Уже в сумерках (20:05–21:10) пара МиГ-3 сопровождала штурмовики И-153 из состава 299-го ШАП. В районе Слободки летчики выдержали бой с тройкой Bf109. В ходе боя лейтенант Шиян отстал от ведущего, так как его истребитель был поврежден. Во время захода на посадку летчик не справился с управлением и врезался в заводскую трубу. Вероятно, истребитель Шияна получил повреждения, повлекшие катастрофу, в результате атаки «стодевятого» одного из уже упоминавшихся выше пилотов из состава JG77 фельдфебеля Шульте, одержавшего в тот день вторую победу, или унтер-офицера Бохмана, счёт которого в тот день возрос до девяти побед. Первый сбил, по немецким данным, МиГ-3, а второй — МиГ-1. Любопытно, что шансы менее опытного Шульте на достоверность заявленной победы выглядят более предпочтительнее, поскольку в хронике эскадры отмечен воздушный бой в 19:40–19:45 с 14 И-153 (очевидно, это и были «чайки» 299-го ШАП), по результатам которого шесть советских бипланов записаны сбитыми. К сожалению, данными о потерях нашей группы в этом вылете авторы не располагают.
26 июля в полдень звено И-16 сопровождало семерку И-153 из состава 299-го ШАП. В районе Дубоссары при подходе к цели самолеты подверглись обстрелу зенитной артилерии противника. Лейтенант Речкалов был ранен в ногу, на самолете прострелена педаль. Будущий ас на неделю угодил в госпиталь, перенёс там три операции — ранение оказалось тяжёлым. Летчика отправили в глубокий тыл, и в полк он смог вернуться только в июне 1942 г.
27 июля самолеты полка перелетели на аэродром Куяльник.
28 июля с утра пара МиГ-3 была направлена в районе переправ через Днестр в районе Стройницы — Григориополь. Командир звена младший лейтенант Хмельницкий произвел вынужденную посадку вне аэродрома вследствие отказа мотора, после чего самолет был списан. Старший лейтенант Покрышкин при возвращении из разведки из-за плохих метеоусловий произвел посадку на аэродроме Семеновка.
После обеда три звена И-153 и звено И- 16 привлекли к штурмовым действиям. В числе целей были автомашины на дороге Кодыма — Будей, артиллерийские позиции в районе Борсуки и танки противника на дороге Берейма — Лесничевка.
В 15:10 новый аэродром базирования был атакован тремя Ю-88. В результате налёта, как отмечено в документах полка «подбито два И-16», а осколками пробит винт одного МиГ-3. Кроме того, легко ранен в ногу воентехник 2-го ранга Юматов.
29 июля летчики полка занимались преимущественно штурмовкой наступающих немецко-румынских войск.
30 июля с 10:20 до 11:55 шесть И-153, три МиГ-3 и один И-16 произвели атаку автоколонны противника в районе Погребы. Бомбы попали в цель, сделано четыре захода, в которых немецкие подразделения были обстреляны пулеметным огнем. Из района Погребы, Дубоссары наши самолеты обстреляны огнем зенитной артиллерии. На многих машинах имеются пробоины. Потерь нет.
В 19:35 летчик сержант Касумов на И- 16 при развороте на малой высоте потерял скорость и врезался в землю.
S августа три И-153 совместно с машинами 4-го ИАП вылетали на атаку пехоты и артиллерии в р-н Давыдовка, Фрунзевка. Как потом было записано в дивизионной оперативной сводке за день: «Бомбы попали в цель, сделано 2 захода пулеметным огнем». Вечером того же дня три И-153 совместно с самолетами 4-го ИАП под прикрытием семи И-16 из состава 69-го ИАП произвели удар по пехоте и артиллерии противника в районе Давыдовка, Фрунзевка.
4 августа с 14:45 по 16:00 три И-153 совместно с И-16 из состава 4-го ЙАП вылетали на подавление артиллерии в р-не Гулянка, Нестерово и атаки пехоты по дороге Затишье — Осиповка. В районе цели наши лётчики встретили два Ме-109, которые боя не приняли.
6 августа пара МиГ-3 провела разведку района железнодорожной станции Жеребково. Несмотря на то, что встреч с противником не было, с задания не вернулся младший лейтенант Якуб Меметов. Как выяснилось впоследствии, летчик совершил вынужденную посадку и на следующий день вернулся на аэродром Чижово.
Вечером того же дня во время очередного разведывательного вылета пара МиГ-3 выдержала бой с парой «мессеров», закончившийся для обеих сторон безрезультатно.
8 августа в 16:35 пара Ме-109 (предположительно из состава JG77) атаковала аэродром Чижово, в результате штурмовки оказались повреждены два И-16 и один УТИ-4.
10 августа девять И-153 и пара МиГ-3 совместно с И-16 из состава 4-го ИАП произвели штурмовой удар по танкам и автомашинам противника в районе Березовка. По послеполетным докладам нашим лётчикам в ходе авиаудара удалось сжечь два бензозаправщика на железнодорожной станции Березовка. Потерь нет.
После прорыва немцев в направлении Николаева следующим местом базирования полка стал аэродром возле села Чаплннка в Херсонской области). Задача поставленная командованием заключалась в прикрытии низовий Днепра. Однако колонна полка с наземным персоналом и имуществом, направленная в Одессу, по дороге попала в окружение.
Таким образом, к началу августа техсостав по одиночке и мелкими группами пробирался к Одессе, а оттуда в Крым и на свой аэродром в Чаплинку. Так завершились для полка оборонительные бои в Причерноморье.
