История авиации 2003 01 - [44]
Вывод в тыл корпуса и передача его самолетов 236-й ИАД позволили пересадить лётный состав этого соединения на «Яки» с устаревших «ишачков» и «чаек». Так 611-й ИАП этой дивизии, сдав в Ставрополе свои И-16 и И-153, получил от 812-го ИАП на аэродроме Новотитаровская истребители Як-1. На этом же аэродроме летчики 812-го ИАП проводили обучение лётного состава принимавшего у них самолеты полка. Особенно преуспел в «натаскивании» летчиков 611- го ИАП лейтенант Алексей Машенкин, которому на время пришлось вспомнить свою работу инструктором.
Вскоре остатки лётного состава 812 ИАП, погрузившись в транспортный Ли-2, первым рейсом улетели в Липецк на доформирование. «В самолете находился летный состав 812-го истребительного авиационного полка, точнее — то, что от него осталось после тяжелых боев в районе Новороссийска, — напишет позже в своих мемуарах Иван Федоров. — В самолете летели командир полка майор А.У.Еремин, замполит майор Т.Е.Пасынок, штурман полка майор Д.Е.Николаенков, недавно назначенные командирами эскадрилий лейтенанты А.Т.Тищенко и А.М.Машенкин, замкомэски лейтенанты Г.П.Чураков, А.И.Туманов, И.В.Федоров, а также оставшиеся в живых командиры звеньев лейтенанты И.Н.Мартыненко и С.П.Калугин. Невольно пересчитал людей — всего десять… Не было с нами и товарищей, списанных с летной работы из-за ранений и контузий, полученных в боях.».
Последним покидал кубанское небо командир корпуса генерал-майор Е.Я.Савицкий. Прежде чем улететь в Липецк, комкор приказал главному врачу медслужбы корпуса собрать всех летчиков, которые могли находиться в госпиталях. «Я находился в Краснодарском госпитале, когда в госпиталь из корпуса прибыл наш врач и, договорившись с главврачем, забрал меня, — рассказывал Александр Иванов. — На следующий день я приехал на аэродром и узнал, что совсем недавно улетел самолет с летчиками 812-го ИАП. Нас, раненых летчиков из полков корпуса, посадили в транспортный самолет, и мы вылетели в Липецк. За штурвалом самолета Ли-2, в котором мы летели, был Савицкий, который и организовал сбор своих раненых пилотов. Сначала он вел самолет на бреющем, а потом, отойдя от аэродрома километров на 150, стал набирать высоту».
| Летчики 812-го ИАП погибшие в боях за Кубань в апреле — мае 1943 г. | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| № п/п | Фамилия и имя | Звание | Дата | Обстоятельства, тип и б/н самолёта | Район гибели |
| 1. | Заспин Павел | старшина | 20.04.43 | Не вернулся с боевого задания | район Крымской |
| 2. | Сорокин Александр | старший лейтенант | 20.04.43 | Не вернулся с боевого задания Як-1 | район Крымской |
| 3. | Морозов Николай | лейтенант | 20.04.43 | Не вернулся с боевого задания Як-1 | район Крымской |
| 4. | Ковалев Владимир | сержант | 20.04.43 | Не вернулся с боевого задания Як-1 | район Крымской |
| 5. | Бабукин Виктор | сержант | 20.04.43 | Не вернулся с боевого задания Як-1 | район Крымской |
| 6. | Широков Юрий | ст.сержант | 26.04.43 | Сбит в воздушном бою Як-1 (борт 47) | район Крымской |
| 7. | Тюгаев Дмитрий | старший лейтенант | 27.04.43 | Не вернулся с боевого задания Як-1 (борт 28) | Краснодарскийк рай |
| 8. | Новиков Тимофей | капитан | 28.04.43 | Сбит в воздушном бою Як-1(борт 61) | юго-западнее Крымской |
| 9. | Крамаренко Григорий | лейтенант | 29.04.43 | Не вернулся с боевого задания Як-1 (борт 16) | район Крымской |
| 10. | Кукушкин Илья | старшина | 29.04.43 | Не вернулся с боевого задания Як-1 (борт 9) | район Крымской |
| 11. | Костенко Алексей | лейтенант | 29.04.43 | Не вернулся с боевого задания Як-1 | район Крымская |
| 12. | Патраков Михаил | старшина | 02.05.43 | Не вернулся с боевого задания Як-1 (борт 23) | район Крымской |
| 13. | Тарасов Степан | старший сержант | 03.05.43 | Не вернулся с боевого задания Як-1 (борт 25) | район Крымской |
| 14. | Крысов Сергей | старшина | 06.05.43 | Не вернулся с боевого задания Як-1 (борт 35) | Красноярский край |
| 15. | Батычко Иван | капитан | 07.05.43 | Не вернулся с боевого задания Як-1 (борт 32) | район Бакинской |
| 16. | Свеженцев Федор | капитан | 08.05.43 | таранил Bf109 расстрелян истребителями противника во время спуска на парашюте Як-1 (борт 24) | Краснодарский край |
| 17. | Луговой Василий | старшина | 08.05.43 | Не вернулся с боевого задания Попал в плен Освобожден в 1945 г. | Краснодарский край |
Лётный и технический состав 812-го ИАП в период пребывания на липецком аэроузле переучивается на истребители Як-9Т с 37-мм пушкой. Июнь-июль 1943 г.
| Управление корпуса и 278-я ИАД | 33 | Як-7б |
| 18 | Як-1 | |
| 8 | Як-9 | |
| 1 | Ла-5 | |
| 265-я ИАД | 43 | Як-1 |
| 408-я ОАЭС | 10 | У-2 |
Як-1 (борт 32) капитана Ивана Батычко (семь побед) из состава 812-го ИАП. Иван Батычко не вернулся с боевого задания над районом Бакинской 7 мая 1943 г.
Як-1 (борт 24) капитана Фёдора Свеженцева (11 побед) из состава 812-го ИАП. Фёдор Свеженцев не вернулся с боевого задания над районом Крымской 8 мая 1943 г.
FW190A-5 лейтенанта Вальтера Шульце из состава 5../Schl.Gl, который был сбит 26 мая 1943 г. в воздушном бою над районом Крымской капитаном П.Тарасовым из состава 812-го ИАП. Лейтенант Вальтер Шульце погиб вместе с самолетом. Самолёт несёт перегоночный бортовой код, чётвёртая буква которого закрашена жёлтой фюзеляжной полосой, являющейся знаком быстрой идентификации.
FW190A-5 (белая W) лейтенанта Вилли Аустера из состава 5./Schl.Gl, сбитый в воздушном бою 27 мая 1943 г. с истребителями 812-го ИАП.
Bf109G-4/R6 (сер. № 14997) унтер-офицера Герберта Мейсслера из состава 7./JG52, который был подбит в воздушном бою 28 мая 1943 г. капитаном П.Таросовым. Ранее этот истребитель принадлежал лейтенанту Эриху Хартманну, на официальном счету которого к концу войны значились 352 победы.
