Малийские этюды - [57]
Битон умер в 1755 г. от столбняка, и тонджоны, превратившиеся за годы его правления в настоящую военную олигархию, обладавшую огромным влиянием, расправились с двумя его сыновьями и захватили власть, положив начало смутному времени.
В 1766 г. бывший раб Кулибали Н’Голо Диарра сумел свергнуть тонджонов и утвердить у власти свою династию. Он вновь укрепил государство, ослабленное при тонджонах, воевал с фульбе и мосси. В возрасте 90 лет Н’Голо Диарра умер во время одного из походов. История его наследников — это бесконечные междоусобицы и заговоры, никак не способствовавшие процветанию государства.
К приходу к власти в Масине уже известного нам Секу Ахмаду (1810 г.) государства бамбара и фульбе были независимыми. Они то воевали между собой, то заключали мир, но ни одно из них не подчинялось другому. Когда же Эль-хадж Омар начал свои покоды против язычников под знаменем «священной войны», Сегу и ЛАасина объединились против тукулеров, но союз этот не был прочным, каждая сторона искала в нем свою выгоду, и в конце концов фульбе и бамбара были разбиты. В марте 1 «61 г. Эль-хадж Омар без груда вошел в Сегу. Тукулеры стали обращать бамбара, главный оплот анимизма, в ислам и укреплять город, в котором вслед за Эль-хадж Омаром правил его сын Амаду.
В 1890 г. французы захватили Сегу, и королевство бамбара перестало существовать. Но еще и сегодня нет-нет да и услышишь: «столица бамбара».
В Сегу въезжаешь по шоссе, обсаженному огромными старыми, тенистыми деревьями. Миновав несколько административных зданий в колониальном стиле, вытянувшийся вдоль дороги рынок и водонапорную башню на площади, вы оказываетесь в центре города, где глаз не находит ничего особенно примечательного. Но если свернуть в квартал, прижатый к Нигеру, побродить по глиняным улочкам, постоять на берегу реки, то отчетливо ощутишь, что в этих красных стенах и зеленоватых блестках реки все-таки каким-то образом запечатлена история, хотя, конечно, город Битона Кулибали был не совсем таким и располагался не совсем на этом месте. Ткачи растянули по всей улице цветные нити точно так, как это делалось триста лет назад. Гончар навьючил ослика Огромным количеством больших глиняных горшков, так что видны лишь длинные уши животного да его копытца. Ослик медленно бредет на рынок, так же как это делали его собратья много веков назад. К вечеру на речной отмели в багрово-золотистой от заходящего солнца воде вы можете наблюдать купание и стирку. Черным блеском полированного эбенового дерева вспыхивают в вечернем свете нагие тела, словно таинственные знаки вечности.
Сегу после Куликоро — наиболее близко расположенный к столице областной центр. Он находится всего лишь в 235 километрах от Бамако. Это важный узел малийских шоссейных автодорог, через который проходят некоторые маршруты в другие районы страны. Неудивительно, что здесь настроили заправочные станции «Шелл», «Мобил», «Тексако» и прочие нефтегиганты. Поэтому Сегу в отличие от ряда других городов не испытывает острых проблем, связанных со снабжением или транспортными сообщениями. Тем не менее, как и большинство административных центров, он страдает от нехватки электроэнергии. В городе установлена поквартальная очередность снабжения электричеством. Если, например, у вас сегодня горела лампочка, то можете не- ждать этого чуда ближайшие два дня свет будет гореть в соседнем квартале. Сегу уповает теперь на строительство линии электропередач от Селинге, где новая ГЭС работает пока еще вполовину своей мощности.
В Сегу я всегда чувствовал себя как дома. Дело в том, что в этом городе уже много лет работают врачи из СССР и, когда сюда приезжают советские специалисты, они всегда рады их приезду. И хотя за время моей корреспондентской работы в Мали трижды сменился состав советских врачей в Сегу, это никак не отразилось ни на радушии, с которым там принимают советских людей, ни, что главное в данном случае, на том внимательном и высокопрофессиональном обслуживании населения, обращающегося за помощью в госпиталь Сегу, которым всегда славились медики из СССР. Я не один год знаком с главным врачом госпиталя Таиру Ба, выпускником Харьковского мединститута, кандидатом медицинских наук. Доктор Ба не только опытный врач, но и умелый руководитель. Именно благодаря его незаурядным административным способностям госпиталь Сегу считается одним из лучших в стране. Далеко не в каждом лечебном заведении Мали увидишь такой порядок и чистоту, как здесь. Давно работает Таиру Ба в содружестве с советскими врачами. Московский хирург, доктор медицинских наук Петр Иванович Толстых, несколько лет трудившийся в Бамако, сыграл немаловажную роль в формировании Ба как высококвалифицированного специалиста. Не первый год в городском лицее работают советские преподаватели.
Сегу может похвастать одним из крупнейших в стране промышленных предприятий: в нескольких километрах от города расположен государственный текстильный комбинат КОМАТЕКС, на котором трудятся около двух тысяч рабочих.
Однако для малийской экономики Сегу — это прежде всего город, где находится дирекция «Офис дю Нижер», крупнейшего в Африке государственного орошаемого плантационного хозяйства.
Иржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд — известные чехословацкие путешественники.Для быстрого восстановления утраченных во время войны внешнеторговых связей Чехословакии друзья предложили предпринять поездку по ряду зарубежных стран. В настоящий комплект вошли книги, которые отражают историю и быт той или иной страны, а также впечатления путешественников от посещения этих мест.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
О чём эта книга?С 1995 года, с тех самых пор, как вышло в свет самое первое издание моей первой книги «Практика вольных путешествий», — мне регулярно приходится отвечать на многочисленные вопросы. Вопросы задают читатели, водители, начинающие автостопщики, их родители, мои гости, слушатели автостопных лекций, газетные корреспонденты и тележурналисты. Отвечая на все их вопросы, я заметил, что вопросы сии имеют тенденцию повторяться. Чтобы упростить свою жизнь, я решил отобрать сотню наиболее распространённых вопросов и ответить на них в письменном виде.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Очерки советского историка-арабиста написаны на основе впечатлений от поездки по Средиземному морю в октябре 1977 г., во время которой автор побывал в Стамбуле, на Кипре, Крите, Мальте, Сицилии и Корсике, а также в некоторых городах Италии и Греции. Главное внимание уделяется современному облику и повседневной жизни Стамбула, Кипра и Мальты, а также историческим, культурным и демографическим связям с Востоком островов Средиземноморья. В книге освещаются особенности контактов жителей южной Европы с Востоком, роль некоторых групп средиземноморских европейцев в арабских странах, обосновывается оценка Средиземноморья как древнего района сближения пародов Европы и Востока.
Автор книги, известный советский арабист, повествует о своих впечатлениях от посещения арабских стран Магриба — Алжира, Марокко и Туниса. Рассказы о различных сторонах сегодняшней жизни, быта и культуры народов этих стран сочетаются с экскурсами в их историю. Специальное внимание автор уделяет воздействию на страны Магриба общеарабской специфики, культурных традиций средиземноморского региона.
Автор — выдающийся немецкий писатель и естествоиспытатель — рассказывает о кругосветном плавании на борту русского брига «Рюрик» (1815–1818) под командованием капитана О. Коцебу. В своих путевых заметках он подробно описывает нравы и обычаи коренных жителей островов Тихого океана, рассказывает о встречах на Камчатке, Аляске, Алеутских, Сандвичевых и других островах. В яркой художественной форме он рисует картины повседневной жизни экспедиции, героическую борьбу с трудностями ее участников.
Автор книги — журналист-международник — рассказывает на основе личных встреч, впечатлений и материалов бирманской прессы о жизни, культуре, традициях и обычаях народов сегодняшней Бирмы. Очерки о людях, городах Бирмы, ее исторических памятниках содержат малоизвестные сведения, интересные для советского читателя.