История Авиации 2001 03 - [10]
Зримым воплощением эффективности подобных ударов был внешний вид и моральное состояние пленных, доставленных в штаб 12-й интербригады. Перепуганные «макаронники» вздрагивали от малейшего громкого звука и голоса. Присутствовавший на допросе комбриг генерал Лукач (псевдоним венгерского писателя Мате Залки, участвовавшего в гражданской войны в России – Прим. авт.) поинтересовался у пленного итальянского капитана, почему он так плохо выглядит. Последний был в мокрой, изорванной шинели, о первоначальном цвете сукна которой можно было только догадываться, так как его скрывал толстый слой грязи. Не лучше выглядел и мундир офицера, в котором тоже было немало неуставных отверстий и прорех. Ответ обладателя этого наряда был классический: «Ваша авиация за пять дней превратила нас в свиней!..»
Результатом этого разгрома стала сдача Бриуэги, которая являлась базой итальянской группировки. В городе, захваченном республиканцами, были сосредоточены значительные запасы боеприпасов, снаряжения и продовольствия. К тому же образовавшаяся брешь во фронтовой линии грозила расколом всему фронту, что заставило генерала Франко на время приостановить все наступательные действия на других направлениях и начать переброску резервов на угрожаемый участок.
К концу сражения под Гвадалахарой в дополнение ко 2-й эскадрилье на фронт перебросили 3-ю, которая в составе 12 машин была сформирована из очередной партии насчитывавшей 31 P-Z. Последние были доставлены 14 февраля 1937 г. на транспорте «Алдеко». Пригодились и шесть запасных самолетов из первой партии. Командовал этой частью капитан Хуан Варгас Барберан. Остальные 24 «зета» пошли на укомплектование свеже-сформированной 25-й авиагруппы (Grupo 25), которую возглавил команданте Рикардо Монедеро.
К апрелю 1937 г. надежды «каудилио» захватить Мадрид окончательно увяли. Прочная оборона столицы была явно не по зубам франкистам и их союзникам, и это заставило генерала Франко перейти к «переферийной» стратегии, сущность которой заключалась в нанесении поражения Республики там, где ее силы были недостаточны. Главными целями теперь стал захват портов, и первой целью стала Малага, находившаяся на берегу Средиземного моря в провинции Андалусия. Новая угроза заставила республиканское командование начать перегруппировку своих сил, и одними из первых на юго-западный фронт отправились экипажи P-Z 1-й эскадрильи 25-й группы под командованием капитана Рамоса Переца.
Окончание в следующем номере.
РАССЛЕДОВАНИЕ
Игорь Копилофф (Финляндия)
Последний рейс "Калева"
История хранит немало тайн, особенно много их относится к периоду Второй Мировой войны, многие события которой по-прежнему подаются в искаженном, а то и вовсе фальсифицированном виде, а иногда и попросту замалчиваются. Не стал исключением и трагический случай, произошедший в небе над Финским заливом 14 июня 11)40 г., когда советскими боевыми самолетами в нейтральном воздушном пространстве был сбит финский пассажирский лайнер. На западе этот случай, как, впрочем, и произошедший спустя 43 года, когда был уничтожен корейский «Боинг-707», обычно использовался для демонстрации пещерной дикости Страны Советов и ее вооруженных сил, не умеющих воевать, но зато превосходно обученных карательным и террористическим действиям. Однако для понимания событий более чем полувековой давности, последние необходимо всегда рассматривать в контексте той эпохи, а при анализе действии тех или иных должностных лиц пользоваться только теми фактами, которые могли быть или были известны в то время. Начнем с этого и мы.
Результаты завершившейся в марте 1940 г. «зимней войны», вряд ли можно назвать удовлетворяющими обе стороны. Сокрушительное поражение финских вооруженных сил заставило лидеров Финляндии подписать, как говорилось позже, временное (Valirauha) перемирие, а со стороны Советского Союза мирный договор. В самой Финляндии зрели реваншистские настроения, подогреваемые идеями о создании «Большой Финляндии» (Suur-Suomea) с восточной границей по Уралу(!!), а советский Генштаб, со своей стороны, рассматривал планы окончательного решения скандинавского вопроса. Ошибочная ориентация Финляндии на страны западной демократии, не сумевшие оказать ей эффективной политической и военной помощи, заставили «страну Суоми» искать новых союзников, а так как СССР им не мог быть, что называется, по определению, то оставалась только Германия. Последняя остро нуждалась в информации о советских вооруженных силах, и финны в обмен на германские гарантии предоставили немцам для ознакомления практически все образцы трофейного советского вооружения включая танки, артиллерийские системы и боевые самолеты. Среди последних были новейшие бомбардировщики ДБ-3 и СБ (последний с моторами М-103), а также последние модификации истребителей И-16 и И-153.
Несмотря на то, что практически все советские требования были удовлетворены, для советского руководства было очевидно, что Финляндия в случае нападения на СССР постарается оказать агрессору всемерную поддержку. Помнили в Политбюро ЦК ВКП(б) и о том, как всего спустя два года после предоставления Республикой Советов независимости Финляндии, последняя уже спустя два года, в 1919-м, отплатила черной неблагодарностью Стране Советов, предоставив британскому Королевскому флоту базу на полуострове Койвисто, откуда его легкие силы неоднократно совершали набеговые операции на Кронштадт.
