Конвой PQ-17. Смертельная битва в Северной Атлантике - [144]
>46 Отчет Товея. Отчет Гамильтона.
>47 Интервью с мистером Лео Градвеллом (командиром тральщика «Айршир»). Март 1962 г. Он узнал об этих радиограммах, только когда ему показали их текст в Архангельске.
>48 Собрание радиограмм и сигналов из «Дневников лейтенанта Карадуса».
>49 «Дневники лейтенанта Карадуса» от 5–6 июля 1942 г.
>50 Интервью с мистером Ф.А. Лейкоком. Ноябрь 1962 г. Отчет по конвою коммодора Даудинга. Рапорт вооруженной охраны «Пэнкрафта».
>51 «Военные дневники» Шмундта и Германского Морского штаба.
>52 Радиограмма Гамильтона на крейсеры «Норфолк», «Вишита» и «Тускалуза» в 9.47 вечера 6 июля. Радиограммы Гамильтона Товею от 6 июля. А также: «Военные дневники „Вишиты“».
>53 Радиограмма с «Норфолка» Гамильтону. Получена в 10.36 вечера 6 июля.
>54 Радиограмма с «Вишиты» Гамильтону. Получена в 10.40 вечера 6 июля.
>55 Радиограмма Гамильтона на «Норфолк». Отправлена в
10.40 вечера 6 июля.
>56 Радиограммы Гамильтона на «Вишиту», «Тускалузу», «Вейнрайт» и «Рован». Отправлены в 10.44 6 июля.
>1 Справочник по Арктике. Т. 1.С. 165. (The Arctic Pilot (HMSO). Vol. 1. P. 165.)
>2 Рапорт «Бритомарта».
>3 Интервью с коммандером С.С. Стаммвицем. Март 1962 г. Информация от мистера В.А. Дранка. Июнь 1962 г.
>4 «Дневники лейтенанта Карадуса».
>5Уинн Г. История одного корабля. С. 108.
>6 Рапорт вооруженной охраны транспорта «Хусиер».
>7 Рапорт вооруженной охраны «Эль Капитана». Интервью с капитаном Рупертом Халлом. Январь 1963 г. Рапорт вооруженной охраны «Бенджамена Хэррисона».
>8 Интервью с лейтенантом медицинской службы Н. МакКаллумом. Январь 1963 г.
>9 Вахтенный журнал «Замалека».
>10 Отчет транспорта «Олопана».
>11 «Военные дневники» Германского Морского штаба, адмирала Шмундта и штаба Германских ВВС от 6 июля 1942 года.
>12 Рапорт вооруженной охраны «Дэниела Моргана».
>13 Рапорт вооруженной охраны «Джона Уитерспуна».
>14 Журнал боевого применения торпед U-255.
>15 Дневник мистера Натаниэля Е. Платта от 6 июля.
>16 Оперативный рапорт подлодки U-88 от 12 июля.
>17 Рапорт вооруженной охраны «Пан-Атлантик».
>18 Журнал боевого применения торпед U-703. «Военные дневники адмирала Шмундта».
>19 «Военные дневники адмирала Шмундта» от 6 июля.
>20 «Военные дневники 5-й воздушной армии». Отчет по операциям против конвоя PQ-17.
>21 «Военные дневники Германского Морского штаба» от 6 июля.
>22 «Военные дневники адмирала Шмундта» от 7 июля.
>23 Дневники второго офицера транспорта «Беллингхэм» от 7 июля. Рапорт вооруженной охраны «Беллингхэма». Информация от мистера Джорджа Биссилфа. Июль 1962 г.
>24 Рапорт вооруженной охраны «Алкоа Рейнджер».
>25 Дневники капитана Ф.В. Харви. Отчеты о плавании транспортов «Эмпайр Тайд» и «Олопана». Официальная история Королевских почтовых линий. Башелл Т.А.: Восемь склянок (Royal Mail Line’s official history, «Eight Bells», by T. A. Bushell).
>26 Интервью с лейтенантом-коммодором Дж. Г. Рэнкином. Январь 1963 г. Информация от контр-адмирала Дж. Х.Ф. Кромби. Апрель 1963 г. Интервью с капитаном Гаем О. Маундом. Апрель 1963 г.
>27 Интервью с контр-адмиралом сэром Р.Х.Л. Бивэном.
>28 Рапорт Би-би-си о перехвате трансляции за № 1085. Трансляция из Люксембурга на немецком языке для Германии. 2 часа дня 7 июля.
>29 ОКВ «Зондермелдунг». (OKW «Sondermeldung».)
>30 Вахтенный журнал «Вишиты». Указатель входящих и исходящих радиограмм и сигналов.
>31 «Дневники лейтенанта Карадуса» от 7 июля.
>32 Вахтенный журнал «Замалека», записи мастера. Рапорт с «Бритомарта».
>33 Информация от мистера В.А. Дранка. Апрель 1962 г.
>34 Оперативный рапорт U-355 от 12 июля.
>35 Журнал боевого применения торпед U-355.
>36 Дневники мистера Нидхэма Форта от 7 июля.
>37 Интервью с капитаном С.Дж. Гордоном. Декабрь 1962 г.
>38 Интервью с мистером Р.Б. Фернсайдом. Декабрь 1962 г.
>39 Интервью с мистером Нидхэмом Фортом. Декабрь 1962 г.
>40 Другие документы: дневники Фернсайда, отчеты о плавании транспортов «Олопана» и «Эмпайр Тайд», а также бортовой журнал последнего.
>41 Передача Уильяма Джойса из Бреслау на английском языке в 10.30 вечера 7 июля.
>42 Комментарий Вильгельмштрассе, цитируемый подрывной радиостанцией в Капе, вещающей на английском языке на Англию. 7.30 вечера 7 июля.
>43 «Военные дневники» Германского Морского штаба и адмирала Шмундта.
>44 Рассказы спасшихся с «Олопаны».
>45 Дневники И.Дж. Андерсона, второго офицера «Беллингхэма», от 8 июля.
>46 Рапорт вооруженной охраны «Беллингхэма».
>47 Заметки Бормана о застольных разговорах с фюрером от 8 июля. Воспроизведены также в книге «Застольные беседы Гитлера».
>48 «Дневники Фербэнкса» от 7 июля. А также: «Военные дневники Исландской военно-морской базы» от 5 июля 1942 г.
>49 Письмо Гамильтона Товею от 6 июля 1942 г.
>50 Письмо капитана Беллерса Гамильтону от 8 июля 1942 г.
>51 Письмо Гамильтона Товею от 9 июля.
>52 Интервью с вице-адмиралом P.M. Сервесом. Март 1963 г.
>53 Интервью с мистером Дж. Уотерхаусом. Ноябрь 1962 г.
>54 Уильям Джойс. Передача «Мой взгляд на новости». Из Бреслау на английском языке. 10.30 вечера 8 июля.
>55 Новая Британская радиовещательная станция. Передачи в 8.30, 9.30, и 10.30 вечера 8 июля.
>56 Официальные отчеты Товея.
>57 Палата Общин, официальный отчет, Т. 381, колонки 951–954, 9 июля 1942 г. Дебаты по торговым морским перевозкам имели место на секретной сессии 16 июля. Единственной опубликованной резолюцией было: «Палата рассмотрела состояние морских торговых перевозок и заслушала заявление кабинета министров поданной проблеме».
В книге Дэвида Ирвинга, британского военного историка, рассказывается об осуществлении «атомного проекта» Третьего рейха. Автор приводит данные о работе засекреченных научных центров, прослеживает путь, который проделала группа немецких физиков, говорит о причинах, не позволивших им завершить исследования.
В историческом очерке анализируются события, связанные с гибелью большей части судов конвоя, который летом 1942 года направлялся из Англии в северные порты СССР. Автор разоблачает неблаговидную политику руководителей английского адмиралтейства, пытавшихся дезорганизовать доставку военных материалов из Англии в Советский Союз.
Широкому кругу читателей мало известно об атомных разработках, проводившихся в гитлеровской Германии.Автор книги, журналист, несколько лет провел в Германии, собирая документы и опрашивая участников работ по созданию ядерного оружия. Книга представляет собой документированное повествование о главных действующих лицах германского атомного проекта, об их отношениях и условиях, в которых им приходилось работать. Здесь же читатель найдет интересный рассказ о замечательных действиях норвежских патриотов, взорвавших завод по производству тяжелой воды, о причинах провала планов немецких атомщиков.Книга написана увлекательно, живо, ясно, не требует от читателя специальных знаний, содержит необходимый минимум технических подробностей, рассчитана на широкий круг читателей.
Известный английский историк Дэвид Ирвинг показывает, что склонность немцев к внешним эффектам и разногласия в высшем эшелоне власти Третьего рейха привели к тому, что значительные ресурсы, предназначенные для разработки самолета-снаряда и реактивного истребителя, были брошены на создание баллистических ракет. В британском правительстве многие считали несостоятельной весьма реальную угрозу, которая по замыслу Гитлера должна была переломить ход войны в пользу Германии.
Британский военный историк Дэвид Ирвинг составил наиболее полную и объективную картину разрушения Дрездена – самой крупномасштабной бомбардировки Второй мировой войны. Автор потратил три года на изучение документов правительственных архивов, собрал подробные статистические данные о составе сил ударной авиации, свидетельства уцелевших жителей Дрездена, британских и американских летчиков. Эта книга представляет собой ценный вклад в историю военно-воздушных операций Второй мировой войны.
Черноморский флот всегда занимал особое место в истории революций и войн, происходивших на территории России в XX веке. Трижды: в 1920, 1941 и 1991 годах — Черноморский флот оказывался на краю гибели. Два раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему мы так мало знаем о подлинных событиях трех войн и трех революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])
На подступах к столице рейха германское военно-политическое руководство вновь попыталось остановить продвижение Красной армии к Берлину, чтобы затянуть ход военных действий и попытаться склонить наших союзников по Антигитлеровской коалиции к сепаратному миру. Немцы ввели в бой несколько новых по своей структуре и организации бронетанковых и артиллерийских соединений, а впоследствии пытались использовать в сражении недоведенные экспериментальные образцы своего бронированного «чудо-оружия». Также именно в этот период в районе Арнсвальде германские танковые дивизии провели последнее контрнаступление во фланг советским войскам, неумолимо надвигавшимся на Берлин.
В книгу, посвященную исторической встрече воинов Красной Армии и войск союзной американской Армии на реке Эльбе в самом конце второй мировой войны, включены воспоминания советских и американских участников встречи о событиях тех незабываемых дней апреля 1945 года, о послевоенных встречах ветеранов. Боевой союз двух армий, рожденный в годы войны, является ярким примером того, как два великих народа могут и сегодня совместно бороться за мир и лучшее будущее человечества.Книга, рассчитанная на широкие круги читателей, выходит в свет в Издательстве АПН на русском языке и в американском издательстве «Капра-пресс» на английском.
В течение года, предшествовавшего беспримерной победе Израиля в Шестидневной войне, арабский мир играл в опасную игру, смысл которой заключался в подталкивании мира к краю пропасти...
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
К 70-летию легендарной операции «Багратион».Новая книга ведущего военного историка, посвященная величайшему триумфу Красной Армии. Лучшее современное исследование грандиозного наступления советских войск, в ходе которого всего за две недели была разгромлена самая многочисленная на Восточном фронте группа армий «Центр». Новый взгляд на поворотный момент Великой Отечественной войны.Знаете ли вы, что этой феноменальной победе в Белоруссии предшествовала череда неудачных наступательных операций и с осени 1943-го до весны 44-го года западное направление было для Красной Армии позиционным «Верденом», так что Верховному Главнокомандующему пришлось даже санкционировать расследование комиссии ГКО, принять самые жесткие меры и сделать нелицеприятные «оргвыводы»? Как нашим войскам удалось преодолеть этот позиционный тупик, превратив окопную «мясорубку» в крупнейшую маневренную операцию, которую по праву величают «сталинским блицкригом»? Что позволило не просто прорвать, а полностью обрушить вражескую оборону? Почему немцам не удалось сохранить целостность фронта и организованно отступить на новые позиции? Как тяжелое поражение Вермахта переросло в самую страшную военную катастрофу в германской истории? И кого винить в этом «эпическом разгроме»?.
Изучать историю надо для того, чтобы не повторять ошибок в настоящее время. В ходе Великой Отечественной войны советский народ и Красная Армия понесли тяжелейшие человеческие и материальные потери, но победили практически всю Европу. Победа — это хорошо, но вскрыты ли истинные причины наших огромных потерь?В книге рассматриваются причины потерь советского народа с той стороны, с которой эти причины никогда не рассматриваются, — с позиций низкого морального и профессионального качества советских генералов и кадрового офицерства.
После того, как в пламени Приграничного и Смоленского сражений июня и июля 1941 г. исчезли созданные в предвоенные годы танки и самолеты, Красной Армии предстояло пройти пять кругов ада под ударами танковых клиньев вермахта. Операции на окружение невиданных в истории войн масштабов следовали одна за другой, и, казалось, ничто не может остановить наступление гитлеровской армии на Москву. Но уже в ноябре 1941 г. последовали контрнаступления советских войск под Ростовом и Тихвином, и словно по мановению волшебной палочки военная машина Третьего Рейха со скрипом остановилась в нескольких десятках километров от башен Кремля.
«Смертное поле» — так фронтовики Великой Отечественной называли нейтральную полосу между своими и немецкими окопами, где за каждый клочок земли, перепаханной танками, изрытой минами и снарядами, обильно политой кровью, приходилось платить сотнями, если не тысячами жизней. В годы войны вся Россия стала таким «смертным полем» — к западу от Москвы трудно найти место, не оскверненное смертью: вся наша земля, как и наша Великая Победа, густо замешена на железе и крови…Эта пронзительная книга — исповедь выживших в самой страшной войне от начала времен: танкиста, чудом уцелевшего в мясорубке 1941 года, пехотинца и бронебойщика, артиллериста и зенитчика, разведчика и десантника.