Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. - [16]
На кораблях в Палермо часто объявляли воздушную тревогу. 4 августа был получен приказ о перебазировании в Таранто, и 5 августа крейсера "Кадорна" п "Ди Джуссано”, на переходе в районе Стеб он и встретились с линкором "Андреа Дориа”, тяжелым крейсером "Тренто” и флотилией эсминцев. 6 августа все корабли прибыли в Таранто. 8 августа с 11 часов 40 минут до 20 часов 30 минут крейсера "Ди Джуссано" (флаг адмирала Макино) и “Кадорна” под охранением эсминцев “Аллино”, "Берсельере”, "Гранатиери", "Фуцилиери", провели стрельбы по щиту. 18-19 августа эти же корабли снова выходят в море для проведения дневных и ночных стрельб.
Следующий месяц “Кадорна” простоял на рейде п 17 сентября начал подготовку к очередному ремонту. 24 сентября с крейсера выгрузили боезапас, и 25-го он прибыл к стенке местного завода, где начались работы по электромеханической и артиллерийским боевым частям. Ремон т завершили 18 октября. Затем после стоянки в бассейне Мар Пикколо, 27 октября произвели выход в море на испытания п устранение девиации магнитного компаса. С 23 октября крейсер находился в Таранто.
20-21 ноября 1941 г. "Кадорна”. охраняемый миноносцем "Арегуза”. совершает переход из Таранто в Бриндизи". В это время обстановка со снабжением немецко-итальянской армии в Северной Африке стала катастрофической – на Средиземном море господствовал Английский флот. Чтобы изменить стратег ическую ситуацию, итальянское командование запланировало крупную операцию по проводке нескольких небольших конвоев. “Кадорна” должен был совершить самостоятельный переходе грузом бензина. 21 ноября на борт крейсера погрузили 330 т мазута, 210 т нефт и. 360 ящиков с боеприпасами. На борт поднялись 13 унтер-офицеров и 90 рядовых. 22 ноября в 19 часов 40 минут “Кадорна” выходит в море из Бриндизи в сопровождении эсминца “Аугусто Риботи". Вскоре эсминец ложится на обратный курс и крейсер идет один.
22 ноября в 3 часа 47 минут сигнальщики корабля доложили о следе торпеды. Но от нее удалось уклониться. С этим эпизодом связана историческая загадка. Известный историк Ю. Ровер указывает британское время этой атаки 1 час 25 минут, но не приводит название атаковавшей лодки (Rohwer Allien. Submarine Attack of World war two S. 148). Дальнейший nepexoi прошел без происшествий. Утром 23-го ноября! охранение крейсера вступил итальянский гидросамолет "Cant Z-501". затем на горизонте появился миноносец "Каллиопе”. 23 ноября в II часов 50 минут корабль прибыл на рейд Бриндизи, и груз благополучно выгрузили на берег. На борт крейсера приняли 103 итальянских. 106 немецких военнослужащих и 82 британских военнопленных. В 18 часов 12 минут "Луиджи Кадорна” вновь вышел в море.
Обратный переход прошел без происшествий, и 25 ноября в 23 часа 38 минут корабль прибыл в Таранто. Стоянка в этом порту была короткой. 5 декабря на борт крейсера опять погрузили 10000 канистр бензина. 100 т мазута.' ящиков с боеприпасами и продовольствием. 7 декабря “Кадорна" вышел в море. Состоялся короткий заход в Аргостоли. и 11 декабря он прибыл в Бенгази. Там с корабля выгрузили груз.а на борт приняли 920 военнопленных англичан.
После этого “Кадорна" вышел в зимнее штормовое море. Планировалось, что пунктом назначения будет Таранто, но во время перехода получили приказ следовать в Бриндизи, 12 декабря крейсер прибыл в порт назначения. Значение этих двух прорывов очень велико, в Африке в это время шли серьезные бои. и топливо оказалось очень кстати. Вскоре на борт крейсера приняли 10 000 канистр с бензином, а также итальянских военнослужащих.
В период с 17 по 22 декабря крейсер посетил ряд греческих портов, где выгрузил груз. В бухте Суда на борт приняли британских военнопленных и ушли в Бриндизи. В это время в штабе решалась его судьба. После гибели 13 декабря крейсеров “Да Барбиано” и "Ди Джуссано” было принято решение об использовании крейсера в качестве учебного корабля военно- морских училищ. 2-3 января состоялся переход п Бриндизи в Полу. Для крейсера началась повседневная рутинная служба. В январе “Кадорна" выходит в море на учебные стрельбы курсантов учебного отряда (с 12 по 16). С 25 по 28 января я порту на корабле проводились занятия с курсантами. 30-31 января “Кадорна” – флагман соединения. разыскивавшего пропавшую подводную лодку ‘‘Медуза". Она не была обнаружена, так как 30 января в 14 часов ее потопила британская подводная лодка "Торн".
Легкие крейсера типа “Луиджи Кадорна". (Сведения о кораблях, опубликованные в английском справочнике "JANE'S FIGHTING SHIPS". 1939)
Первые 12 дней февраля корабль стоял на рейде Полы, и на его борту проводились занятия курсантами. 13 февраля выход к дамбе Вал де Фико для стрельба по мишеням. С 14 по 20 февраля стоянка на рейде Полы. 26 февраля повторные артиллерийские стрельбы у Вал де Фико. Первую половину марта на борту "Кадорна” находились курсанты школы торпедоносной авиации. Отрабатывались новые тактические приемы.
16 февраля крейсер выходит в море и проводит учебные стрельбы, а с 17 по 20 марта учения на рейде Полы. 21 марта "Кадорна" выходит на учебные стрельбы к Фазане под охранением миноносцев "Аудаче”. "Т-3". 2 торпедных катеров с участием транспорта "Сан Джорджио”. 22-26 марта крейсер простоял на якоре и 27 марта снова выходит в море, в охранении миноносцев "Медичи”, "Т-3” с транспортом "Сан Джорджио" и 2 торпедными катерами для учебных стрельб у Фазаны. С 29 по 31 марта различные учения. С 1 по 6 апреля 1942 г. провели учения на якоре, затем ремонт в артиллерийской боевой части, и 7 апреля корабль вышел в море. В охранении крейсера находился миноносец “Аудаче”. “Т-3”. 2 торпедных катера и самолеты. Провели стрельбы по воздушной цели и 8 апреля вернулись в базу.
