Героические корабли Великой Отечественной - [89]
Еще одну встречу с противником «Щ-404» имела 29 апреля, но, ввиду того, что конвой был обнаружен слишком поздно, атака оказалась невозможной. 3 мая подводная лодка была отозвана в базу и утром следующего дня возвратилась в Екатерининскую гавань.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 июля 1943 г. «Щ-404» была награждена орденом Красного Знамени.
Краснознаменный военно-морской флаг ПЛ Щ-404, октябрь 1943 г.
В целях нарушения вражеских морских сообщений в Варангер-фьорде «Щ-404» 11 сентября вышла из базы. 14 сентября, находясь в районе м. Кибергнес, подводная лодка средствами гидроакустики обнаружила следовавший в стороне Киркинеса конвой. Подняв перископ, командир лодки опознал пассажирский пароход водоизмещением до 8 тыс. т, три корабля охранения и несколько катеров. Когда дистанция до транспорта сократилась до 10 кбт, «Щ-404» выпустила по нему четыре торпеды. Через полторы минуты подводники услышали два мощных взрыва, но из-за начавшегося преследования вражескими кораблями визуально результаты атаки наблюдать не смогли. Предполагалось, что судно затонуло.
Продолжая действовать в том же районе, лодка 20 сентября встретилась с шедшими на запад двумя транспортами водоизмещением каждый около 6 тыс. т. Из-за сильного дождя и тумана выходить в атаку командиру лодки пришлось только по данным гидроакустики. Сблизившись с судами на дистанцию 8 кбт, «Щ-404» произвела двухторпедный залп. Через 100 с были слышны два взрыва, но других сведений об успешном торпедировании судов не поступало. 21 сентября лодка возвратилась в базу.
В июне 1944 г. командиром лодки назначен капитан 3 ранга С.А. Голев.
«Щ-404» совершила 14 боевых походов (231 сутки) 12 торпедных атак, в результате которых потоплено 1 судно, кроме того, возможно, потоплены 2 судна и 1 судно повреждено.
В 1948 г. по Беломорканалу перешла на Балтику и отнесена к подклассу учебных ПЛ. в 1953 г. выведена из боевого состава и перестроена в УТС. В 1956 г. исключена из состава ВМФ и сдана на слом.
Заложена 15 декабря 1934 г. в Горьком на заводе № 112 (Красное Сормово) была начата сборка корпуса лодки под обозначением «Щ-314». 12 апреля 1935 г. лодка была спущена на воду и 6 декабря 1937 г. вошла в состав КБФ.
19 мая 1939 г. «Щ-314» направилась на Север по Беломорско — Балтийскому каналу. 17 июня лодке присвоено обозначение «Щ-422» и она 21 июня вошла в состав СФ.
22 июня 1941 г. «Щ-422» встретила под командованием капитан-лейтенанта (впоследствии капитана 3 ранга) А.К. Малышева в составе 3-го дивизиона бригады подводных лодок в губе Оленья.
Первый поход 5-12 июля оказался неудачным, лодка вернулась в базу из-за неисправности кормовых горизонтальных рулей. Безрезультатным был и второй поход. Первые результаты принес третий поход на коммуникации противника 30 августа — 23 сентября 1941 года. Атаки 3 и 5 сентября были безуспешными, но утром 12 сентября «Щ-422» отправила на дно норвежский пароход «Отар Ярл» (1459 брт). Вечером она атаковала пароход «Танахорн», торпеда попала в цель, но не взорвалась.
5 октября лодка вышла на позицию к Нордкапу, но 6 октября, с прибытием на позицию командир доложил, что не может продолжать выполнения поставленной боевой задачи из-за перелома переборочной дверью трех пальцев. «Щ-422» была возвращена в базу.
9 января 1942 г. лодка вновь вышла на позицию, поход обеспечивал комдив капитан 2 ранга И.А. Колышкин. 18 и 23 января атаки на транспорты сорвались. 26 января «Щ-422» обнаружила мотобот, всплыла и, сняв экипаж, потопила его артиллерийским огнем. 27 января двумя торпедами атаковала транспорт, шедший в охранении двух миноносцев. По не вполне достоверным данным транспорт был потоплен. В ночь на 28 января при зарядке аккумуляторов, внезапно на дистанции 20 кбт обнаружила идущий на нее эсминец противника, который с дистанции 10 кбт открыл артиллерийский огонь по уже погружающейся подлодке, а пройдя над ней, сбросил несколько глубинных бомб. Лодка сумела уклониться от таранного удара, но от взрывов глубинных бомб получила некоторые повреждения и, прервав поход, вернулась в базу.
Из двух последующих походов лодка возвращалась досрочно, не совершив ни одной атаки. Во время восьмого похода 21 мая — 8 июня 1942 г. к мысу Нордкин А.К. Малышев отказался от атак немецкой подлодки (31 мая) и конвоя (2 июня), затем вышел из строя гирокомпас, и лодка была отозвана в базу. А.К. Малышева арестовали.
10 июня командиром «Щ-422» был назначен капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3 ранга) Ф.А. Видяев. Первый поход 6-26 июля с новым командиром не принес побед. В очередной поход в район Варангер-фьорда «щука» вышла 21 августа. 24 августа в районе мыса Кибергнес лодка встретила два транспорта в сопровождении восьми кораблей охранения и атаковала концевой транспорт. По неподтвержденным данным он был потоплен. После атаки «Щ-422» подвергалась преследованию, на нее сбросили 177 глубинных бомб. Однако «щука» благополучно ушла под прикрытие своих береговых батарей.
ПЛ Щ-422 возвращается из похода.
С 7 по 25 сентября «Щ-422» выходила на позицию прикрытия конвоя PQ-18.
Гангут и Чесма, Наварин и Синоп — эти громкие победы вписаны в историю русской воинской славы золотом. Приступив к созданию флота на столетия позже Европы — знаменитый петровский указ «Морским судам быть!» датирован лишь 1696 годом, — уже через четверть века Россия стала одной из ведущих морских держав. И главные наши триумфы, самые славные виктории русского флота пришлись на парусную эпоху.Новая книга ведущего военного историка посвящена важнейшим сражениям XVIII–XIX вв., в которых русские моряки стяжали бессмертную славу, но многие из которых сегодня почти забыты, хотя по ожесточенности, накалу борьбы и вкладу в военное искусство не только не уступают, но даже превосходят знаменитые Гангут, Синоп и Чесму.
В суровую осень первого года Великой Отечественной войны, когда армиям фашистской Германии удалось прорваться к Ленинграду, когда бои шли на подступах к Москве, в глубоком тылу противника, на далеких рубежах Балтики 164 дня стойко и самоотверженно отбивал все атаки врага гарнизон небольшой советской военно-морской базы Ханко. Моряки, пехотинцы и летчики Красного Гангута (так назывался раньше полуостров Ханко) не отдали врагу ни одной пяди своей территории, более того, дерзкими десантами выбили фашистов с нескольких островов, имевших большое тактическое значение.Операция по эвакуации гарнизона Ханко, проведенная с 22 октября по 3 декабря, стала одной из крупных и сложных, а главное — успешных операций, проведенных в 1941 г.
Конец XVIII — начало XIX века — это череда почти непрерывных войн, последовавших за революцией во Франции. В них были втянуты все европейские государства. Вчерашние союзники в одночасье становились противниками, а недавние враги объединялись. Россия в эти годы воевала с Францией и ее союзниками — Голландией и Турцией. Конечно, основные сражения происходили на суше, однако флоты воюющих стран принимали самое активное участие и внесли значительный вклад в ход военных действий. Наиболее крупные морские сражения происходили между Англией, Францией и Испанией.
Трагический Таллинский переход и эвакуация Ханко, ожесточенная битва за Моонзунд и героическая оборона Ленинграда — новая книга ведущего историка флота подробно освещает все ключевые события 1941 года на Балтике, неопровержимо доказывая, что 41-й был годом не только «Балтийской катастрофы», но и великого подвига советских моряков, выстоявших в неравной борьбе и сорвавших планы гитлеровского командования.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В этой книге нет вымышленных героев, нет выдуманных ситуаций. Это документальный репортаж из 1941 г., подробный рассказ о знаменитой Ельнинской оборонительно-наступательной операции. Используя архивные материалы, публикации периодической печати, исторические исследования и воспоминания участников, автор день за днем и час за часом прослеживает, как готовилась и проводилась трудная военная операция.
В неспокойном XXI веке ни одна великая держава не может существовать без могучего океанского флота. В свою очередь флот не может быть реальной силой, не имея мест базирования для заправки топливом, продовольствием, боекомплектом, а также для ремонта кораблей и отдыха экипажей.К сожалению, отечественный читатель почти ничего не знает о заграничных военно-морских базах России и СССР. Автор рассказывает о создании таких баз, их функционировании и дальнейшей судьбе. Читатель впервые узнает о ряде засекреченных боевых операций нашего флота, морской пехоты и ВВС.Книга рассчитана на самый широкий круг читателей.
Книга писателя И. В. Дубинского посвящена героической борьбе червонного казачества против белогвардейщины и иностранных интервентов в годы гражданской войны на Украине. Написана она непосредственным участником этих событий. В книге правдиво и ярко рассказано об успехах и неудачах отдельных кавалерийских частей, о выдающихся командирах, политработниках и рядовых бойцах. Автору удалось выпукло показать отважных вожаков советской конницы В. М. Примакова, Г. И. Котовского, М. А. Демичева, П. П. Григорьева, Д. А. Шмидта, а также проследить за судьбами своих многочисленных героев, раскрыть их характеры.
В этой книге, посвященной 60-летию Победы над Японией, собраны воспоминания тех, кто бил «самураев» на Халхин-Голе, в Китае и в Манчжурии, кто в августе 45-го с боями прошел «через Гоби и Хинган» и вновь поднял русский флаг над Южным Сахалином, Курилами и Порт-Артуром:«Летом 1945 года, дойдя до Порт-Артура, мы поклонились праху погибших там в начале века русских солдат и сказали: мы вернулись, мы рассчитались за вас».«В Сталинском приказе день Победы над Японией был объявлен праздничным. Сейчас эту дату пытаются вычеркнуть из народной памяти.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Продолжатель древнего, но обедневшего самурайского рода Сабуро Сакаи во Вторую мировую стал лучшим летчиком Японии. Он участвовал более чем в двухстах воздушных боях и был единственным японским асом, который ни разу не потерял в бою своего ведомого. О летном мастерстве Сакаи ходили легенды. После тяжелейшего ранения, полученного в 1943-м, летчик снова вернулся в бой и прошел всю войну вплоть до капитуляции Японии.