Гигантум - [34]

Самой большой проблемой были сервоприводы. Нужно было менять не только их, но и датчики положения, что вызывало отдельные трудности. Без специального оборудования проверить их работоспособность можно было только после установки. Датчики, снятые с других машин, с большой долей вероятности были неисправны, и замену приходилось производить довольно часто. В среднем, нормальный датчик попадался единственным из трёх проверенных, и даже это было хорошо. В целом, за день субботы Перк наладил полностью работу одной руки.

Вторая рука, задетая атакой винтокрыла, была более проблемной, и на неё не хватило целого воскресенья. А в понедельник начались рабочие будни, где Перк со своей командой снова запускал и ремонтировал металлизаторы, а также другое оборудование. Иногда удавалось уделить пару часов и в рабочее время, а иногда приходилось задерживаться, но так или иначе работа над классным проектом продолжалась. Самой же лучшей возможностью поработать над проектом оставались выходные.

Глава восьмая Спасение главного

Однажды утром Перк получил задание со своей бригадой обслужить один из металлизаторов восьмого класса. Это заняло у них почти полдня, но они справились на отлично.

После обеда Перк уже собирался отъезжать в ангар, чтобы продолжить работу над своим проектом. Но не успел он тронуться с места, как на его личный компьютер поступил экстренный сигнал. Его срочно вызывал Соллер.

— Перк! У нас очень серьёзная проблема, ты даже не представляешь, насколько. Ты и твои парни срочно должны прибыть на главный металлизатор. Всё очень серьёзно, Перк. Конкретное задание получишь, когда прибудешь. Тебя уже ждут.

— Хорошо. Выдвигаемся.

Инженер вышел из машины и вернулся в ремонтный бокс.

— Парни, нужно срочно на главный металлизатор.

— Вот прямо сейчас? Так срочно?

— Да, прямо сейчас.

— Видать, всё реально серьёзно.

— Соллер так и сказал.

— Погнали тогда.

Главный металлизатор уже не издавал привычного шума, который был раньше. Он был остановлен. Увидев это, Перк, ощутил холод, пробегающий по коже. Внутри стояла неимоверная суета. Казалось, что все ремонтные команды завода собрались здесь.

— Мы должны получить распоряжение, — сказал Перк, когда они въехали внутрь.

— Я походу понял, в чём тут дело, — сказал Крис, — такая хрень уже случалась.

— И что это?

— Перегрелся скорее всего. Сейчас узнаем.

Инженера подготовки нигде не было видно. Но едва они пересекли границу цеха, к ним почти бегом подошёл седовласый Вин.

— Идёмте, ребята, я вас уже жду.

Они оставили машину в пролёте, и направились за ним. Внедорожник Перка был далеко не единственным транспортным средством, припаркованным на левой стороне пролёта. Вин провёл их на другую сторону громадной машины и остановился около главной секции.

— Вон там аварийный выпускной клапан системы охлаждения. Откройте его принудительно, и следите за его работой.

— Оттуда же сейчас сильно польётся, — сказал Перк.

— Не сильно, — обречённо покачал головой Вин, — сливайте всё вниз. Когда пойдёт чистый свежий хладагент, проследите как он сработает. Если не сработает, закройте принудительно и сообщите мне.

— Хорошо, — кивнул Перк.

— Вы вдвоём работайте здесь, а вы, парни, — он указал на Антона и Криса, — идёмте со мной.

— Сейчас посмотрим. Перк, отойди на всякий случай, — сказал Хэнк, забираясь наверх.

Хэнк открыл кран, и оттуда хлынула мутно-ржавая струя жидкости вперемешку с воздухом. Слабый запах свежести говорил о том, что смесь содержала в себе хладагент, в то же время ржавый цвет означал присутствие воды. Жидкость стекала в специальные желоба и уходила вниз. Перк, знавший устройство подобных машин только в теории, начинал вникать в суть проблемы.

— Хэнк, так же не должно быть? Я что-то никак не соображу.

— Просто кое-кто недоглядел, как главный металлизатор почти накрылся.

— В этом ведь нет нашей вины? Мы недавно проводили профилактику.

— Да ну! — сказал Хэнк, — мы же к охлаждению не касались. Это наш знакомый инженеришка облажался. Ой как ему вставят! — ремонтник злорадно улыбнулся.

Поток жидкости в системе охлаждения иногда почти полностью заменялся струёй воздуха. Было понятно, что в системе охлаждения произошла утечка. В неё попал воздух и скорее всего конденсат. Так как и то и другое не способно по своим свойствам заменить хладагент, то главный металлизатор перегрелся. Но, исходя из того, что все, кого видел Перк, работали над системой охлаждения, состояние металлизатора было не критическим, хоть тяжёлым. Прокручивая в голове возможные сценарии этого происшествия, Перк пришёл к выводу, что один фактор не мог вызвать такое происшествие. Их было минимум три: отказ одного или нескольких аварийных кранов, спровоцировавших утечку и попадание воздуха в систему, отказ датчика температуры, и датчика давления. Последний должен был среагировать на падение давления вследствие попадания воздуха в систему, а датчик температуры должен был сообщить о перегреве ещё на ранней его стадии. Но ничего их этого не произошло.

Спасло главный агрегат завода то же, что чуть было его не погубило: человеческий фактор. Опытный работник заметит перегрев и сам, хотя бы по необычному жару, идущему из рабочей камеры во время выгрузки детали, да и неправильную структуру готового материала намётанный глаз подметит быстро. Своевременная остановка и позволила сейчас лишь ликвидировать причины происшествия, а не их последствия. Виноват, скорее всего, кто-то из старших инженеров подготовки, и Перк даже представлял, кто скорее всего.