Малийские этюды - [17]
Дальнейшая история мавров тесно переплетается с историей туарегов и сонгаев. Отсюда совпадение многих обычаев и образа жизни. Мавры-кочевники разводят верблюдов и коз. Своим умением выделывать кожу они славятся на всю Западную Африку. Как и у многих кочевников, у мавров считается позором для знати любой труд, не связанный с уходом за скотом. Социальная структура мавров отличается сложной иерархией. Мавры очень суеверны и обычно увешаны амулетами (пережитки язычества). У моего абиджанского «коммерсанта» было целое ожерелье с амулетами в симпатичных узорчатых кожаных мешочках на шнурке.
Я потрогал шнурок:
— Ай-ай-ай! А еще мусульманин! Аллах ведь против этого. Нехорошо!
Он улыбнулся и сказал:
— Хорошо… Когда заболеешь, очень хорошо. Если ты заболеешь, нужно только надеть вот это, и тогда все пройдет.
— Так почему же вы спрашивали тубиба?
Он развел руками.
Значительная часть малийских мавров проживает в первой области страны (в частности, в городе Ниоро, куда мы прибыли уже глубокой ночью). Здесь часть их принадлежит к оседлому населению и занимается торговлей.
Из-за позднего времени Ниоро, город коммерсантов, оказался для нас негостеприимным. Измученные дорогой, мы очень хотели принять душ и поскорее лечь спать. Но ночлежка для путешественников — эдакий глиняный караван-сарай из восточной сказки, на который нам указал прохожий, — надежно задраила окна и двери. К тому же, узнав, что там нет ни света, ни воды, мы отправились в поселок канадских строителей (они ведут дорогу от Ниоро до Бамако). Но и там все давно уже спали. Наскоро поев, нам пришлось устраиваться на ночь в УАЗике.
При утреннем свете Ниоро выглядел куда приветливее. От рыночной площади расходились в стороны сравнительно чистые улицы. Утро было Прохладным (сказывалась близость пустыни), и население куталось в одежды с головой. Бросилось в глаза почти полное отсутствие легковых автомобилей. Какие дороги — такие и машины. Еще одна примечательная черта в сравнительно небольшом городе — множество магазинов и лавок. Именно сюда везли товары попавшиеся нам на дороге грузовики.
В этих местах, на границе современных Мавритании и Мали, располагалось средневековое государство династии сонинке (сараколе)[12] Диавара со столицей в городе Диара, находившемся на северо-востоке от Ниоро. Эта территория веками была театром военных действий. Тукулеры Сенегала воевали против сонгаев, фульбе — против марокканцев. Воинственный Эль-хадж Омар, глава государства тукулеров, сделал Ниоро своим плацдармом перед тем, как обосноваться у слияния Нигера и Бани. И уже когда в конце ХIХ в. французы прочно закрепились в Каесе (в 270 километрах от Ниоро), город еще сравнительно долго продолжал оставаться вотчиной тукулеров.
И все-таки сегодня Ниоро — это прежде всего столица сонинке, основное население которых сосредоточено вдоль границы с Мавританией от округа Нампала на востоке до стыка сенегальской, малийской и мавританской границ на западе. Сараколе, как называют сонинке многие малийцы, очень предприимчивый народ. Они составляют Преобладающую часть Малийских коммерсантов, разного рода маклеров, владельцев различных ателье, автозаправочных станций и т. д. Крайне распространенную среди сонинке фамилию Диавара вы увидите не только на каждой второй вывеске в Ниоро, но и повсюду в стране, в самых отдаленных ее городках. Зайдите на Большой рынок в Бамако и громко позовите:
— Диавара!
И тут же откликнутся сразу несколько человек. За предприимчивость, деловую сметку, умение ловко торговать малийцы прозвали сараколе «черными евреями».
Главное богатство средневековых сараколе — здешние медные рудники — давно исчерпано и заброшено. Ниоро с его маленьким аэропортом стал теперь лишь торгово-перевалочным центром для этих труднодоступных окраин Мали и для приграничных населенных пунктов Мавритании, не имеющих надежных коммуникаций со своей столицей. Никакой промышленности здесь нет. Сельское хозяйство в условиях засухи дает самые жалкие результаты. В деревнях вокруг Ниоро мы видели небольшие, тщательно обработанные и поливаемые из калебасов огороды. Но солнце иногда полностью выжигает всходы, сводя на нет все усилия крестьян. Поэтому население района, состоящее по преимуществу из сонинке, мавров, а также тукулеров и фульбе, уезжает на заработки в Сенегал, на Берег Слоновой Кости и даже во Францию. Здесь можно встретить целые семьи, которые живут в значительной степени за счет средств, присылаемых им родственниками из-за границы.
В лицее Ниоро преподает русский язык большой друг Советского Союза учитель Ба Диаките. Он выпускник отделения русского языка и литературы Педагогического института Бамако. Диаките горячо интересуется всем, что касается нашей страны. Он собрал большую библиотеку литературы из СССР и организовал в Ниоро читальный зал советской литературы. Пока я работал в Мали, мы состояли с ним в постоянной переписке. Ба писал мне на русском языке интересные трогательные письма о своей работе и жизни. Поэтому маленький далекий и ничем особым не примечательный Ниоро для меня навсегда останется прежде всего городом, где живет и работает симпатичный, славный Ба-Диаките.
В эту книгу лег опыт путешествий длиной в четыре года (2017—2020). Надеюсь, тебе будет интересно со мной в этой поездке. Мы вместе посетим города и места: Кавказ, Эльбрус, Дубаи, Абу-Даби, Шарджу, Ларнаку, Айя-Анапу, Лимассол, Пафос, Акабу, Вади-Мусу, Вади-Рам, Петру, Калелью, Барселону, Валенсию, Жирону, Фигерас, Андорру, Анталью и Стамбул.
История финского журналиста, который отправился на год в самый холодный регион России – Якутию. Юсси Конттинен вместе с семьей прожил год в якутской деревне, в окружении вечной мерзлоты. Он пережил суровую зиму, научился водить «УАЗ» и узнал, каково это – жить в Сибири. В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.
В книге описывается путешествие, совершенное супругами Шрейдер на автомобиле-амфибии вдоль Американского континента от Аляски до Огненной Земли. Раздел «Карта путешествия» добавлен нами. В него перенесена карта, размещенная в печатном издании в конце книги. Для лучшей читаемости на портативных устройствах карта разбита на отдельные фрагменты — V_E.
Аннотация издательства: «Автор этой книги — ученый-полярник, участник дрейфа нескольких станций «Северный полюс». Наряду с ярким описанием повседневной, полной опасностей жизни и работы советских ученых на дрейфующих льдинах и ледяных островах он рассказывает об успехах изучения Арктики за последние 25 лет, о том, как изменились условия исследований, их техника и методика, что дали эти исследования для науки и народного хозяйства. Книга эта будет интересна самым широким кругам читателей». В некоторые рисунки внесены изменения с целью лучшей читаемости на портативных устройствах.
Заметки о путешествии по водному маршруту из Кронштадта в Пермь. Журналист Б. Базунов и инженер В. Гантман совершили его за 45 дней на катере «Горизонт» через Ладожское озеро, систему шлюзов Волго-Балта, Рыбинское водохранилище, по рекам Волге и Оке.
Автор этой книги врач-биолог посетил.) Мексику по заданию Министерства здравоохранения СССР и Всемирной организации здравоохранения для оказания консультативной помощи мексиканским врачам в их борьбе с малярией. Он побывал в отдаленных уголках страны, и это позволило ему близко познакомиться с бытом местных жителей-индейцев. Описание природы, в частности таких экзотических ландшафтов, как заросли кактусов и агав, различных вредных животных — змей, ядозуба, вампира, придает книге большую познавательную ценность.
Книга польского писателя посвящена истории и современному положению островов Микронезии (Марианские, Каролинские и Маршалловы острова). Автор на основе своих непосредственных наблюдений живо и увлекательно описывает жизнь островитян, дает интересные бытовые зарисовки, одновременно показывая сложную политическую ситуацию на этой подопечной США территории, играющей значительную роль в американской глобальной стратегии.
Автор книги, известный советский арабист, повествует о своих впечатлениях от посещения арабских стран Магриба — Алжира, Марокко и Туниса. Рассказы о различных сторонах сегодняшней жизни, быта и культуры народов этих стран сочетаются с экскурсами в их историю. Специальное внимание автор уделяет воздействию на страны Магриба общеарабской специфики, культурных традиций средиземноморского региона.
Автор — выдающийся немецкий писатель и естествоиспытатель — рассказывает о кругосветном плавании на борту русского брига «Рюрик» (1815–1818) под командованием капитана О. Коцебу. В своих путевых заметках он подробно описывает нравы и обычаи коренных жителей островов Тихого океана, рассказывает о встречах на Камчатке, Аляске, Алеутских, Сандвичевых и других островах. В яркой художественной форме он рисует картины повседневной жизни экспедиции, героическую борьбу с трудностями ее участников.
Автор книги — журналист-международник — рассказывает на основе личных встреч, впечатлений и материалов бирманской прессы о жизни, культуре, традициях и обычаях народов сегодняшней Бирмы. Очерки о людях, городах Бирмы, ее исторических памятниках содержат малоизвестные сведения, интересные для советского читателя.