Мониторы северян, 1861–1865 - [6]
Казематные броненосцы
Успех «Монитора» привел к тому, что броненосцы трех других проектов были построены только в виде прототипов, развития они не получили. «Ныо Айронсайдз», «Галена» и «Кикук» знаменовали собой закат и смерть казематных броненосцев. Из этой троицы самым мощным являлся «Нью Айронсайдз». При водоизмещении в 4000 т он нес 16 пушек, установленных в бортовых батареях. Броненосец был оснащен тараном, но мощности машин для эффективного использования таранного оружия однозначно не хватало. Стенки центрального каземата были обшиты дубом толщиной 15 дюймов, поверх которого крепилась железная обшивка толщиной 4,5 дюйма. Такая защита была непреодолимый для большинства пушек конфедератов. При обстреле форт Самнера в апреле 1863 г. защищенность броненосца дополнительно усилили мешками с песком, уложенными на верхней палубе. В том памятном бою «Ныо Айронсайдз» использовал в качестве своего флагманского корабля сам адмирал Дюпон. Хотя кораблю не хватало мощности установленных на нем машин, да и в целом броненосец не относился к шедеврам кораблестроения, его мощная артиллерия и адекватный уровень защищенности поставили броненосец в число самых ценных кораблей флота. «Нью Айронсайдз» принимал участие в боях чаще, чем любой другой корабль блокирующей эскадры.
Броненосец «Галена» построили в Мистике, шт. Коннектикут, машины поставило предприятие из г. Нью-Йорк. Корабль был вооружен шестью пушками, которые стреляли через широкие порты в обоих бортах каземата. Толщина железной обшивки каземата составляла 2,35 дюйма, однако железная броня не имела деревянной подкладки достойной толщины. Железная обшивка представляла собой уложенные вперехлест полосы железа. Такая броня защищала от настильной стрельбы, но была уязвима при навесном обстреле, что и показал первый бой броненосца — участие в обстреле береговых батарей конфедератов в Дрюриз Блафф на Джэймсовой реке 15 мая 1862 г. В том бою корабль получил тяжелые повреждения.
После первого боя с «Галены» частично сняли железную броню, переквалифицировав корабль в деревянную канонерскую лодку.
Броненосец «Кикук» являлся бронированной канонерской лодкой, проект которой разработал Чарльз У. Уитни, финансовый партнер Джона Эрикссона. Проект Уитни флот поддержал еще в апреле 1861 г. Корпус имел высокие разваленные борта, на палубе имелось два небольших каземата, предназначенных для установки в них орудийных турелей. В каждом каземате предусматривался монтаж одной 11-дюймовой гладкоствольной пушки Дальгрена на станке кругового вращения, однако пушки вели огонь через прорезанные в стенках каземата порты. Между казематами находился бронированный ходовой мостик. Проект Уитни отклонили, но после боя на Хэмптонском рейде конструктору удалось заключить контракт на постройку броненосца. «Кикук» был построен на заводе Андерхилл Ярд в Нью-Йорке. Корабль получился очень дорогим со слабой бронезащитой, не способной противостоять снарядам пушек южан. После того как в бою броненосец получил более 90 прямых попаданий, в том числе 14 ниже ватерлинии. экипаж не смог удержать корабль на плаву. Он утонул.
Монитор «Каноникус» сфотографирован после войны во время торжеств на Хэмптонском рейде в 1907 г. Из боевого состава флота корабль вывели еще в 1877 г. За исключением дымовой трубы, вид монитора не изменился.
Броненосец-таран «Роанок» был перестроен из парового фрегата, у которого срезали верхнюю часть корпуса и демонтировали мачты. Четыре гладкоствольных и две нарезных пушки установлены в трех башнях. Три башни с пушками сильно перегрузили корпус фрегата, прочности деревянного корпуса которого для поддержания столь значительного веса не хватаю. Монитор никогда не принимал участия в боевых действиях.
Броненосцы типа «Пассаик»
Через неделю после происшествия на Хэмптонском рейде Конгресс одобрил выделение фондов на постройку серии из десяти броненосцев нового типа, десять усовершенствованных «Мониторов». Проект усовершенствованного «Монитора» Джон Эрикссон разработала когда еше не была окончена постройка первого «Монитора». Эти броненосцы назвали мониторами, без кавычек п без большой буквы — так появился новый класс кораблей. Серию же стали называть по имени первого монитора в серии — типа «Пассаик». Исходный проект Эрикссона пересмотрели самым кардинальным образом. Броненосцы типа «Пассаик», по большому счету, спроектированы уже не Эрикссоном, а шефом Бюбро конструирования и ремонта Джэймсом Лентхэллом. В своем проекте Лентхэлл предусмотрел использование более совершенных по сравнению с башней Эрикссона башен британского конструктора Кольза. Проект Лентхэлла очевидно был более совершен, чем проект Эрикссона. Однако за последним уже стояла Слава Победителя на Хэмптонском Рейде, а главное — финансовые маг наты, лоббировавшие проект. Эрикссон и Лентхэлл вдрызг разругались, после чего отношения между этими двумя достойными мужами совершенно испортились, а писатель Сэм Клеменс (псевдоним «Марк Твен») даже начал писать повесть «О том, как поссорились Джэймс и Джонни». Контраст на постройку серии броненосцев выиграл Лентхэлл.
Испанские галеоны — один из наиболее романтических типов кораблей в истории. Они ассоциируются с затонувшими сокровищами, пиратами, конквистадорами и Великой Армадой. Эти корабли стали символами эпохи испанского морского могущества на протяжении XVI–XVII вв. Голливуд сделал много для популяризации испанских галеонов. и хотя киношные галеоны производят впечатление, они не имеют ничего общего с грандиозными кораблями с испанской короной на серебряной корме. Галеоны были рабочими лошадками испанского флота, защищавшими интересы королевства в европейских водах и обеспечивающих доставку баснословных богатств из Нового Света в метрополию.
ВМФ США стал одним из первых флотов, получивших субмарины. Несколько экспериментальных подводных лодок построил для флота Джон Холланд в конце XIX века. Но сохранить свой приоритет янки не смогли. К концу Первой Мировой войны ни для кого не было секретом, что американские подлодки меньше, медленнее, хуже вооружены и имеют ограниченный радиус действия по сравнению с подлодками любой другой страны, участвовавшей в войне. После завершения Первой Мировой войны резко изменилась стратегическая ситуация в мире.
3 июля 1922 года начальник штаба вице- адмирал Такахеси Таканабэ передал капитану 1-го ранга Юзуру Хирадзе директиву о строительстве новых крейсеров с тактико-техническими элементами, соответствующими требованиям Вашингтонской конференции. В результате нескольких совещаний, проведенных в Адмиралтействе, были определены требования к новым крейсерам. Вооружение восемь 200-мм пушек, установленных в четырех двухорудийных башнях, из которых три находились на носу в виде пирамиды, а четвертая одиночная на корме, четыре 120-мм зенитные пушки, восемь торпедных труб калибра 610 мм в виде четырех двухтрубных ТА, неподвижно установленных на корме под главной палубой.
В 1946 г. Конгресс США принял Акт по атомной энергии. Согласно Постановлению Конгресса США от 1946 г. создавалась Комиссия по атомной энергии, ответственная за практическое применение ядерных тех нологий в различных областях техники и народного хозяйства. Флот США делегировал ксптена Хюмэна Г. Риковера в Бюро по кораблестроению с целью проведения консультаций по вопросу использования атомных энерг етических установок на кораблях, в первую очередь – на подводных. В 1948 г. Комиссия по атомной энергии заключила контракт с фирмой Вестингауз Электрик на разработку, постройку и испытания прототипа водо-водяного реактора.
Подлодка XXIII серии принадлежала к подклассу малых германских подводных лодок и предназначалась для действий в Северном и Балтийском морях. Первой подлодкой такого типа стала малая подлодка II серии. В результате резкого усиления противолодочных сил Англии с конца 1940 года военные операции кригсмарине были перенесены в Атлантику, где стали действовать средние и большие подлодки. Строительство малых подлодок II серии и ее модификаций прекратили, отдав предпочтение более крупным подводным лодкам. Вновь к идее борьбы с флотом противника в прибрежных британских водах с помощью малых подводных лодок вернулись в 1943 году, но уже на принципиально повой технической базе.
Данная работа содержит обширную информацию о малоизвестной до сих пор теме, связанной со строительством, применением и боевых действиях миниатюрных подводных лодок и управляемых торпед. Экипаж управляемых торпед обычно составлял один-два человека, а экипаж миниатюрных подводных лодок мог достигать четырех-пяти человек. Именно численностью экипажа мы руководствовались, отбирая материал для нашей книги. Чтобы дать читателю как можно более четкое представление об описываемой технике, мы включили в наше издание подробные чертежи и силуэты упоминаемых образцов.
Среди великого множества книг о Христе эта занимает особое место. Монография целиком посвящена исследованию обстоятельств рождения и смерти Христа, вплетенных в историческую картину Иудеи на рубеже Новой эры. Сам по себе факт обобщения подобного материала заслуживает уважения, но ценность книги, конечно же, не только в этом. Даты и ссылки на источники — это лишь материал, который нуждается в проникновении творческого сознания автора. Весь поиск, все многогранное исследование читатель проводит вместе с ним и не перестает удивляться.
Основу сборника представляют воспоминания итальянского католического священника Пьетро Леони, выпускника Коллегиум «Руссикум» в Риме. Подлинный рассказ о его служении капелланом итальянской армии в госпиталях на территории СССР во время Второй мировой войны; яркие подробности проводимых им на русском языке богослужений для верующих оккупированной Украины; удивительные и странные реалии его краткого служения настоятелем храма в освобожденной Одессе в 1944 году — все это дает правдивую и трагичную картину жизни верующих в те далекие годы.
«История эллинизма» Дройзена — первая и до сих пор единственная фундаментальная работа, открывшая для читателя тот сравнительно поздний период античной истории (от возвышения Македонии при царях Филиппе и Александре до вмешательства Рима в греческие дела), о котором до того практически мало что знали и в котором видели лишь хаотическое нагромождение войн, динамических распрей и политических переворотов. Дройзен сумел увидеть более общее, всемирно-историческое значение рассматриваемой им эпохи древней истории.
Король-крестоносец Ричард I был истинным рыцарем, прирожденным полководцем и несравненным воином. С львиной храбростью он боролся за свои владения на континенте, сражался с неверными в бесплодных пустынях Святой земли. Ричард никогда не правил Англией так, как его отец, монарх-реформатор Генрих II, или так, как его брат, сумасбродный король Иоанн. На целое десятилетие Англия стала королевством без короля. Ричард провел в стране всего шесть месяцев, однако за годы его правления было сделано немало в совершенствовании законодательной, административной и финансовой системы.
Первая мировая война, «пракатастрофа» XX века, получила свое продолжение в чреде революций, гражданских войн и кровавых пограничных конфликтов, которые утихли лишь в 1920-х годах. Происходило это не только в России, в Восточной и Центральной Европе, но также в Ирландии, Малой Азии и на Ближнем Востоке. Эти практически забытые сражения стоили жизни миллионам. «Война во время мира» и является предметом сборника. Большое место в нем отводится Гражданской войне в России и ее воздействию на другие регионы. Эйфория революции или страх большевизма, борьба за территории и границы или обманутые ожидания от наступившего мира — все это подвигало массы недовольных к участию в военизированных формированиях, приводя к радикализации политической культуры и огрубению общественной жизни.
Владимир Александрович Костицын (1883–1963) — человек уникальной биографии. Большевик в 1904–1914 гг., руководитель университетской боевой дружины, едва не расстрелянный на Пресне после Декабрьского восстания 1905 г., он отсидел полтора года в «Крестах». Потом жил в Париже, где продолжил образование в Сорбонне, близко общался с Лениным, приглашавшим его войти в состав ЦК. В 1917 г. был комиссаром Временного правительства на Юго-Западном фронте и лично арестовал Деникина, а в дни Октябрьского переворота участвовал в подавлении большевистского восстания в Виннице.