послѣднiй также предназначенъ для дѣйствiй съ кавалерiей; вмѣстѣ съ частями дивизiоннной конницы онъ составляетъ "развѣдывательный дивизiонъ".

Въ германскомъ Рейхсверѣ, въ настоящее время, какъ извѣстно, вовсе не имѣется бронеавтомобилей и поэтому о нѣмецкихъ взглядахъ на этотъ вопросъ мы можемъ судить лишь по примѣрнымъ схемамъ "дивизiи современной армiи", приложеннымъ къ II-й части германскаго полевого Устава. Согласно этимъ схемамъ, въ составъ кавалерiйской дивизiи признается необходимымъ включенiе бронеавтомобильнаго отдѣленiя въ составѣ 6 бронеавтомобилей; въ составъ же линейной дивизiи въ ея развѣдывательный дивизiонъ совмѣстно съ частями дивизiонной конницы включается одинъ бронеавтомобильный взводъ въ составѣ 2-хъ машинъ[279]. Если мы въ дополненiе къ этимъ даннымъ посмотримъ на комментарiй къ нѣмецкому уставу, каковымъ является трудъ полковника фонъ Кохенгаузена, то тамъ, при критикѣ имъ организацiи современнаго нѣмецкаго Рейхсвера, мы найдемъ слѣдующiя цѣнныя для насъ замѣчанiя[280]. Въ отношенiи кавалерiйской дивизiи указано на необходимость приданiя ей 2 — 3 бронеавтомобильныхъ взводовъ для развѣдывательной дѣятельности. Въ отношенiи же линейной дивизiи полковникъ Кохенгаузенъ указываетъ на то, что существующiе нынѣ въ каждой пѣхотной дивизiи Рехсвера три взвода бронированныхъ, но не вооруженныхъ автомобильныхъ взвода, предназначенные для перевозки пѣхоты, не могутъ замѣнить боевые бронеавтомобили. Но высказываетъ эту критику полковникъ Кохенгаузенъ далеко не столь настойчиво, какъ проявляетъ онъ это въ своихъ требованiяхъ объ увеличенiи количества артиллерiи, кавалерiи, техническихъ войскъ и особенно авiацiи. Въ то же время въ послѣдней работѣ полк. ф. Кохенгаузена, изданной въ текущемъ году[281], въ составъ взятой имъ, для рѣшенiя задачи, дивизiи входитъ взводъ бронеавтомобилей, приданный развѣдывательному дивизiону. Это тѣмъ болѣе характерно, что составъ даваемой въ этой работѣ полк. ф. Кохенгаузеномъ дивизiи является среднимъ между современной дивизiей германскаго Рейхсвера и "нормальной" дивизiей II-й части германскаго Устава и, повидимому, довольно точно выражаетъ взгляды современныхъ германскихъ военныхъ круговъ на тотъ составъ дивизiи, который является осуществленiемъ, такъ сказать программы-минимумъ. Бронеавтомобили фигурируютъ и въ задачѣ, двааемой имъ на усиленный пѣхотный полкъ. Такимъ образомъ, въ вопросѣ о бронеавтомобиляхъ у нѣмцевъ сечасъ какъ будто бы еще не сложилось столь опредѣленнаго мнѣнiя, какъ это имѣетъ мѣсто въ отношенiи, напримѣръ, артиллерiи. Все же принципiальная придача ихъ какъ пѣхотной, такъ и кавалерiйской дивизiямъ, повидимому рѣшается нѣмцами сейчасъ положительно. Мы умышленно нѣсколько подробнѣе остановились на современныхъ взглядахъ на приданiе бронеавтомобилей въ германской армiи, ибо принятые сейчасъ въ этомъ отношенiи нормы у французовъ не являются для насъ особенно показательными. Условiя вѣроятныхъ дѣйствiй на западно-европейскомъ театрѣ, на основанiи которыхъ и расчитана организацiя фрацузской армiи, слишкомъ рѣзко отличаются отъ Россiйскаго малодорожья. Опытъ же нѣмцевъ и возможность для нихъ войны въ условiяхъ, близкихъ нашимъ, въ вопросѣ бронеавтомобилей, примѣненiе которыхъ въ большой мѣрѣ опредѣляется состоянiемъ дорожной сѣти, — является для насъ болѣе цѣннымъ.

Желательное устройство бронеавтомобильныхъ частей въ будущей Россiйской армiи.

Переходя теперь къ организацiи бронеавтомобильныхъ частей будущей Россiйской армiи, мы прежде всего должны будемъ и въ этотъ нѣмецкiй опытъ внести поправки. Въ вопросѣ о типѣ машинъ мы склонны были бы считать, какъ говорилось выше, примѣненiе автомобилей на грузовомъ шасси и съ 4 ведущими колесами. Въ отношенiи же нормъ ихъ придачи различнымъ войсковымъ соединенiямъ, мы прежде всего должны будемъ хотя бы примѣрно учесть возможности ихъ примѣненiя въ условiяхъ нашего главнаго западнаго театра. Эти возможности, конечно, обуславливаются, прежде всего, количествомъ имѣющихся налицо шоссейныхъ путей, ибо дѣйствiя бронеавтомобилей внѣ шоссейныхъ дорогъ все же надо считать до извѣстной степени исключенiемъ.

Если мы подсчитаемъ число имѣющихся на нашемъ западномъ театрѣ шоссе, то мы увидимъ, что къ сѣверу отъ р. Припяти ихъ имѣется всего 4, пересѣкающихъ границу, и 1 — рокадное, идущее вдоль пограничной линiи[282]. Къ югу отъ р. Припяти условiя въ отношенiи шоссейныхъ дорогъ еще хуже. Здѣсь налицо только 1 шоссе и отдѣльные шоссированные участки въ самомъ приграничномъ раiонѣ[283].

Такимъ образомъ, на всемъ западномъ русскомъ театрѣ имѣется налицо лишь 5 магистральныхъ шоссе, пересѣкающихъ границу и только 1 рокадное шоссе. При этомъ, раiонъ къ югу отъ Кiева совершенно лишенъ шоссейныхъ дорогъ.

Такимъ образомъ, въ среднемъ, мы будемъ имѣть лишь по одному шоссе на армiю.

Отсюда мы видимъ, что придавая каждой изъ проектированныхъ нами кавалерiйскихъ дивизiй бронеавтомобильные отряды въ составѣ 12-ти боевыхъ машинъ (4 взвода, каждый изъ одного пушечнаго и двухъ пулеметныхъ бронеавтомобилей), мы можемъ не только запереть всѣ наши шоссе, но и обладать достаточной броневой силой, чтобы ихъ быстро "откупоривать".