Кожедуб - [173]
В 1949 году окончил Высшие офицерские летно-тактическое курсы, командовал полком. В 1955 году окончил Военно-воздушную академию, в 1960-м — Военную академию Генерального штаба, был направлен в Волгоград начальником штаба Качинской ВАШЛ. Позднее был заместителем командующего 73-й воздушной армией в Киеве, начальником штаба Северо-Кавказского военного округа. С 1970 года служил в Управлении учебными заведениями ВВС. С 1972 года — в запасе. Жил в Москве.
Автор книги «Крылатая гвардия» (М., 1982; 2006).
Умер 29.08.1996. Похоронен в Москве на Кунцевском кладбище.
В городе Шумиха Курганской области установлен бронзовый бюст Героя, на здании школы № 2в Шумихе — мемориальная доска.
ЖИГУЛЕНКОВ Борис Васильевич — летчик-истребитель, Герой Советского Союза, гвардии старший лейтенант.
Герой Советского Союза (26.10.1944). Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны I степени.
Родился 02.05.1922 в деревне Васильево Раменского района Московской области в семье рабочего. Русский. Окончил восемь классов, школу ФЗУ, аэроклуб. Работал токарем. В РККА с 1940 года. Окончил Зерноградскую военную авиационную школу летчиков (1941).
Участник Великой Отечественной войны с июня 1943 года. Заместитель комэска 178-го гвардии ИАП. К июлю 1944 года совершил 184 боевых вылета на Ла-5, в 46 воздушных боях сбил 16 самолетов противника. Всего совершил 218 боевых вылетов на Ла-5, провел 57 воздушных боев, лично сбил 20 самолетов противника (1 Хе-111, 1 Хш-129, 3 Ю-87, И Me-109, 4 ФВ-190).
Погиб в воздушном бою 07.02.1945. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.
В городе Хатван его имя высечено на обелиске воинам, погибшим за освобождение Венгрии. Одна из улиц Москвы носит имя героя.
КОРОБЕЙНИКОВ Виталий Антонович — летчик-истребитель, заслуженный военный летчик СССР, генерал-лейтенант авиации.
Награжден орденом Трудового Красного Знамени, Отечественной войны I степени, тремя орденами Красной Звезды, орденами «Знак Почета», «За службу Родине в ВС СССР» III степени, медалями.
Родился в Иваново-Вознесенске 16.12.1923. Окончил восемь классов, Ивановское кавалерийское училище им. Буденного, Борисоглебскую военную авиационную школу летчиков в 1943 году. В РККА с 1941 года.
В 1943—1947 годах — летчик-инструктор в Борисоглебске, позднее — на различных летных и командных должностях в войсках. Летал на реактивных сверхзвуковых машинах. Окончил ВВА и ВАГШ. Последняя должность — заместитель начальника Главного штаба ВВС.
С 1983 года — в запасе. Освоил десятки типов отечественных самолетов и вертолетов. Среди них И-16, МиГ-3, ЛаГГ-3, Ла-5, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Су-7, МиГ-21. Общий налет около 5000 часов.
КРАМАРЕНКО Сергей Макарович — летчик-истребитель, генерал-майор авиации.
Герой Советского Союза (10.10.1951). Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны I степени, Красной Звезды, «За службу Родине в ВС СССР» III степени, медалями.
Родился 10.04.1923 в селе Калиновка Роменского района Сумской области в семье крестьянина. Украинец. Окончил десять классов. В РККА с 1941 года. В 1942 году окончил Борисоглебскую военную авиационную школу летчиков.
На фронтах Великой Отечественной войны с августа 1942 года. Воевал в составе 176-го гвардейского ИАП, был ведомым А.С. Куманичкина. К концу войны лично сбил 1 вражеский самолет.
Участник корейской войны с апреля 1951-го по январь 1952 года. В составе 176-го гвардейского ИАП заместитель комэска гвардии капитан Крамаренко совершил 149 боевых вылетов на МиГ-15 «бис», в воздушных боях сбил лично 13 самолетов противника (10 Ф-86, 1 Ф-80, 2 «метеора»).
В 1955 году окончил Военно-воздушную академию. Был командиром полка, заместителем командира дивизии. Летал на Як-17, Ла-15, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-21 и Су-9. Позднее служил старшим летчиком-инструктором службы безопасности ВВС СССР. С 1970 года — военный советник в Ираке и Алжире. С 1981 года — в запасе. Ведет большую общественную работу. Живет в Москве.
Автор книги «В небе двух войн» (М., 2003).
КУБЫШКИН Алексей Георгиевич — летчик-испытатель 1-го класса и летчик-истребитель, майор.
Награжден двумя орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны I и II степени, Красной Звезды, медалями.
Родился в 1908 году. В РККА с 1931 года. В декабре 1934 года окончил Оренбургскую военную авиационную школу летчиков, был направлен на работу в НИИ ВВС.
Участвовал в испытаниях И-152 М-25В, БОК-5, И-15 «Чайка» с гермокабиной (1938), И-16 М-25В (тип 10), И-16 М-62 (тип 18), И-28 М-87, И-153 М-62 с лыжным шасси на штопор, И-26 (Як-1), Ме-109Е, И-28 М-88, УТИ-26, И-200 (МиГ-1), различных иностранных типов.
В январе — марте 1941 года возглавлял группу специалистов НИИ ВВС по переучиванию летчиков строевых частей на истребитель МиГ-3.
Участник Великой Отечественной войны. В составе 401-го ИАП специального назначения старший лейтенант Кубышкин в течение первых двух месяцев войны совершил 70 боевых вылетов на МиГ-3. В 32 воздушных боях лично сбил 5 самолетов противника (3 Me-109 и 2 До-215), в группе — 6 (2 Me-109, 2 Хш-126 и 2 ФВ-200).
После отзыва с фронта участвует в испытаниях И-185 с М-71 и М-82А, ЛаГГ-3 с М-82, Ла-5, Ла-5ФН, Ла-7, И-220, Як-9Б, «130» (Ла-9), УТБ-2, МиГ-9. В феврале 1946 года в Германии на аэродроме Нейхлин испытывал реактивный Ар-234.
В книге собраны биографии великих мировых лётчиков, оставивших яркий след в истории авиации. Вы узнаете о числе их боевых вылетов, воздушных сражений, количестве уничтоженных самолётов противника. Но эта книга не просто сборник биографий, это вереница человеческих судеб, порой очень трагичных. Несмотря на все преграды, они, мужественные, сильные, решительные, великие лётчики, смогли покорить небо.Лётчик — профессия, где физически необходимо сочетание многих достоинств: знаний и навыков, мужества, выносливости, самообладания.
Новая книга ведущего историка авиации. Энциклопедия лучших асов XX века — от рождения самого этого понятия в воздушных боях Первой Мировой, когда асами («тузами») стали величать летчиков, сбивших пять и более самолетов противника, до грандиозных сражений Великой Отечественной, от беспощадной воздушной бойни в Корее до Арабо-израильских и Вьетнамской войн. Автор не только приводит исчерпывающую информацию о величайших летчиках-истребителях и полные списки их побед, но и отвечает на самые сложные и спорные вопросы:Какие качества в первую очередь необходимы для победы в воздухе? Что именно делает истребителя небесным снайпером? Благодаря чему пилот становится непревзойденным воздушным бойцом? Какую роль в культе асов играет военная пропаганда? Почему в отличие от гитлеровцев, сразу же превративших «экспертов» Люфтваффе в аргумент «расового превосходства», советская идеология стала уделять должное внимание самым результативным «сталинским соколам» лишь с конца 1942 года? И, наконец, насколько достоверны боевые счета и списки побед лучших асов XX века?
В книге собраны сведения о советских летчиках, одержавших 15 и более личных побед. Кратко очерчены итоги их военной жизни: число боевых вылетов, воздушных сражений, уничтоженных самолетов противника.Данное издание будет интересно всем тем, кто интересуется историей авиации, выдающимися личностями нашей страны и просто любознательным людям.
Владимир Николаевич Челомей (1914—1984) — один из основоположников советского ракетостроения и космонавтики, выдающийся советский учёный в области механики и процессов управления, Генеральный конструктор комплексов с крылатыми и баллистическими ракетами, космических систем, станций и аппаратов, был едва ли не самым засекреченным советским учёным, что накладывало суровое табу на его публичную жизнь и деятельность. Грандиозность и многогранность решаемых им задач, равно как и его уникальная одарённость, часто вносили сложность и даже драматичность в его яркую творческую судьбу которая, несмотря на все удары и искушения, была увенчана замечательными достижениями.
Эта книга памяти и благодарности поколению советских летчиков, явивших миру невиданную ратную доблесть. Впервые в одном издании на основе документальных данных собраны сведения о самых результативных летчиках-истребителях, одержавших в воздушных боях пятнадцать и более побед. Описание включает все поколения советских асов: от добровольцев, сражавшихся в Испании, до участников боевых действий в Корее. В книге, наряду с именами и фактами боевой биографии летчиков, удостоенных высокого звания Героя Советского Союза, увековечены имена асов-героев, не получивших Звезды Героев, часто по трагическим причинам, однако, память боевых друзей, непосредственных участников воздушных сражений, донесла до нас и навсегда сохранила их имена.
Андрей Николаевич Туполев — выдающийся русский авиаконструктор, руководивший проектированием и производством ста типов самолетов, во многом определивших лицо мировой авиации в XX столетии. Также он — разработчик торпедных катеров, глиссеров, амфибий, аэросаней, дирижаблей. Ученик H. E. Жуковского, вместе с ним был основателем Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) — мощного авиационного научного центра, а затем возглавлял собственное конструкторское бюро. Залог успешного творчества Туполева — талант и глубокие знания, крупномасштабное мышление и внимание к мельчайшим деталям, исключительная целеустремленность и полная самоотдача, умение руководить и принимать единственно правильное решение под личную ответственность.
В первой части книги «Дедюхино» рассказывается о жителях Никольщины, одного из районов исчезнувшего в середине XX века рабочего поселка. Адресована широкому кругу читателей.
В последние годы почти все публикации, посвященные Максиму Горькому, касаются политических аспектов его биографии. Некоторые решения, принятые писателем в последние годы его жизни: поддержка сталинской культурной политики или оправдание лагерей, которые он считал местом исправления для преступников, – радикальным образом повлияли на оценку его творчества. Для того чтобы понять причины неоднозначных решений, принятых писателем в конце жизни, необходимо еще раз рассмотреть его политическую биографию – от первых революционных кружков и участия в революции 1905 года до создания Каприйской школы.
Книга «Школа штурмующих небо» — это документальный очерк о пятидесятилетнем пути Ейского военного училища. Ее страницы прежде всего посвящены младшему поколению воинов-авиаторов и всем тем, кто любит небо. В ней рассказывается о том, как военные летные кадры совершенствуют свое мастерство, готовятся с достоинством и честью защищать любимую Родину, завоевания Великого Октября.
Автор книги Герой Советского Союза, заслуженный мастер спорта СССР Евгений Николаевич Андреев рассказывает о рабочих буднях испытателей парашютов. Вместе с автором читатель «совершит» немало разнообразных прыжков с парашютом, не раз окажется в сложных ситуациях.
Из этой книги вы узнаете о главных событиях из жизни К. Э. Циолковского, о его юности и начале научной работы, о его преподавании в школе.
Со времен Макиавелли образ политика в сознании общества ассоциируется с лицемерием, жестокостью и беспринципностью в борьбе за власть и ее сохранение. Пример Вацлава Гавела доказывает, что авторитетным политиком способен быть человек иного типа – интеллектуал, проповедующий нравственное сопротивление злу и «жизнь в правде». Писатель и драматург, Гавел стал лидером бескровной революции, последним президентом Чехословакии и первым независимой Чехии. Следуя формуле своего героя «Нет жизни вне истории и истории вне жизни», Иван Беляев написал биографию Гавела, каждое событие в жизни которого вплетено в культурный и политический контекст всего XX столетия.
Сергея Есенина любят так, как, наверное, никакого другого поэта в мире. Причём всего сразу — и стихи, и его самого как человека. Но если взглянуть на его жизнь и творчество чуть внимательнее, то сразу возникают жёсткие и непримиримые вопросы. Есенин — советский поэт или антисоветский? Христианский поэт или богоборец? Поэт для приблатнённой публики и томных девушек или новатор, воздействующий на мировую поэзию и поныне? Крестьянский поэт или имажинист? Кого он считал главным соперником в поэзии и почему? С кем по-настоящему дружил? Каковы его отношения с большевистскими вождями? Сколько у него детей и от скольких жён? Кого из своих женщин он по-настоящему любил, наконец? Пил ли он или это придумали завистники? А если пил — то кто его спаивал? За что на него заводили уголовные дела? Хулиган ли он был, как сам о себе писал, или жертва обстоятельств? Чем он занимался те полтора года, пока жил за пределами Советской России? И, наконец, самоубийство или убийство? Книга даёт ответы не только на все перечисленные вопросы, но и на множество иных.
Судьба Рембрандта трагична: художник умер в нищете, потеряв всех своих близких, работы его при жизни не ценились, ученики оставили своего учителя. Но тяжкие испытания не сломили Рембрандта, сила духа его была столь велика, что он мог посмеяться и над своими горестями, и над самой смертью. Он, говоривший в своих картинах о свете, знал, откуда исходит истинный Свет. Автор этой биографии, Пьер Декарг, журналист и культуролог, широко известен в мире искусства. Его перу принадлежат книги о Хальсе, Вермеере, Анри Руссо, Гойе, Пикассо.
Эта книга — наиболее полный свод исторических сведений, связанных с жизнью и деятельностью пророка Мухаммада. Жизнеописание Пророка Мухаммада (сира) является третьим по степени важности (после Корана и хадисов) источником ислама. Книга предназначена для изучающих ислам, верующих мусульман, а также для широкого круга читателей.
Жизнь Алексея Толстого была прежде всего романом. Романом с литературой, с эмиграцией, с властью и, конечно, романом с женщинами. Аристократ по крови, аристократ по жизни, оставшийся графом и в сталинской России, Толстой был актером, сыгравшим не одну, а множество ролей: поэта-символиста, писателя-реалиста, яростного антисоветчика, национал-большевика, патриота, космополита, эгоиста, заботливого мужа, гедониста и эпикурейца, влюбленного в жизнь и ненавидящего смерть. В его судьбе были взлеты и падения, литературные скандалы, пощечины, подлоги, дуэли, заговоры и разоблачения, в ней переплелись свобода и сервилизм, щедрость и жадность, гостеприимство и спесь, аморальность и великодушие.