Кольцо Анаконды. Китайский «Пояс и Путь». Хроники - [24]

Тем самым выгода от ЕАЭС приобретет более чем материальные очертания.

Что примечательно, для масштаба российской экономики ее размер не так значителен, тогда как для масштабов экономик государств Средней Азии она сопоставима с понятием "драйвера экономического роста", которых у них там не так чтобы много.

Если, конечно, действительно хотим превратить ЕАЭС в мощную международную политическую и экономическую силу.» [33]

«Реализация крупных международных проектов является насущной задачей и для внутриполитической жизни КНР.

Создание прокитайского экономического пояса решит сразу несколько внутренних задач.

Во-первых, это выгодное вложение инвестиций с высокой долей окупаемости и значительной долгосрочной выгодой.

Во-вторых, Шелковый путь, который пройдет через Западный Китай, сможет решить проблемы неравномерного развития Китая и способствовать экономической и, что не менее важно, культурной интеграции западных регионов.

В-третьих, создание инфраструктурных проектов станет источником для создание новых рабочих мест для китайских государственных корпораций, основным ресурсом которых является наличие большого количества рабочей силы.

При его осуществлении Китаю удастся решить не только многие внутренние проблемы, но и серьезно изменить экономическую карту мира.» [5]

«Похоже, что теперь Китай намерен изменить свой подход к региону.

Через инициативу "Один пояс и один путь" Китай будет двигаться от дезинтегрированного подхода к комплексному взаимодействию с Ближним Востоком.» [44]

И «в регионе возрастет роль международных организаций, таких как Азиатский банк инфраструктурных инвестиций (АБИИ) и Шанхайская организация сотрудничества (ШОС), которые могут обратить внимание на решение геополитических проблем Ближнего Востока.» [44]

Это приводит к смене риторики. «"Раньше… Япония негативно воспринимала китайскую инициативу, вплоть до ее отрицания.

Но в последнее время японский премьер Синдзо Абэ многократно высказывался в поддержку этого проекта, выражал готовность развивать сотрудничество", – утверждает декан Института мировой экономики и развития Китайского института международных проблем Цзян Юэчунь.» [22]

Более того в 2018 году «влиятельный в Японии Азиатский банк развития (АБР), который долгое время соперничал с китайским Азиатским банком инфраструктурных инвестиций (АБИИ), сообщил о намерении сотрудничать, поскольку отныне видит в АБИИ не конкурента, а партнера.

По словам декана Института мировой экономики и развития Китайского института международных проблем Цзяна Юэчуня, это свидетельствует о перемене в отношении Токио к проекту КНР "Один пояс, один путь".» [22]

«В отличие от Форума сотрудничества Китая и арабских государств, АБИИ и, как сообщается, ШОС могут включить в свой состав региональных противников.

Когда Израиль, Иран и Саудовская Аравия будут работать в одном комитете под председательством Китая, распределяющего инфраструктурный капитал и решающего вопросы в сфере региональной безопасности, то политический отпечаток КНР в регионе станет носить более выраженный характер.

Фактически, Китай начнет использовать на Ближнем Востоке ту же стратегию, которую он недавно начал проводить на международном уровне.

Цель данной стратегии заключается в изменении существующих норм и создании альтернативных западным организаций.

Следовательно, вовлеченность Китая в сложную региональную политику будет увеличиваться.» [44]

Звучит обнадеживающе: «давая отпор критикам китайских инициатив, Си не только подтвердил экономические возможности Китая продвигать проект в условиях "новой нормы" (снижение темпов роста ВВП при ставке на производительность и качество), но и дал обещание, что проект Шелкового пути не будет направлен против существующих экономических партнерств.» [1]

Китайско-Пакистанский экономический коридор (КПЭК)

«Ведь именно от политической и экономической стабильности зависит безопасность ряда приграничных регионов КНР, а также его торговли.» [5]

«В Исламабаде с большим энтузиазмом было встречено предложение Си о создании Китайско-пакистанского экономического коридора (CPEC), громадного инфраструктурного проекта с примерной сметой в 62 млрд долларов, входящего в BRI!» [53]

«Пакистан стал ключевым партнером КНР в Азии вовсе не случайно. И даже не потому, что Китай очень большой и богатый.

Являясь одной из бедных стран региона, Пакистан долгие годы искал возможности для экономического роста.

В жизни их выбор обычно невелик. Развиваться можно только за счет емкости рынка, внутреннего либо внешнего.

У начинающих игроков внутренние объемы обычно невелики и бурно стартовать не позволяют.

Все успешные проекты прошлых лет, от Японии и Южной Кореи, до Западной Европы, Малайзии, Сингапура и даже самого Китая, реализовывались по одной и той же схеме.

В основе успеха лежит открытие доступа к богатому внутреннему потребительскому рынку кого-то из грандов плюс их инвестиции в развитие местных производств.

На инвестиции строятся заводы, продукция которых прибыльно продается на зарубежном рынке, обеспечивая возможность и себе икру на бутерброды мазать, и вложенные деньги возвращать, и экономический уклад совершенствовать, и зажиточность собственного населения поднимать, тем самым расширяя внутренний спрос, усиливающий темпы экономического роста.