Кожедуб - [171]
После войны — в запасе. Жил в Харькове.
Умер 28.02.1982.
БОКАЧ Борис Васильевич — летчик-истребитель, военный летчик 1-го класса, полковник.
Награжден тремя орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны I степени, орденом Красной Звезды, медалями.
Родился 03.04.1923 в селе Краснолуки Витебской области. Окончил семь классов, Днепропетровский аэроклуб. В РККА с 1941 года. Окончил Качинскую военную авиационную школу летчиков в 1942 году.
Участник Великой Отечественной войны с 1943 года. Воевал в составе 152-го и 197-го ИАП на Карельском фронте. Совершил около 200 боевых вылетов, в воздушных боях сбил 2 самолета противника.
Участник боевых действий в Корее. В качестве командира 2-й эскадрильи 196-го ИАП совершил более 150 боевых вылетов на МиГ-15, в 70 воздушных боях лично сбил 6 самолетов противника. Представлялся командирами полка и дивизии к званию Героя Советского Союза.
На службе в ВВС до января 1968 года. Уволен в запас в звании полковника.
Жил и работал в Орле.
Умер в 1998 году.
БРЫЗГАЛОВ Павел Александрович — летчик-истребитель, подполковник.
Герой Советского Союза (15.05.1945). Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны I и II степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.
Родился 08.09.1922 в деревне Бекени Кунгурского района Пермской области в семье рабочего. Русский. Окончил среднюю школу, аэроклуб. В РККА с 1941 года. Окончил Руставскую военную авиационную школу летчиков (1942).
С июня 1943 года в действующей армии. К марту 1945 года заместитель комэска 178-го гвардейского ИАП гвардии старший лейтенант Брызгалов совершил 248 боевых вылетов на Ла-5, в 61 воздушном бою лично сбил 19 самолетов противника (2 Хе-111, 2 Ю-87, 7 Me-109, 7 ФВ-190, 1 Хш-123) и 1 уничтожил на земле при штурмовке аэродрома. Всего совершил 283 боевых вылета на Ла-5, провел 67 воздушных боев, счет побед остался неизменным.
После войны продолжал служить в ВВС. В 1953 году окончил Военно-воздушную академию. Летал на реактивных и сверхзвуковых боевых машинах. С 1959 года — в запасе. Жил в городе Ступино Московской области, работал старшим инженером в производственном объединении.
Умер 30.04.1998.
ВАСЬКО Александр Федорович — летчик-истребитель, полковник.
Герой Советского Союза (15.05.1946). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны I степени, орденами Отечественной войны II степени, Красной Звезды, медалями.
Родился 29.08.1920 в селе Васьки Полтавского района Полтавской области в семье крестьянина. Украинец. В 1936 году окончил семь классов, затем школу ФЗУ. Работал газорезчиком на Полтавском паровозоремонтном заводе. В РККА с 1940 года. В 1941 году окончил Чугуевскую ВАШП.
С первых дней Великой Отечественной войны на фронте. Летчик 176-го гвардейского ИАП гвардии капитан Васько к концу войны совершил 303 боевых вылета на МиГ-3, ЛаГГ-3, Ла-5 и Ла-7, в 49 воздушных боях лично сбил 15 и в группе 2 самолета противника.
В составе 176-го гвардейского ИАП в должности комэска участвовал в боевых действиях в Корее. Командир 3-й эскадрильи 176-го гвардейского ИАП гвардии майор Васько в 1951 году совершил 72 боевых вылета на МиГ-15 «бис», лично сбил 3 самолета Ф-86 «Сейбр».
В 1956 году окончил Военно-воздушную академию. Летал на реактивных и сверхзвуковых боевых машинах. С 1960 года — в запасе. Жил и работал в Полтаве.
Умер 21.08.2004. Похоронен в Полтаве на Центральном кладбище.
ВИШНЯКОВ Сергей Федорович — летчик-истребитель, генерал-майор авиации.
Награжден орденом Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского и Отечественной войны I степени, двумя орденами Отечественной войны II степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.
Родился 17.11.1918 в городе Новозыбков Орловской области. Окончил семь классов, аэроклуб. В РККА с 1940 года. Окончил Качинскую военную авиационную школу летчиков в 1941 году.
Участник Великой Отечественной войны с октября 1941 года. В составе 28-го ИАП участвовал в обороне Москвы. С октября 1942 года воевал в составе 434-го ИАП (32-го гвардейского ИАП). Всего за время войны гвардии старший лейтенант Вишняков совершил 308 боевых вылетов на МиГ-3, Як-1, Ла-5, лично сбил 10 самолетов противника и 1 в группе.
В 1951—1952 годах в качестве командира 176-го гвардейского ИАП полковник Вишняков участвовал в воздушных боях в Корее. Совершил около 90 боевых вылетов на МиГ-15 «бис», лично сбил 6 самолетов противника.
Был советником ВВС в Болгарской народной армии.
Погиб при совершении ночного полета на УТИМиГ-15 10.06.1958.
ГАБУНИЯ Иван Михайлович — летчик-истребитель, младший лейтенант.
Родился в 1916 году в селе Негиберово Гегечкорского района Грузии. Грузин. Окончил десять классов, педагогическое училище, аэроклуб. В РККА с 1 декабря 1940 года. Окончил Армавирскую военную авиационную школу летчиков в 1941 году. Служил летчиком-инструктором, был командиром звена.
Участник Великой Отечественной войны с марта 1943 года. Командир звена 240-го ИАП (302-я ИАД). Совершил несколько боевых вылетов на Ла-5, сбил 1 самолет противника.
В книге собраны биографии великих мировых лётчиков, оставивших яркий след в истории авиации. Вы узнаете о числе их боевых вылетов, воздушных сражений, количестве уничтоженных самолётов противника. Но эта книга не просто сборник биографий, это вереница человеческих судеб, порой очень трагичных. Несмотря на все преграды, они, мужественные, сильные, решительные, великие лётчики, смогли покорить небо.Лётчик — профессия, где физически необходимо сочетание многих достоинств: знаний и навыков, мужества, выносливости, самообладания.
Новая книга ведущего историка авиации. Энциклопедия лучших асов XX века — от рождения самого этого понятия в воздушных боях Первой Мировой, когда асами («тузами») стали величать летчиков, сбивших пять и более самолетов противника, до грандиозных сражений Великой Отечественной, от беспощадной воздушной бойни в Корее до Арабо-израильских и Вьетнамской войн. Автор не только приводит исчерпывающую информацию о величайших летчиках-истребителях и полные списки их побед, но и отвечает на самые сложные и спорные вопросы:Какие качества в первую очередь необходимы для победы в воздухе? Что именно делает истребителя небесным снайпером? Благодаря чему пилот становится непревзойденным воздушным бойцом? Какую роль в культе асов играет военная пропаганда? Почему в отличие от гитлеровцев, сразу же превративших «экспертов» Люфтваффе в аргумент «расового превосходства», советская идеология стала уделять должное внимание самым результативным «сталинским соколам» лишь с конца 1942 года? И, наконец, насколько достоверны боевые счета и списки побед лучших асов XX века?
В книге собраны сведения о советских летчиках, одержавших 15 и более личных побед. Кратко очерчены итоги их военной жизни: число боевых вылетов, воздушных сражений, уничтоженных самолетов противника.Данное издание будет интересно всем тем, кто интересуется историей авиации, выдающимися личностями нашей страны и просто любознательным людям.
Владимир Николаевич Челомей (1914—1984) — один из основоположников советского ракетостроения и космонавтики, выдающийся советский учёный в области механики и процессов управления, Генеральный конструктор комплексов с крылатыми и баллистическими ракетами, космических систем, станций и аппаратов, был едва ли не самым засекреченным советским учёным, что накладывало суровое табу на его публичную жизнь и деятельность. Грандиозность и многогранность решаемых им задач, равно как и его уникальная одарённость, часто вносили сложность и даже драматичность в его яркую творческую судьбу которая, несмотря на все удары и искушения, была увенчана замечательными достижениями.
Эта книга памяти и благодарности поколению советских летчиков, явивших миру невиданную ратную доблесть. Впервые в одном издании на основе документальных данных собраны сведения о самых результативных летчиках-истребителях, одержавших в воздушных боях пятнадцать и более побед. Описание включает все поколения советских асов: от добровольцев, сражавшихся в Испании, до участников боевых действий в Корее. В книге, наряду с именами и фактами боевой биографии летчиков, удостоенных высокого звания Героя Советского Союза, увековечены имена асов-героев, не получивших Звезды Героев, часто по трагическим причинам, однако, память боевых друзей, непосредственных участников воздушных сражений, донесла до нас и навсегда сохранила их имена.
Андрей Николаевич Туполев — выдающийся русский авиаконструктор, руководивший проектированием и производством ста типов самолетов, во многом определивших лицо мировой авиации в XX столетии. Также он — разработчик торпедных катеров, глиссеров, амфибий, аэросаней, дирижаблей. Ученик H. E. Жуковского, вместе с ним был основателем Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) — мощного авиационного научного центра, а затем возглавлял собственное конструкторское бюро. Залог успешного творчества Туполева — талант и глубокие знания, крупномасштабное мышление и внимание к мельчайшим деталям, исключительная целеустремленность и полная самоотдача, умение руководить и принимать единственно правильное решение под личную ответственность.
В первой части книги «Дедюхино» рассказывается о жителях Никольщины, одного из районов исчезнувшего в середине XX века рабочего поселка. Адресована широкому кругу читателей.
В последние годы почти все публикации, посвященные Максиму Горькому, касаются политических аспектов его биографии. Некоторые решения, принятые писателем в последние годы его жизни: поддержка сталинской культурной политики или оправдание лагерей, которые он считал местом исправления для преступников, – радикальным образом повлияли на оценку его творчества. Для того чтобы понять причины неоднозначных решений, принятых писателем в конце жизни, необходимо еще раз рассмотреть его политическую биографию – от первых революционных кружков и участия в революции 1905 года до создания Каприйской школы.
Книга «Школа штурмующих небо» — это документальный очерк о пятидесятилетнем пути Ейского военного училища. Ее страницы прежде всего посвящены младшему поколению воинов-авиаторов и всем тем, кто любит небо. В ней рассказывается о том, как военные летные кадры совершенствуют свое мастерство, готовятся с достоинством и честью защищать любимую Родину, завоевания Великого Октября.
Автор книги Герой Советского Союза, заслуженный мастер спорта СССР Евгений Николаевич Андреев рассказывает о рабочих буднях испытателей парашютов. Вместе с автором читатель «совершит» немало разнообразных прыжков с парашютом, не раз окажется в сложных ситуациях.
Из этой книги вы узнаете о главных событиях из жизни К. Э. Циолковского, о его юности и начале научной работы, о его преподавании в школе.
Со времен Макиавелли образ политика в сознании общества ассоциируется с лицемерием, жестокостью и беспринципностью в борьбе за власть и ее сохранение. Пример Вацлава Гавела доказывает, что авторитетным политиком способен быть человек иного типа – интеллектуал, проповедующий нравственное сопротивление злу и «жизнь в правде». Писатель и драматург, Гавел стал лидером бескровной революции, последним президентом Чехословакии и первым независимой Чехии. Следуя формуле своего героя «Нет жизни вне истории и истории вне жизни», Иван Беляев написал биографию Гавела, каждое событие в жизни которого вплетено в культурный и политический контекст всего XX столетия.
Сергея Есенина любят так, как, наверное, никакого другого поэта в мире. Причём всего сразу — и стихи, и его самого как человека. Но если взглянуть на его жизнь и творчество чуть внимательнее, то сразу возникают жёсткие и непримиримые вопросы. Есенин — советский поэт или антисоветский? Христианский поэт или богоборец? Поэт для приблатнённой публики и томных девушек или новатор, воздействующий на мировую поэзию и поныне? Крестьянский поэт или имажинист? Кого он считал главным соперником в поэзии и почему? С кем по-настоящему дружил? Каковы его отношения с большевистскими вождями? Сколько у него детей и от скольких жён? Кого из своих женщин он по-настоящему любил, наконец? Пил ли он или это придумали завистники? А если пил — то кто его спаивал? За что на него заводили уголовные дела? Хулиган ли он был, как сам о себе писал, или жертва обстоятельств? Чем он занимался те полтора года, пока жил за пределами Советской России? И, наконец, самоубийство или убийство? Книга даёт ответы не только на все перечисленные вопросы, но и на множество иных.
Судьба Рембрандта трагична: художник умер в нищете, потеряв всех своих близких, работы его при жизни не ценились, ученики оставили своего учителя. Но тяжкие испытания не сломили Рембрандта, сила духа его была столь велика, что он мог посмеяться и над своими горестями, и над самой смертью. Он, говоривший в своих картинах о свете, знал, откуда исходит истинный Свет. Автор этой биографии, Пьер Декарг, журналист и культуролог, широко известен в мире искусства. Его перу принадлежат книги о Хальсе, Вермеере, Анри Руссо, Гойе, Пикассо.
Эта книга — наиболее полный свод исторических сведений, связанных с жизнью и деятельностью пророка Мухаммада. Жизнеописание Пророка Мухаммада (сира) является третьим по степени важности (после Корана и хадисов) источником ислама. Книга предназначена для изучающих ислам, верующих мусульман, а также для широкого круга читателей.
Жизнь Алексея Толстого была прежде всего романом. Романом с литературой, с эмиграцией, с властью и, конечно, романом с женщинами. Аристократ по крови, аристократ по жизни, оставшийся графом и в сталинской России, Толстой был актером, сыгравшим не одну, а множество ролей: поэта-символиста, писателя-реалиста, яростного антисоветчика, национал-большевика, патриота, космополита, эгоиста, заботливого мужа, гедониста и эпикурейца, влюбленного в жизнь и ненавидящего смерть. В его судьбе были взлеты и падения, литературные скандалы, пощечины, подлоги, дуэли, заговоры и разоблачения, в ней переплелись свобода и сервилизм, щедрость и жадность, гостеприимство и спесь, аморальность и великодушие.