Кольцо Анаконды. Китайский «Пояс и Путь». Хроники - [19]

Если не полностью, то в значительной, чаще всего подавляющей доле.» [45]

«Китайский экономический след в регионах огромен и быстро увеличивается в рамках грандиозного инфраструктурного проекта "Один пояс и один путь".» [18]

Энергобезопасность Китая

«Китай предлагает странам-участницам Шелкового пути перспективные возможности торгово-экономического сотрудничества.

Китай начинает продвигать идеи координации национальных стратегий стран-участниц в области развития местной и трансграничной инфраструктуры и выравнивания систем технических стандартов.

Предложенный план действий предполагает также "обеспечить взаимосвязанность энергетических структур регионов, создавать трансграничные линии электропередачи, модернизировать региональные электрические сети".» [1]

«Проект Шелкового пути призван объединить в единое с Китаем пространство большую часть ряда крупных политических оппонентов США, таких как Россия, Иран, Пакистан.

Основной задачей "Пояса" является перенаправление потоков экспорта товаров и капиталов в те страны, которые ранее оставались за бортом мировой торговли.» [5]

«Но с той же логикой Китай рвётся в Среднюю и Юго-Восточную Азию. И в Индию, конечно, тоже.» [39]

Некоторые аналитики (ТГ-канал "Politeconomiks") считают, что «важными бенефициарами являются Индия, Пакистан, Бангладеш и Мьянма, что отчасти объясняется численностью их населения и растущим рыночным потенциалом.» [49]

Но с другой стороны, вопреки Пакистану «Китай, реализуя свой проект "Нового шёлкового пути", начинает обхаживать Сирию и Иорданию. Ранее Китаю хватило ума не залезть в сирийский "капкан".» [21]

«Китай не вмешивается в события в Сирии, на Украине, предпочитая внимательно изучать тактику Америки.» [2] Кроме того, «китайские стратеги внимательно следили за войной на Украине и возвратом Крыма в состав России.

Сейчас Пекин детально изучает военную операцию России в Сирии, пишет Лайл Голдстайн в статье для The National Interest.» [7]

«А теперь, когда дело идёт к урегулированию, китайцы готовы помочь. Не бескорыстно, естественно.

В 2016 году в КНР был назначен спецпредставитель по сирийскому вопросу, сейчас он активизировал свою деятельность.» [21]

«Последнее десятилетие Китай начал развивать сотрудничество» [5] со многими другими неохваченными регионами.

«В первую очередь речь идет о странах Африканского континента.» [5]

В сентябре 2018 года «в Пекине прогремел саммит Форума китайско-африканского сотрудничества (FOCAC), который, по общему мнению, придаст еще один дополнительный импульс продвижению проектов в рамках инициативы "Один пояс – один путь" и на африканском континенте.

Не секрет, что КНР плотно взаимодействует со странами Африки уже на протяжении многих лет, что позволяет в настоящий момент сформулировать принципы для выхода на новый качественный уровень сотрудничества.

Председатель КНР Си Цзиньпин в программной речи на церемонии открытия саммита заявил, что Китай и Африка встали на "особый путь" взаимовыгодного сотрудничества.

Он отметил, что Африка имеет большой потенциал развития и полна надежд.

Глава китайского государства также подчеркнул готовность Пекина активизировать строительство китайско-африканского "сообщества единой судьбы".

Это заявление является ключевым для всего проходящего в Пекине форума, поскольку отражает внешнеполитические подходы Китая не только на африканском направлении, но и глобально.» [41]

«Вложения со стороны китайских государственных компаний стали для этих стран едва ли не единственным шансом получить инвестиции и сохранить свой нейтральный статус, лавируя между великими державами.» [5]

«Отметим, что африканские страны с момента запуска инициативы "Один пояс – один путь" в 2013 г. внимательно наблюдали за ходом ее реализации.

Осознавая все риски и возможности, в настоящий момент они, похоже, готовы стать ее полноценными участниками.» [41]

«Известно, что при заключении соглашений о субпроектах BRI общественность в отдельных странах высказывала сомнения в альтруизме Пекина и в том, что польза от них перекроет очевидные риски и опасности.

Однако власти в этих странах придерживались мнения, что на данном этапе плюсы перевешивают минусы.

Естественно, кредиты КНР и китайские инвестиции в совместные инфраструктурные проекты оказались очень кстати.

Такая ситуация существовала в 2013 году, когда начинался BRI.

Мало что изменилось в этом плане и сейчас.» [53]

«Партнеры КНР рассчитывают, что присоединение к инициативе даст им возможность для промышленного и социально-экономического развития на ближайшее столетие.

Программа партнерства должна исключить вековое отставание Африки по ряду основных экономических и социальных показателей, значительно повысить уровень жизни африканцев.

Все планируют остаться в плюсе.» [41]

Необходимо отметить, что «торговые пути требуют не только военной защиты и политического обеспечения, но и инфраструктурного развития.

Китаю как воздух нужны дополнительные маршруты, ибо сегодня судьба 1,3-миллиардного народа во многом зависит от морского прохода через Малаккский пролив и Южно-Китайское море.

И Пекин и мытьём, и катаньем добивается прокладки хотя бы нефтепровода через Мьянму.