Гранит 2 - [33]

- Ничего. Хотел дать совет по вашему автохламу.

- Слушаю.

- Бросайте его здесь. Максимум что можно взять – этот ваш «газон», он с полным приводом и база крепкая, потом продашь его. Но фургончик с джипарём только на свалку. С вас за стоянку возьмут больше, чем они стоят.

- А грузовик быстро купят и за сколько?

- Тут я тебе не помощник, - пожал он плечами. – В ценах и спросе не ориентируюсь. Был бы военный транспорт, ещё лучше броневик какой, то всё расписал бы подробно – это моя тема.

- Стоянка сколько?

- От пяти до десяти споранов за въезд, потом от двух до пяти споранов за каждый день. Но там на месте могут суммы изменить, рулит стоянкой один борзый мужичок со связями на стабе. Ему никто не указ, что хочет, то и делает, цены может от балды назвать. Три стоянки у него: две за стенами и одна внутренняя.

- Это пять споранов за каждую машину? – уточнил трейсер.

- Конечно, - удивлённо посмотрел на него Тотош.

- Понятно. Пожалуй, последую твоему совету. В принципе, тут идти недалеко, - сказал Гранит и посмотрел в сторону далёких стен, окружающих жилую часть стаба по кругу.

- За это не бойся. Я вызову автобус, скажу, что новичков нужно довезти до ворот.

- Это будет просто отлично. Спасибо, Тотош.

- Не за что. Поставишь завтра вечером пивка в «Стрекозе».

Почти все новички – а они по факту таковыми были, хоть и прожили больше месяца в Улье – приняли предложение Гранита бросить машины в поле и немного пройтись пешком. Только Клепиков и его товарищи отказались расставаться со своим джипом. Сказали, что сообща оплатят стоянку, а потом найдут, кому его продать. Мол, последняя модель этой марки всегда найдёт своего покупателя, даже в ином мире.

По совету Тотоша водители отвезли вахтовку и микроавтобус подальше с дороги и от границы стаба, после чего вернулись к товарищам. Тут с благородной стороны показал себя Клепиков, подвезя их от брошенного транспорта до дороги.

Стоит ещё заметить, что на самой границе стаба и обычного кластера рядом с дорогой стоял блокпост в виде низкой двухэтажной постройки из бетонных блоков и плит с узкими длинными бойницами со всех четырёх сторон, с железными ставнями. Но почему-то сейчас на нём не было ни единой живой души.

Ждать автобус люди не стали и решили немного пройтись по дороге. От границы стаба, они прошли пятьсот метров, когда до них добрался автобус. В девичестве это был «садко», у которого заменили кунг-вахтовку на похожий кузов, но рассчитанный под перевозку пассажиров. Плюс, позади он волок прицеп точно такой же конструкции.

Стаб Куба находился на неровном четырёхугольнике с диагоналями примерно два на три километра. Вся территория стаба была использована на сто процентов. Приграничная часть отведена под защитный периметр. Внешний был оборудован заборами из колючей проволоки, «ежами» из арматуры и уголков, спиралями Бруно, а также минными полями. Последние Гранит видеть не мог, но в силу своего опыта был уверен в их наличии, тем более что с большими ордами заражённых только глубоким минным полям по силу справиться. За пассивной защитой шла активная, представленная ДОТами из железобетона. Там из множества крошечных амбразур торчали стволы пулемётов, огнемётов и малокалиберных пушек. Причём амбразуры обеспечивали круговой обстрел. За ДОТами шла опять полоса из «ежей» и колючих спиралей, подходящая вплотную к стенам из огромных железобетонных блоков ФБС. Высота их была около десяти метров. На гребне торчали стволы крупнокалиберных пулемётов и огнемётов. Навскидку они окружали территорию примерно в километр диаметром.

- Впечатляет, - пробормотал Мохов, увидев всё это великолепие. – Это, блин, крепость какая-то. Гранит, это везде так или просто местные выебнулись?

- Во многих местах делают что-то похожее. Хотя бы забор, колючки с ежами и пара пулемётных вышек есть у каждого населённого стаба, - ответил он и добавил. – Но такое я сам вижу впервые.

Въезд был оборудован откатными мощными стальными воротами с электромотором. Сразу за ними автобус свернул вправо и почти тут же остановился у низкого двухэтажного здания из красного кирпича с маленькими окнами, закрытыми частыми решётками из толстых металлических прутьев.

- Всё, что ли. Приехали? – спросил кто-то из мужчин.

- Наверное... ага, приехали, вон водила вышел и машет нам руками.

Все гурьбой вылезли на улицу. Там собрались в толпу и с заметной растерянностью и насторожённостью стали оглядываться по сторонам и смотреть на вооружённых людей в одинаковой камуфляжной форме, стоящих недалеко. Буквально через пару минут новичков и Гранита потащили заполнять анкеты и к ментату. И фактически с этого момента пути-дорожки трейсера и спасённых им людей разошлись навсегда.

Глава 9

Глава 9

История Кубы началась больше тридцати лет назад, когда небольшая группа сильных иммунных решила осесть на крупном стабе, расположенном сравнительно недалеко от караванных дорог и в опасной близости от перезагружаемых крупных городских кластеров. Зато опасность последних компенсировалась количеством и качеством трофеев, вывозимых с них. А также числом новичков, обладающих иммунитетом и остающихся на стабе после того, как их вытаскивали буквально из пасти тварей. Первые несколько лет Куба переживала не лучшие времена. Дважды её полностью разоряли орды заражённых. Один раз была выжжена несколькими бандами муров, объединившимися ради захвата лакомого кусочка.