Конвой PQ-17. Смертельная битва в Северной Атлантике - [145]
>58 «Военные дневники адмирала Шмундта»; раздел радиограмм и сигналов.
>59 «Военные дневники адмирала Шмундта» от 9 июля.
>60 «Военные дневники Германского Морского штаба».
>61 Интервью с Рупертом Халлом, старшим офицером транспорта «Эль Капитан». Январь 1963 года.
>62 Московское радио в России. Передача в 8.00 утра 9 июля 1942 года.
>63 «Военные дневники адмирала Шмундта»; раздел радиограмм и сигналов.
>64 Отчет о плавании спасательного судна «Замалек»; дневники мастера. Интервью с капитаном Оуэном С. Моррисом. Февраль 1963 г.
>65 «Военные дневники 5-й воздушной армии».
>66 Оперативные сводки штаба Германских ВВС от 9 июля. «Военные дневники» 5-й воздушной армии и Германского Морского штаба.
>67 Рапорт вооруженной охраны транспорта «Хусиер».
>68 Информация от лейтенанта Джона Ф. Гейссе («Тускалуза»). Апрель 1962 г.
>69 Рапорт вооруженной охраны с «Эль Капитана». См. также статью Джона Карадуса «Конвой будет распущен» в оклендской газете «Уикли ньюс» от 22 августа 1962 г.
>70 «Военные дневники адмирала Шмундта» от 10 июля 1942 г.
>71 Официальный бортовой журнал «Замалека»; дневник мастера. Интервью с капитаном О.С. Моррисом, капитаном Т.Г. Лен-нардом (тогда второй офицер) и лейтенантом медицинской службы Н. МакКаллумом. Февраль 1963 г.
>72 «Дневники лейтенанта Карадуса». Бомбежка описана также в рапортах вооруженной охраны транспортов «Эль Капитан» и «Джон Уитерспун».
>73 Письмо капитана Джона Чевика капитану Руперту Халлу от 7 декабря 1955 года.
>74 Отчет «Бритомарта». Оперативные сводки штаба Германских ВВС от 10 июля. Сводки опубликованы вкратце в «Военных дневниках 5-й воздушной армии».
>75 «Дневники лейтенанта Карадуса» от 10 июля.
>76 Рапорт вооруженной охраны транспорта «Сэмюэль Чейси».
>77 Официальный бортовой журнал транспорта «Оушн Фридом».
>78 «Военные дневники Германского Морского штаба» от 10 июля.
>79 Бюллетень Би-би-си о перехвате передач вражеских радиостанций за № 1089. Опубликован 11 июля 1942 г.
>80 Рапорт вооруженной охраны транспорта «Дэниел Морган».
>81 Отчет коммодора Даудинга от 13 июля. Цит.: Роскилл. Война на море. С. 143.
>82 Информация от мистера Джеймса Е. Акинса. Декабрь 1962 г. Рассказы спасшихся с «Карлтона».
>83 Радиограмма генерала Штумпфа Герингу от 12 июля. Имеется в «Военных дневниках 5-й воздушной армии».
>84 «Военные дневники 5-й воздушной армии» от 10 июля. Полный отчет об операциях против конвоя PQ-17.
>85 Частный дневник адмирала сэра Джеффри Майлса, записи от 11 июля 1942 г. Интервью с адмиралом Майлсом. Февраль 1963 г.
>86Граф Эйвон. Мемуары Идена. Расчеты. Касель, 1965. Т. 11. С. 376–377. См. также: сэр Вудвард Л. Иностранная политика Великобритании во Второй мировой войне. ХМСО. С. 198. (The Earl of Avon. The Eden Memoirs, vol. II. The Reckoning (Cassell, 1965), p. 376–377. Sir Woodward Z. British Foreign Policy in the Second World War (HMSO), p. 198.)
>87Майский И.М. Мемуары: Записки посла // Новый мир. 1965. Июль. № 7. Английский перевод «Записок» был опубликован в 1967 году лондонским издательством Хатчинсона. Но мне моя версия событий нравится больше.
>1 Автор основывался на интервью с мистером Лео Градвеллом. Февраль — март 1963 г.
>2 Можно посмотреть также главу о походах во льдах и навигации среди ледяных полей в «Справочнике по Арктике», т. 1, с. 33 (издание 1959 г.).
>3 Письма Градвелла старшему британскому морскому офицеру на севере России и другим лицам. 13 и 26 июля 1942 г.
>4 Отчет о плавании «Эмпайр Тайд». Башелл Т. А. Восемь склянок.
>5 Отчет о плавании транспорта «Олопана».
>6 Отчет о плавании «Эмпайр Тайд». Официальный бортовой журнал «Эмпайр Тайда».
>7 Письма Градвелла британскому морскому руководству на севере России от 13 июля.
>8 Дневники адмирала Головко. Русский текст опубликован в Москве в 1960 году и именуется «Вместе с флотом». См. с. 99— 115. Глава называется «История PQ-17», где адмирал приводит весьма сомнительные детали атаки русской подводной лодки на «Тирпиц». Английское издание воспоминаний адмирала под названием «С красным флотом» вышло в издательстве «Путнам» в 1965 г. (Admiral A.G. Golovko, «With the Red Fleet», Putnam, 1965).
>9 «Военные дневники адмирала Шмундта» от 13 июля. Краткий обзор атак подлодок на конвой PQ-17 и оценка перспектив будущих операций против Арктических конвоев. А также: информация от капитан-лейтенанта Р. Рехе и герра Гуго Дейринга.
>10 Рехе написал отчет об операциях U-255 против кораблей конвоя PQ-17, который вошел в работу Гаралда Буша «Подводная война». Упомянутый в тексте инцидент описан на с. 311–312. Полный список захваченных немцами на «Паулусе Поттере» секретных документов союзников приводится в телеграмме Шмундта в Берлин, отосланной в 7.10 вечера 19 июля. См. архивные документы под обозначением PG / 32586, фотопленка Т-41 — В.
>11 Журнал боевого применения торпед подлодки U-255.
>12 «Военные дневники Германского Морского штаба» от 13 июля.
>13 Обобщенные данные по использованию торпед из всех журналов боевого применения торпедного оружия упомянутых в тексте подводных лодок.
>14 Отчеты о плавании транспортов «Олопана» и «Эмпайр Тайд». Бортовой журнал «Эмпайр Тайд». А также:
В книге Дэвида Ирвинга, британского военного историка, рассказывается об осуществлении «атомного проекта» Третьего рейха. Автор приводит данные о работе засекреченных научных центров, прослеживает путь, который проделала группа немецких физиков, говорит о причинах, не позволивших им завершить исследования.
В историческом очерке анализируются события, связанные с гибелью большей части судов конвоя, который летом 1942 года направлялся из Англии в северные порты СССР. Автор разоблачает неблаговидную политику руководителей английского адмиралтейства, пытавшихся дезорганизовать доставку военных материалов из Англии в Советский Союз.
Широкому кругу читателей мало известно об атомных разработках, проводившихся в гитлеровской Германии.Автор книги, журналист, несколько лет провел в Германии, собирая документы и опрашивая участников работ по созданию ядерного оружия. Книга представляет собой документированное повествование о главных действующих лицах германского атомного проекта, об их отношениях и условиях, в которых им приходилось работать. Здесь же читатель найдет интересный рассказ о замечательных действиях норвежских патриотов, взорвавших завод по производству тяжелой воды, о причинах провала планов немецких атомщиков.Книга написана увлекательно, живо, ясно, не требует от читателя специальных знаний, содержит необходимый минимум технических подробностей, рассчитана на широкий круг читателей.
Известный английский историк Дэвид Ирвинг показывает, что склонность немцев к внешним эффектам и разногласия в высшем эшелоне власти Третьего рейха привели к тому, что значительные ресурсы, предназначенные для разработки самолета-снаряда и реактивного истребителя, были брошены на создание баллистических ракет. В британском правительстве многие считали несостоятельной весьма реальную угрозу, которая по замыслу Гитлера должна была переломить ход войны в пользу Германии.
Британский военный историк Дэвид Ирвинг составил наиболее полную и объективную картину разрушения Дрездена – самой крупномасштабной бомбардировки Второй мировой войны. Автор потратил три года на изучение документов правительственных архивов, собрал подробные статистические данные о составе сил ударной авиации, свидетельства уцелевших жителей Дрездена, британских и американских летчиков. Эта книга представляет собой ценный вклад в историю военно-воздушных операций Второй мировой войны.
Черноморский флот всегда занимал особое место в истории революций и войн, происходивших на территории России в XX веке. Трижды: в 1920, 1941 и 1991 годах — Черноморский флот оказывался на краю гибели. Два раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему мы так мало знаем о подлинных событиях трех войн и трех революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])
На подступах к столице рейха германское военно-политическое руководство вновь попыталось остановить продвижение Красной армии к Берлину, чтобы затянуть ход военных действий и попытаться склонить наших союзников по Антигитлеровской коалиции к сепаратному миру. Немцы ввели в бой несколько новых по своей структуре и организации бронетанковых и артиллерийских соединений, а впоследствии пытались использовать в сражении недоведенные экспериментальные образцы своего бронированного «чудо-оружия». Также именно в этот период в районе Арнсвальде германские танковые дивизии провели последнее контрнаступление во фланг советским войскам, неумолимо надвигавшимся на Берлин.
В книгу, посвященную исторической встрече воинов Красной Армии и войск союзной американской Армии на реке Эльбе в самом конце второй мировой войны, включены воспоминания советских и американских участников встречи о событиях тех незабываемых дней апреля 1945 года, о послевоенных встречах ветеранов. Боевой союз двух армий, рожденный в годы войны, является ярким примером того, как два великих народа могут и сегодня совместно бороться за мир и лучшее будущее человечества.Книга, рассчитанная на широкие круги читателей, выходит в свет в Издательстве АПН на русском языке и в американском издательстве «Капра-пресс» на английском.
В течение года, предшествовавшего беспримерной победе Израиля в Шестидневной войне, арабский мир играл в опасную игру, смысл которой заключался в подталкивании мира к краю пропасти...
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
К 70-летию легендарной операции «Багратион».Новая книга ведущего военного историка, посвященная величайшему триумфу Красной Армии. Лучшее современное исследование грандиозного наступления советских войск, в ходе которого всего за две недели была разгромлена самая многочисленная на Восточном фронте группа армий «Центр». Новый взгляд на поворотный момент Великой Отечественной войны.Знаете ли вы, что этой феноменальной победе в Белоруссии предшествовала череда неудачных наступательных операций и с осени 1943-го до весны 44-го года западное направление было для Красной Армии позиционным «Верденом», так что Верховному Главнокомандующему пришлось даже санкционировать расследование комиссии ГКО, принять самые жесткие меры и сделать нелицеприятные «оргвыводы»? Как нашим войскам удалось преодолеть этот позиционный тупик, превратив окопную «мясорубку» в крупнейшую маневренную операцию, которую по праву величают «сталинским блицкригом»? Что позволило не просто прорвать, а полностью обрушить вражескую оборону? Почему немцам не удалось сохранить целостность фронта и организованно отступить на новые позиции? Как тяжелое поражение Вермахта переросло в самую страшную военную катастрофу в германской истории? И кого винить в этом «эпическом разгроме»?.
Изучать историю надо для того, чтобы не повторять ошибок в настоящее время. В ходе Великой Отечественной войны советский народ и Красная Армия понесли тяжелейшие человеческие и материальные потери, но победили практически всю Европу. Победа — это хорошо, но вскрыты ли истинные причины наших огромных потерь?В книге рассматриваются причины потерь советского народа с той стороны, с которой эти причины никогда не рассматриваются, — с позиций низкого морального и профессионального качества советских генералов и кадрового офицерства.
После того, как в пламени Приграничного и Смоленского сражений июня и июля 1941 г. исчезли созданные в предвоенные годы танки и самолеты, Красной Армии предстояло пройти пять кругов ада под ударами танковых клиньев вермахта. Операции на окружение невиданных в истории войн масштабов следовали одна за другой, и, казалось, ничто не может остановить наступление гитлеровской армии на Москву. Но уже в ноябре 1941 г. последовали контрнаступления советских войск под Ростовом и Тихвином, и словно по мановению волшебной палочки военная машина Третьего Рейха со скрипом остановилась в нескольких десятках километров от башен Кремля.
«Смертное поле» — так фронтовики Великой Отечественной называли нейтральную полосу между своими и немецкими окопами, где за каждый клочок земли, перепаханной танками, изрытой минами и снарядами, обильно политой кровью, приходилось платить сотнями, если не тысячами жизней. В годы войны вся Россия стала таким «смертным полем» — к западу от Москвы трудно найти место, не оскверненное смертью: вся наша земля, как и наша Великая Победа, густо замешена на железе и крови…Эта пронзительная книга — исповедь выживших в самой страшной войне от начала времен: танкиста, чудом уцелевшего в мясорубке 1941 года, пехотинца и бронебойщика, артиллериста и зенитчика, разведчика и десантника.