Конвой PQ-17. Смертельная битва в Северной Атлантике - [147]
Коммодор конвоя Дж. С.К. Даудинг беседует с адмиралом Товеем.
Американский крейсер «Тускалуза» (на переднем плане) и флагманский корабль адмирала Гамильтона крейсер «Лондон» в Скапа-Флоу. Апрель 1942 года.
Линкор США «Вашингтон» и HMS крейсер «Норфолк» в Скапа-Флоу. Май 1942 года.
Транспорты конвоя PQ-17 и корабли охраны в Хвал-фьорде.
Совещание по конвою. Справа на заднем плане можно рассмотреть карикатуру коммандера Бруми «Клуб капитанов отставших судов» с подписью: «Пожалуйста, заплатите членские взносы заранее».
Генерал-адмирал Карлс, командующий морской группой «Норд», со своим фюрером.
Адольф Гитлер с гросс-адмиралом Рёдером, главнокомандующим Германским ВМФ.
27 июня 1942 года. Конвой выходит в море. «Подобно грязным серым уткам транспорты один за другим выходили за боновые заграждения порта и устремлялись к большой воде».
Вице-адмирал Отто Шнивинд, командующий Германским надводным флотом, на борту «Тирпица».
Генерал-полковник Штумпф, командующий 5-й воздушной армией в Норвегии.
Линейный корабль «Тирпиц».
«Карманный» линкор «Лютцов».
Тяжелый крейсер «Адмирал Хиппер».
«Карманный» линкор «Адмирал Шеер».
«Тирпиц» в Фоеттен-фьорде неподалеку от Тронхейма 15 февраля 1942 года. Фотография была сделана с малой высоты британским разведывательным самолетом.
Германский воздушный налет на Мурманск 1 июля 1942 года помешал разгрузке транспортов в этом порту. По этой причине конвой PQ-17 был переадресован в Архангельск.
Капитан-лейтенант Рейнхард Рехе, командир U-255.
Капитан-лейтенант Хейнц Бельфельд на палубе своей субмарины U-703.
Пикирующие бомбардировщики «Юнкерс» Ю-88 из авиагруппы КГ-30.
Походный ордер конвоя PQ-17. Далеко не все Ю-88 из КГ-30 сумели прорваться 4 июля к конвою, так как объединенная огневая мощь боевых порядков конвоя и эскорта была довольно велика.
Взрыв торпеды у кормы британского транспорта «Наварино».
Вечер 4 июля. Торпедоносцы «Хейнкель» из КГ-26 заходят на конвой с малой высоты. Во время этой атаки артиллеристы эсминца «Вэйнрайт» сбили самолет лейтенанта Каумера.
Торпедоносец лейтенанта Хеннемана совершает второй заход на корабли со стороны кормы. Прежде чем он был сбит, ему удалось торпедировать «Наварино».
Спасательное судно «Замалек» подходит к «Азербайджану» со стороны кормы. Видна шлюпка с восемью советскими моряками, которые дезертировали с танкера.
Торпеда поражает советский танкер «Азербайджан».
Лидер эскорта конвоя PQ-17, эсминец коммандера Бруми «Кеппел».
Офицер военно-морской разведки Адмиралтейства интендант-коммандер Н.Е. Деннинг.
Лейтенант Лео Градвелл.
5 июля 1942 года. Экипажи Ю-88 проходят инструктаж перед налетом на конвой PQ-17.
Тральщик «Айршир» «под дулом» пушки американского танка, установленного на палубе транспорта «Трубадур».
Одиночный транспорт из конвоя PQ-17, сфотографированный с немецкого Ю-88 сквозь разрывы в облаках.
Одиночный транспорт из конвоя, идущий вдоль края паковых льдов. Вполне возможно, что это американский пароход «Фэйрфилд Сити».
Потопление транспорта «Болтон Кастл».
Шлюпки со спасшимися с «Болтон Кастла» в открытом море.
Портреты американцев, спасшихся с парохода «Карлтон», на страницах немецкого журнала «Сигнал». Капитан Рой Хансен заявляет: «Надеюсь, что с пленными немецкими моряками в Штатах будут обращаться так же хорошо, как обращаются с нами здесь». «Большой» Макдонах: «Брюки, которые я сейчас ношу, мне подарил немецкий летчик».
Оставленный командой транспорт «Паулус Поттер».
Групповой снимок команды спасательного судна «Замалек».
Капитан «Замалека» О.С. Моррис.
Аэростат с «Эрлстона» указывает на место потопления транспорта.
Спасшиеся с «Эрлстона» приближаются на шлюпке к немецкой подлодке. Эти снимки сделаны с субмарины U-334.
Лейтенант Джеймс Карадус с корвета «Ла Малоуин».
Капитан транспорта «Эмпайр Тайд» X. Харви.
Корабли эскорта «Позарика» и «Поппи» (сфотографированы с «Ла Малоуина») входят в пролив Маточкин Шар, где нашли убежище «Паломарес» и его группа.
Транспорт «Пан Атлантик», подбитый бомбой с Ю-88.
«Олопана» разламывается надвое, в то время как шлюпка со спасшимися во главе с капитаном Мервином С. Стоуном отходит от транспорта. (Кадр из любительского фильма, снятого старшим офицером подлодки U-255 Гуго Дейрингом).
Противолодочный тральщик HMS «Бритомарт».
Торпеда поражает американский транспорт «Хусиер».
Корвет HMS «Дианелла» — первый корабль из конвоя PQ-17, который достиг Архангельска. Сразу же после этого корвет снова вышел в море на поиски спасшихся.
Капитан-лейтенант Фридрих-Карл Маркс наблюдает сквозь перископ, как его торпеды добивают оставленный командой «Хусиер».
Транспорт «Айронклэд» на мели в проливе Маточкин Шар. Фотография сделана с транспорта «Трубадур» энсайном Х.Е. Каррауэем.
Три стадии потопления оставленного командой «Паулуса Поттера», которого прикончил последней торпедой командир U-225 капитан-лейтенант Рехе.
Генерал-полковник Штумпф вручает награды отличившимся пилотам.
Капитан подлодки U-334 Симон и его люди получают поздравления по случаю благополучного возвращения на свою базу в Киркенесс.
В книге Дэвида Ирвинга, британского военного историка, рассказывается об осуществлении «атомного проекта» Третьего рейха. Автор приводит данные о работе засекреченных научных центров, прослеживает путь, который проделала группа немецких физиков, говорит о причинах, не позволивших им завершить исследования.
В историческом очерке анализируются события, связанные с гибелью большей части судов конвоя, который летом 1942 года направлялся из Англии в северные порты СССР. Автор разоблачает неблаговидную политику руководителей английского адмиралтейства, пытавшихся дезорганизовать доставку военных материалов из Англии в Советский Союз.
Широкому кругу читателей мало известно об атомных разработках, проводившихся в гитлеровской Германии.Автор книги, журналист, несколько лет провел в Германии, собирая документы и опрашивая участников работ по созданию ядерного оружия. Книга представляет собой документированное повествование о главных действующих лицах германского атомного проекта, об их отношениях и условиях, в которых им приходилось работать. Здесь же читатель найдет интересный рассказ о замечательных действиях норвежских патриотов, взорвавших завод по производству тяжелой воды, о причинах провала планов немецких атомщиков.Книга написана увлекательно, живо, ясно, не требует от читателя специальных знаний, содержит необходимый минимум технических подробностей, рассчитана на широкий круг читателей.
Известный английский историк Дэвид Ирвинг показывает, что склонность немцев к внешним эффектам и разногласия в высшем эшелоне власти Третьего рейха привели к тому, что значительные ресурсы, предназначенные для разработки самолета-снаряда и реактивного истребителя, были брошены на создание баллистических ракет. В британском правительстве многие считали несостоятельной весьма реальную угрозу, которая по замыслу Гитлера должна была переломить ход войны в пользу Германии.
Британский военный историк Дэвид Ирвинг составил наиболее полную и объективную картину разрушения Дрездена – самой крупномасштабной бомбардировки Второй мировой войны. Автор потратил три года на изучение документов правительственных архивов, собрал подробные статистические данные о составе сил ударной авиации, свидетельства уцелевших жителей Дрездена, британских и американских летчиков. Эта книга представляет собой ценный вклад в историю военно-воздушных операций Второй мировой войны.
Черноморский флот всегда занимал особое место в истории революций и войн, происходивших на территории России в XX веке. Трижды: в 1920, 1941 и 1991 годах — Черноморский флот оказывался на краю гибели. Два раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему мы так мало знаем о подлинных событиях трех войн и трех революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])
На подступах к столице рейха германское военно-политическое руководство вновь попыталось остановить продвижение Красной армии к Берлину, чтобы затянуть ход военных действий и попытаться склонить наших союзников по Антигитлеровской коалиции к сепаратному миру. Немцы ввели в бой несколько новых по своей структуре и организации бронетанковых и артиллерийских соединений, а впоследствии пытались использовать в сражении недоведенные экспериментальные образцы своего бронированного «чудо-оружия». Также именно в этот период в районе Арнсвальде германские танковые дивизии провели последнее контрнаступление во фланг советским войскам, неумолимо надвигавшимся на Берлин.
В книгу, посвященную исторической встрече воинов Красной Армии и войск союзной американской Армии на реке Эльбе в самом конце второй мировой войны, включены воспоминания советских и американских участников встречи о событиях тех незабываемых дней апреля 1945 года, о послевоенных встречах ветеранов. Боевой союз двух армий, рожденный в годы войны, является ярким примером того, как два великих народа могут и сегодня совместно бороться за мир и лучшее будущее человечества.Книга, рассчитанная на широкие круги читателей, выходит в свет в Издательстве АПН на русском языке и в американском издательстве «Капра-пресс» на английском.
В течение года, предшествовавшего беспримерной победе Израиля в Шестидневной войне, арабский мир играл в опасную игру, смысл которой заключался в подталкивании мира к краю пропасти...
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
К 70-летию легендарной операции «Багратион».Новая книга ведущего военного историка, посвященная величайшему триумфу Красной Армии. Лучшее современное исследование грандиозного наступления советских войск, в ходе которого всего за две недели была разгромлена самая многочисленная на Восточном фронте группа армий «Центр». Новый взгляд на поворотный момент Великой Отечественной войны.Знаете ли вы, что этой феноменальной победе в Белоруссии предшествовала череда неудачных наступательных операций и с осени 1943-го до весны 44-го года западное направление было для Красной Армии позиционным «Верденом», так что Верховному Главнокомандующему пришлось даже санкционировать расследование комиссии ГКО, принять самые жесткие меры и сделать нелицеприятные «оргвыводы»? Как нашим войскам удалось преодолеть этот позиционный тупик, превратив окопную «мясорубку» в крупнейшую маневренную операцию, которую по праву величают «сталинским блицкригом»? Что позволило не просто прорвать, а полностью обрушить вражескую оборону? Почему немцам не удалось сохранить целостность фронта и организованно отступить на новые позиции? Как тяжелое поражение Вермахта переросло в самую страшную военную катастрофу в германской истории? И кого винить в этом «эпическом разгроме»?.
Изучать историю надо для того, чтобы не повторять ошибок в настоящее время. В ходе Великой Отечественной войны советский народ и Красная Армия понесли тяжелейшие человеческие и материальные потери, но победили практически всю Европу. Победа — это хорошо, но вскрыты ли истинные причины наших огромных потерь?В книге рассматриваются причины потерь советского народа с той стороны, с которой эти причины никогда не рассматриваются, — с позиций низкого морального и профессионального качества советских генералов и кадрового офицерства.
После того, как в пламени Приграничного и Смоленского сражений июня и июля 1941 г. исчезли созданные в предвоенные годы танки и самолеты, Красной Армии предстояло пройти пять кругов ада под ударами танковых клиньев вермахта. Операции на окружение невиданных в истории войн масштабов следовали одна за другой, и, казалось, ничто не может остановить наступление гитлеровской армии на Москву. Но уже в ноябре 1941 г. последовали контрнаступления советских войск под Ростовом и Тихвином, и словно по мановению волшебной палочки военная машина Третьего Рейха со скрипом остановилась в нескольких десятках километров от башен Кремля.
«Смертное поле» — так фронтовики Великой Отечественной называли нейтральную полосу между своими и немецкими окопами, где за каждый клочок земли, перепаханной танками, изрытой минами и снарядами, обильно политой кровью, приходилось платить сотнями, если не тысячами жизней. В годы войны вся Россия стала таким «смертным полем» — к западу от Москвы трудно найти место, не оскверненное смертью: вся наша земля, как и наша Великая Победа, густо замешена на железе и крови…Эта пронзительная книга — исповедь выживших в самой страшной войне от начала времен: танкиста, чудом уцелевшего в мясорубке 1941 года, пехотинца и бронебойщика, артиллериста и зенитчика, разведчика и десантника.