Морские робинзоны - [15]
Опытные моряки напутствовали Энн Девисон: «У вас тысячу миль беззаботной жизни в пассатной полосе». Но где она, эта пассатная полоса?
Паруса «Фелисити Энн» сморщились и едва шевелятся, чуть-чуть улавливая слабое движение воздуха. Девисон пробовала спуститься южнее — нет пассатов; направила севернее — тоже нет. Как детская игра в кошки-мышки!
«Хорошую же пару составили мы с «Фелисити», — записала Девисон в дневник 3 декабря 1952 года. — Она не плывет как полагается стройному бермудскому шлюпу, а ковыляет словно допотопная баржа. Где же пассаты?..»
В Лас-Пальмас «Фелисити Энн» пришла из Касабланки всего на пять дней позже старта резиновой лодки «Еретик» Алена Бомбара, и городок продолжал еще жить этим волнующим событием. Намерение отважной женщины переплыть океан вслед за Бомбаром было встречено с восторгом. Но конечно, Энн Девисон понимала, что она не может считаться даже тенью отважного французского мореплавателя.
Ее цель плавания не имела такого общественного звучания. Она просто хотела удовлетворить свое любопытство и увидеть дальние страны. Возможно, она также надеялась в странствиях обрести душевное равновесие и даже больше — понять глубину и смысл жизни. Но все это она делала только на благо себе самой.
И вот сейчас в безбрежном океане Энн думала о Бомбаре, думала о том, насколько ему тяжелее в маленькой лодке, чем ей. Где же резиновый «Еретик»?
Энн Девисон предполагала, что ее трансатлантический рейс продлится месяц-полтора.
— Энн, мы вас ждем на Антилах к Новому году, — сказал ей в Лас-Пальмасе друг Бомбара капитан океанской яхты «Блуждающая нимфа» Джон Стэниленд. — Я тоже сегодня выхожу из Лас-Пальмаса, чтобы встретить Алена на Барбадосе или на Антигуа, — добавил он.
Между прочим, капитан «Блуждающей нимфы», когда провожал Бомбара, сунул ему в карман записку со своим адресом и припиской: «Жди прибытия британской яхты».
Конечно, Джон знал, что его быстроходная «Нимфа» намного опередит «Еретик», но ему хотелось подбодрить Бомбара, вселить в него уверенность.
«Как же, будешь к Новому году на Антилах с таким чахоточным ветром, — ворчала Энн. — Сегодня 3 декабря, а «Фелисити» прошла от Канарских островов только 580 миль. Придется запустить двигатель».
Вероятно, этот день оказался переломным.
В дальнейшем навигационная обстановка улучшилась, и хотя Девисон так и не попала в зону с мощными и ровными пассатами, но скорость «Фелисити» возросла, и уже 10 декабря количество миль, пройденных шлюпом, перевалило за тысячу.
Новый 1953 год Энн Девисон встретила еще в открытом океане, и лишь 18 января она увидела землю — остров Барбадос. Однако погода была почти штормовая и мореплавательница не решилась на высадку, опасаясь потерпеть аварию в прибрежных скалах.
«Всю жизнь мечтала увидеть вест-индские острова, а вот прохожу мимо».
Лишь 24 января 1953 года Энн Девисон вступает на твердую землю острова Антигуа.
«Ну, вот и свершилось! — рассуждала Энн Девисон. — Что же делать дальше? Снова через океан? Зачем? Конечно, во время трансокеанского плавания совершенствуешь мореходное искусство, но ведь не собираюсь же я проситься капитаном «Куин Мэри». Нет, Энн, довольно! Доберусь-ка я только до Нью-Йорка».
Рейс «Фелисити Энн» в Карибском море и вдоль Атлантического побережья Северной Америки окончился 23 ноября 1953 года.
Из одиночных плаваний через Атлантику в 50-х годах упомянем рейс ирландского врача Джозефа Каннингхема.
В 1954 году Каннингхем проплыл от берегов Ирландии до Ньюфаундленда на тендере «Айсберд» в полосе бурных сороковых и пятидесятых широт. Отважный ирландец практически повторил древний путь викингов.
В наши дни одиночное плавание через «Средиземное море человечества» уже не назовешь уникальным. Любопытно, что теперь среди мореплавателей-одиночек встречаются люди, которым не откажешь в мужестве и отваге, но об океане, о парусах и навигации они имели смутное представление. Именно таким перед своим первым плаванием через Атлантический океан был и Фрэнсис Брентон, которого в конце 1968 года спасли моряки советского танкера «Кострома».
К Антильским островам
Фрэнсис Брентон родился в Ливерпуле в 1927 году. Незадолго перед окончанием второй мировой войны он попадает на военную службу, которую проходит в Индии и в Сингапуре. После демобилизации Брентон не сразу возвратился на Британские острова. Довольствуясь случайным заработком, он побывал в Индии и в Австралии, на островах Торресова пролива и в некоторых странах Арабского Востока. В качестве пассажира Брентону приходилось плавать на яхтах и он «заболел» морскими путешествиями.
В холодном туманном Лондоне Брентон мечтает о плавании в теплых синих морях. Скопив небольшую сумму, он приступил к поиску подходящего суденышка.
«Мне все равно, какое оно должно быть. Пусть это будет рыбачье судно, прогулочная яхта-одиночка или старая посудина, предназначенная для сбора устриц, — записал в дневнике Брентон. — Главное в том, чтобы она доставила меня к экзотическим островам Вест-Индии. Правда, оно должно быть недорогим. Наконец, после долгих поисков я нашел на Канарских островах яхту норвежской постройки длиной в семь метров тридцать сантиметров под названием «Ненго» и отправился на ней через Атлантический океан от Канарских островов…»
В книге в увлекательной форме рассказывается об открытии континентов в разные исторические эпохи. Восстанавливаются маршруты древних мореходов. Рассматриваются любопытные гипотезы и научные факты, свидетельствующие о неослабевающем интересе всех исследователей к истории развития и познания Мира. Автор, океанолог по профессии, ведущий научный сотрудник Института океанологии Российской академии наук, участник многочисленных экспедиций в Мировом океане. Он свой опыт и знания старается передать читателям этой книги.
ДОРОГИЕ ЧИТАТЕЛИ! Перед вами первый выпуск новой подписной популярной серии издательства «Знание» «Странствия и приключения». Мы понимаем, что вам нелегко живется в это сложное время, что вы в бесконечных заботах и хлопотах о хлебе насущном и устали от коллизий политических и экономических. Так постарайтесь отложить все дела и почитайте эту брошюру. Необыкновенные приключения мореплавателей отвлекут вас и, может быть, придадут вам решительности для удачного плавания по крутым волнам нашей жизни. В ближайшее время вы вместе с нашими героями побываете на необитаемых островах, в других экзотических местах планеты, совершите увлекательное путешествие на «Летучем голландце», примете участие в погоне за морскими чудищами и в необычайных экспедициях прошлого и настоящего.
Книга посвящена одному из сложных и интересных разделов науки — гидрооптике которая изучает проникновение и распространение света в море.В настоящее время знать физические законы, определяющие эти процессы, особенно необходимо в связи с решением такой важной и актуальной проблемы, как освоение ресурсов Мирового океана.Человек начал наступление на водную целину. Но для успешного его завершения следует разобраться в массе трудных вопросов гидрооптики.Чем объясняется цвет моря и почему разные моря имеют разный цвет? От чего зависит прозрачность морской воды и несколько глубоко проникает свет в океанские глубины? Почему море светится? Ответы на все эти вопросы и дает настоящая книга.Она написана легко, физическая сущность процессов объяснена весьма доступно.
В книге рассматривается «проблема» Бермудского треугольника — обширного района в Западной Атлантике, где, как считают многие, постоянно происходят необъяснимые катастрофы кораблей и самолетов. Автор, океанолог по профессии, неоднократно принимал участие в экспедициях в этом районе.Дается анализ природных особенностей Бермудского треугольника, а также подвергаются критике расхожие представления о других «таинственных» районах земного шара.Для широкого круга читателей, интересующихся проблемами научного анализа «необъяснимых» явлений.
О наиболее крупных катастрофах супертанкеров, о конкретных последствиях этих катастроф, о мерах борьбы с нефтяным загрязнением и научных прогнозах, связанных с ним, рассказывают член-корреспондент АН СССР А. Монин и старший научный сотрудник Института океанологии имени П. П. Ширшова В. Войтов.
Авторы — ученые-океанологи, участники экспедиций на «Витязе» — рассказывают о первых рейсах прославленного советского корабля науки в наших дальневосточных морях и о его плаваниях по программе Международного геофизического года на просторах Тихого океана. Читатель узнает о теплых и холодных морских течениях, тайфунах, строении океанского ложа, обитателях глубочайших впадин, жизни рифов и лагун коралловых островов. В книге рассказывается о посещении Новой Гвинеи, архипелага Бисмарка и островов Хермит — земель, где советские люди были впервые, а также о впечатлениях от японских городов Осака и Нагасаки. [Адаптировано для AlReader].
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.