Морская гвардия отечества - [25]

В 1824 г. в состав экипажа был включен линейный корабль «Эмгейтен».

Линейный корабль «Эмгейтен» (с 1829 г. — «Кронштадт»), Заложен в С.–Петербургском Адмиралтействе 20 ноября 1820 г., строитель корабельный мастер генерал–майор Г.С. Исаков. Корабль спущен 22 августа 1822 г., вошел в состав БФ.

Он имел длину 59,8 м, ширину 15,6 м и осадку 7,5 м; вооружение — 84 орудия.

Летом 1824 г. император Александр I приказал доставить в Пруссию великого князя Николая Павловича и его супругу — великую княгиню Александру Федоровну (бывшую принцессу Шарлотту), в гости к ее отцу прусскому королю Вильгельму III. 12 июля корабль вышел на рейд, на него погрузили 5 карет и 5 колясок, принадлежавших великому князю. 24 июля, приняв великих князей со свитой (46 человек, в том числе 4 женщины) на борт, «Эмгейтен» под командованием капитана 2–го ранга П.Ф. Качалова вышел в море. Плавание было трудным из‑за сильных противных ветров. С 3 по 5 августа корабль лавировал между островом Мэн и побережьем Померании и только 8 августа прибыл на рейд Варнемюнде. 9 августа великий князь и великая княгиня со всей свитой на катерах переехали на берег, где их встретил король прусский Фридрих Вильгельм III с семьей. 11 августа «Эмгейтен» посетили король, прусские принцы Карл и Вильгельм и принцесса Луиза, герцог Макленбургский и Шверинский Фридрих Франц, Макленбургские принцы Альберт и Карл, принцесса Мария. Гости завтракали на корабле, во время тостов производились выстрелы из пушек. «Эмгейтен», простояв 7 дней, по указанию великого князя Николая Павловича 17 августа снялся с якоря и 24 августа прибыл в Кронштадт.

Во время наводнения 7 ноября 1824 г. корабль стоял в Средней гавани Кронштадта, был сорван с места и отнесен к отмели. Сняли его с мели в октябре 1828 г. и отремонтировали. В 1829–1834 гг. «Эмгейтен» находился в практических плаваниях в Балтийском море и Финском заливе. В 1835 г. его переоборудовали в блокшив.

В 1823 г. в состав Гвардейского экипажа был включен фрегат «Проворный», который два года состоял в экипаже и совершил два длительных плавания.

44–пушечный фрегат «Проворный» был заложен 29 января 1820 г. на Охтенской верфи, строитель полковник В.Ф. Стоке. Спущен 21 октября 1820 г., вошел в состав БФ. ТТЭ — см. фрегат «Меркурий».

В 1823 и 1824 гг. фрегат был укомплектован матросами и офицерами Гвардейского экипажа. В 1823 г. «Проворный» под командованием капитан–лейтенанта А.Е. Титова ходил в практическое плавание в Атлантический океан. Он миновал Фарерские острова, дошел до острова Исландия, обогнул с запада Ирландию и Великобританию, через Ла–Манш вошел в Северное море, а затем вернулся в Кронштадт.

Весной 1824 г. в Кронштадт пришла французская эскадра. Император Александр I посетил французский фрегат. После этого он решил послать во Францию с ответным визитом русский фрегат. Для этого был назначен «Проворный». 8 июня 1824 г. фрегат посетил император, а 15 июня «Проворный» под командованием капитан– лейтенанта Н.Г. Казина вышел из Кронштадта в плавание. Зайдя в Копенгаген и миновав Ла–Манш, он прибыл в Брест. Фрегат отсалютовал крепости и встал на рейде, затем начался обмен визитами. Покинув Брест, «Проворный» продолжил плавание Атлантическим океаном до Гибралтара Простояв здесь четверо суток, фрегат вышел в обратный путь. Посетив Плимут и Копенгаген, он 3 сентября вернулся в Кронштадт.

Во время наводнения 7 ноября 1824 г. фрегат стоял в Военной гавани, был сорван с якоря и отнесен на отмель к Северной стенке. 17 декабря его сняли с отмели.

С мая по сентябрь 1826 г. «Проворный» в составе эскадры адмирала Р.В. Кроуна ходил в практические плавания по Финскому заливу и в Северное море до Доггер–банки.

Фрегат участвовал в Наваринской кампании 1827 г. В июне— сентябре 1827 г. в составе эскадры контр–адмирала графа Л.П. Гейдена он перешел в Средиземное море. Во время Наваринского сражения 8 октября 1827 г. «Проворный» (капитан–лейтенант И.П. Епанчин) вместе с другими фрегатами занимал позицию на левом фланге союзной эскадры, он повредил и вывел из строя два турецких фрегата. В 1828 г. «Проворный» с отрядом вернулся в Россию. В 1831 г. он был разобран в Кронштадте.

В 1825 г. Гвардейский экипаж укомплектовал линейный корабль «Сысой Великий».

74–пушечный линейный корабль «Сысой Великий» был заложен на Соломбальской верфи в Архангельске в 1820 г., спущен 22 мая 1822 г., вошел в состав БФ.

Водоизмещение 2700 т; длина 54,3 м, ширина 14,6 м, осадка 6,2 м; вооружение 74 орудия, экипаж около 600 человек. Корабль относился к наиболее многочисленной серии 74–пушечных кораблей типа «Селафаил» (23 единицы). Они отличались прочностью и прекрасными мореходными качествами. Головной корабль серии «Селафаил» был построен в Новом Адмиралтействе С.–Петербурга, а остальные — на Соломбальской верфи корабельным мастером A. M. Курочкиным.

В 1822 г. корабль перешел из Архангельска в Кронштадт. В 1825 г. «Сысой Великий», укомплектованный Гвардейским экипажем под командованием капитан–лейтенанта Н.Г. Казина, находился в практическом плавании в Балтийском море. В 1826 г. в составе эскадры адмирала Р.В. Кроуна он совершил плавание в Северное море до Доггер–банки.