Итоговые потери Люфтваффе в самолетах в ходе кампании на Западе за период с 10 мая по 30 июня
[126]| Типы машин | Потери | 10-31 мая | 1-30 июня |
| | Общ./Безв. | Общ./Безв. | Общ./Безв. |
| Бомбардировщики | 691/477 | 512/350 | 179/127 |
| Пикировщики | 164/123 | 106/75 | 58/48 |
| Штурмовики | 19/5 | 8/2 | 11/3 |
| Одном, истребители | 376/250 | 209/136 | 167/114 |
| Двухм.истребители | 171/121 | 118/79 | 53/42 |
| Ближние разведчики | 190/124 | 151/96 | 39/28 |
| Дальние разведчики | 134/87 | 98/67 | 36/20 |
| Транспортные | 214/140 | 188/122 | 26/18 |
| Самолеты связи | 65/33 | 54/26 | 11/7 |
| Морские самолеты | 43/37 | 26/25 | 17/12 |
| Прочие типы | 6/4 | -/- | 6/4 |
| Все типы | 2073/1401 | 1470/978 | 603/423 |
Безвозвратные потери Люфтваффе в самолетах в мае 1940 г.
[123]| Дата | Реальн. потери | Объявлн. потери | Соотнош. |
| 10 мая | 304 | 26 | 11,7/1 |
| 10-15 мая | 539 | 173 | 3,11/1 |
| 15-31 мая | 439 | 220 | 2,0/1 |
| Итого >1* | 978 | 393 | 2,5/1 >2* |
>1* Итоговые величины за период с 10 по 31 мая.
>2* Дана усредненная оценка.
Итоговые потери личного состава Люфтваффе в период Кампании на Западе с 10 мая по 30 июня
[124]| Категории личного состава | Убиты | Пропало без вести | Ранено | Итого |
| Летный состав | 1092/136 | 1930/339 | 1395/205 | 4417/680 |
| Остальные категории | 630/33 | 104/3 | 1502/80 | 2236/116 |
| Все категории | 1722/169 | 2034/342 | 2897/285 | 6653/796 |
| В числителе приведена общая цифра военнослужащих, а в знаменателе указаны офицеры. |
Изменение численности истребителей Bf109 во 2-м и 3-м Воздушных флотах
[134]| Дата | Количество самолетов в строю/боегот. |
| На 10.05.1940 | 1266/897 |
| На 20.07.1940 | 809/656 |
| На 10.08.1940 | 934/805 |
Изменение численности истребителей Bf110 во 2-м, 3-м и 5-м Воздушных флотах
[136]| Дата | Количество самолетов в строю/боегот. |
| На 10.05.1940 | 372/247 |
| На 20.07.1940 | 278/200 |
| На 10.08.1940 | 289/224 |
Потери Германии только за этот день, согласно данным книги рекордов Гиннесса об авиации, превысили все ее предшествующие совокупные потери, начиная с польской кампании [121]. Дальнейшие бои наряду с победами приносили и серьезные издержки.
Согласно свидетельству командующего 2- го Воздушного флота Альберта Кессельринга беспрерывные боевые действия по поддержке немецких войск Группы армий «Б» Ф. фон Бока через 16 дней после начала кампании – то есть уже к концу мая – «истрепали наших людей и боевую технику, и снизили нашу боевую мощь до 30-50%» [122].
Немецкая пропаганда тщательно скрывала понесенные потери. Действительное же положение было достаточно серьезным в чем можно убедится из анализа приведенных данных. Как видим, только к концу месяца объявленные потери самолетов Люфтваффе примерно сравнялись с потерями только первого дня боев. Достаточно серьезными были и потери в летном составе.
Замечу, что известный немецкий историк Олаф Гролер приводит более подробную разбивку потерь по категориям личного состава. Сообщаемые им общие итоги – 6611 человек практически не отличаются от приводимых в таблице. Но он конкретизирует потери летного состава непосредственно на фронте. Они составили 3008 человек, в том числе 1852 убитых и пропавших без вести. Еще 319 человек было потеряно над Германией и в учебных частях (в том числе – 180 убитых и пропавших без вести). Потери парашютно-десантных войск составили 1209 человек, в том числе 290 убитых. Пропавших без вести парашютистов было 439, что говорит о гибели многих из них непосредственно в транспортных самолетах. 1927 человек потеряли части зенитной артиллерии, из них 470 – убитыми и пропавшими без вести, что свидетельствует о большой боевой нагрузке за весь период кампании [125]. Анализ данных Гролера и сравнение его информации с материалами Ф.Хана позволяет сделать предположение, что последний объединил в одну категорию как непосредственно пилотов, так и парашютистов.
«Германская авиация была до предела вовлечена в борьбу за Францию и ей… требовалось несколько недель или месяцев для восстановления. Эта пауза была удобна… для нас», – вполне справедливо писал У.Черчилль [127]. То же самое подчеркивают Д.Ричардс и Х.Сондерс – «до начала битвы над Англией мы получили драгоценную двухмесячную передышку»[128]. Наступление на Англию началось в полном объеме лишь в августе. когда личный состав Люфтваффе, как отмечал К.Типпельскирх, «хорошо отдохнул после напряженных боев во время битвы за Францию» [129]. Г.Фойхтер указал, что «немцы предоставили противнику двухмесячную передышку, которой англичане не преминули воспользоваться» и задал вопрос – «почему же немедленно не была начата воздушная война против Англии» ? Один из ответов на него гласил: «А может быть немецкие военно- воздушные силы были настолько обессилены после операций на Западе, что для восстановления их боеспособности потребовалось не менее двух месяцев передышки? Эта версия подтверждается тем, что даже в начальный период битвы за Англию немецкие военно-воздушные силы располагали относительно незначительным количеством самолетов»[130]. «Мы также знали через «Ультра», что предпринимаются лихорадочные меры до доведения эскадрилий до штатной численности, но вследствие плохой работы ремонтной и снабженческой служб количество боеготовых самолетов составляло лишь около 75%», – вспоминал о периоде после падения Франции английский разведчик Ф.Уинтерботэм, который курировал в годы войны систему дешифровки немецких радиограмм (план «Ультра»)
